Tallinna lennujaam

Allikas: Vikipeedia
(Ümber suunatud leheküljelt Lennart Meri Tallinna lennujaam)
Disambig gray.svg  See artikkel on lennujaamast; ettevõte kohta vaata artiklit AS Tallinna Lennujaam

Lennart Meri Tallinna lennujaam

Aeropuerto Internacional de Tallinn, Estonia, 2012-08-05, DD 04.JPG
Tallinna lennujaama terminal

IATA: TLL – ICAO: EETN
Üldandmed
Tüüp tsiviillennuväli
Omand Eesti Vabariik
Linn Tallinn
Avati 20. september 1936
Üldkõrgus 40 m
Koordinaadid 59° 24′ 48″ N, 24° 49′ 58″ Ekoordinaadid: 59° 24′ 48″ N, 24° 49′ 58″ E
Kaart
Tallinna lennujaam (Eesti)
Tallinna lennujaam
Lennurajad
Suund Pikkus Laius Kate
08/26 3070 m 45 m asfalt-betoon
Reisijad
Riigisisesed (2014) 17 441
Rahvusvahelised (2013–2014 +3,0%) 1 756 904
Kokku (2014) 2 017 371

Lennart Meri Tallinna lennujaam (ICAO:EETN; IATA:TLL), varemalt Ülemiste lennujaam, on Eesti suurim lennujaam ning rahvusliku lennufirma Estonian Air kodulennujaam. Lennujaamast, mis asub Tallinna kesklinnast 4km kagus, Ülemiste järve idakaldal, toimuvad nii kodumaised kui ka rahvusvahelised lennud.

Lennujaamas on üks 3070 m pikkune ja 45 m laiune asfaltbetoonkattega lennurada, mis võimaldab maanduda ja startida laiakerelistel lennukitel (nagu Boeing 747 ent mitte Airbusi suurimal lennukil A380). Lennuväljal on veel 5 ruleerimisrada ning 14 terminaliväravat.

29. märtsil 2009 nimetati lennujaam Eesti kunagise presidendi auks Lennart Meri nimeliseks.[1]

Ajalugu[muuda | redigeeri lähteteksti]

Algus[muuda | redigeeri lähteteksti]

Esimene Tallinna lennuväli paiknes Lasnamäel ning teenindas Aeronaudi lende. Pärast Aeronaudi prankrotistumist 1928. aastal alustas lende Saksa-Vene õhuühendusselts Deruluft, mis aga kasutas Tallinna asemel Nehatu lennuvälja (12 kilomeetrit Tallinna kesklinnast). Ülemiste järve äärde ehitati esimene lennusadam aastail 1928-29, et teenindada Soome lennukeid. Teise maailmasõja ajal lakkas lennusadam töötamast. 26. märtsil 1929 võttis riik vastu sundvõõrandamise seaduse, et luua avalik lennujaam. Tallinna lennujaama loomiseks võõrandati 10 hektarit maad Dvigatelilt ning 22 Vagneri järeltulijatelt, tasuks maksti neile üle 10 miljoni sendi. Lisaks läks 5 miljonit senti maksma eraldatud maa tasandamine ja kordaseadmine.[2] Lennujaama hoonet hakati ehitama aastal 1932; 20. septembril 1936 avati osaliselt valminud lennurajad. Kokku läks lennujaama ehitamine maksma 25 miljonit senti. [2][3] Algselt olid lennurajad umbes 40 meetrit laiad ning 300 m pikad ja moodustasid kolmnurga, mis võimaldasid lennukitel õhku tõusta ja maanduda kuues erinevas suunas.[4]. Enne teist maailmasõda toimusid Tallinna lennujaamast lennud lennufirmadega Aerotransport (nüüd osa SAS Groupist), Deutche Luft Hansa, LOT ja Aero (praegune Finnair).[2]

Nõukogude periood[muuda | redigeeri lähteteksti]

Vana terminal, kasutusel 1954–1980[2]

Nõukogude ajal, 1945-1989, teenindas lende Tallinna lennujaamast ainult Aeroflot. 1962. aastal väljus Tallinnast esimene reis reaktiivlennukiga Tu-124. 1970ndate lõpus valmis uus terminalihoone ning pikendatud lennurada. Esimene välismaa lennufirma teise maailmasõja järel oli SAS, kes alustas Tallinnast lende sügisel 1989.

2000ndad[muuda | redigeeri lähteteksti]

A USAF C-5A Galaxy Tallinna lennujaamas ürituse Exercise Baltic Challenge '97 raames

Esimest kaubaterminali (Cargo 1) ehitati septembrist 1997 märtsini 98.[5] Reisijate terminal uuendati täielikult 1999. aastal, sellega kasvas lennujaaama reisijate läbilaskevõime 1,4 miljoni reisijani aastas. 2008. aastal laiendati lennujaama veelkord, tõstes reisijate läbilaskevõime 2,3 miljoni reisijani aastas.[2] Suurenenud nõudlus kaubapindade järele tekitas vajaduse laiendada kaubaterminali. Ehitati kaubaterminal Cargo 2. 2012. aastal avati lennukihoolduse angaar ning täitus kahe miljoni aastase reisija piir. 11. jaanuaril 2013 võttis Rahvusvaheline Lennuväljade Nõukogu (ACI) Tallinna lennujaama lennujaamade süsinikualase akrediteerimise programmi liikmeks.[6] Veel võeti kasutusele automaatne piiriületussüsteem ning ärilennukite angaaridekompleks.

2010. aastal tellis Eesti Pank Helsingist Tallinna kolmemootorilise Finnair Cargo MD-11F, et Eestisse eurosid tuua.

2008. aasta laienemine[muuda | redigeeri lähteteksti]

Jaanuarist 2006 septembrini 2008 läbis lennujaam suure laiendusetapi. Terminali laiendati kolmes suunas, mis väljendusid T-kujulise laiendatud lennujaamahoone, 9 reisijasilla, 18 uue värava, Schengeni ja non-Schengeni alade eraldamisega, 10 registreerimisleti ning uute söögikohtade ja kohvikute näol. Ehitatud terminaliala võimaldab kahetasemelist liiklust rahvusvahelistele reisijatele. Renoveeritud terminalil on üheksa reisijatesilda.[7] Väljaspool hooneid renoveeriti ning laiendati perrooni ning ehitati uus ruleerimistee. Uus terminal, mis avati 19. septembril 2008, suurendas lennujaama võimekust reisijate läbilaske suhtes kaks korda.

Terminal pärast laiendust (August 2012)

Ümbernimetamine[muuda | redigeeri lähteteksti]

Pärast kunagise Eesti presidendi, Lennart Meri surma 14. märtsil 2006 käis ajakirjanik Argo Ideon Eesti Ekspressist välja idee, et muuta lennujaam presidendi austuseks tema nimeliseks. Ta tõi mitmeid näiteid lennujaamadest, kus nii on toimitud (JFK lennujaam, Pariisi Charles de Gaulle'i lennujaam, Istanbul-Atatürk'i lennujaam jne.).

Nimemuutust arutati lennujaama juhatuse koosolekul 29. märtsil 2006.[8] Uue terminali avamisel 19. septembril 2008 teatas peaminister Andrus Ansip ametlikult, et nimevahetus toimub märtsis 2009.[9]

Läänemere pööringud[muuda | redigeeri lähteteksti]

Aastal 2011 tehti koostööleping Tallinna lennujaama, Tallinna sadama ning Happy Cruises´i vahel. Üle 7 000 hispaania turisti reisis sel aastal tšarterlendudega Tallinna lennujaama ning tagasi.[10] Kuna lennujaam asub sadamast ainult viie kilomeetri kaugusel, kulus turistidel selle vahemaa läbimiseks alla tunni.[11]

2012. aastal alustas tšarterlendudega Madrid-Barajase lennujaamast kolme Airbus A321 ning kahe-kolme Boeing 747ga Pullmantur Air. 2012. suvega toimetati Tallinnasse ning sealt tagasi umbes 16 000 turisti.[12] Ka järgneval aastal jätkati tšarterlende, ning viie pööringuga lennutati 25 000 turisti.[13] Lisaks toimus üks osaline pööring kruiisilaevaga MS Deutschland, mida haldas Peter Deilmann Cruises.[14]

Tuleviku laiendusplaanid[muuda | redigeeri lähteteksti]

Lennart Meri Tallinna lennujaama lennurada 08/26

Tuginedes Tallinna lennujaama juhatuse liikmele Erik Sakkovile, on tulevasteks plaanideks lennuraja pikendamine 600-700 meetri võrra, et oleks võimalik teenindada kaugmaalende;[15] uue ruleerimisraja, ladude, odavlennufirmade terminali ehitamine ning olemasoleva terminali laiendamine.[16] 21. veebruaril 2013 algatati lennuliiklusala arendusprojekti keskkonnamõjude hindamisprojekt, milles uuritakse muutusi, mida põhjustaksid olemasoleva lennuraja rekonstrueerimine ja pikendamine 720 meetri võrra ning sademevee- ja kuivendussüsteemide ehitamine ja laiendamine ida- ja lõunasuunal; põhjapoolse ruleerimisraja pikendamine ja lõunapoolse paralleelse ehitamine; lennurajaga ristuvate ruleerimisteede pikendamine; CAT II navigatsioonisüsteemide paigaldamine; lõunapoolsete lennukite perroonide ehitus koos vajalike kommunikatsioonidega; perimeetriaia rajamine ja tehniliste valvesüsteemide paigaldamine; osaline patrull- ja hooldetee ehitus, lumekogumise platside, jäätõrje tegemise ala, rajahooldustehnikale manööverdusala vabastuse platsi ning mootorite testimise ala rajamine. Nende muudatustega oleks võimalik, et lennukid lendaksid Tallinna kohalt kõrgemalt üle, vähendades mürataset. Avalik arutelu lennuraja pikendamise keskkonnamuutuste projektiga seoses toimus 16. detsembril 2013, lennuraja laiendustööd pidid algama 2015. aasta alguses.[17] 12. juunil 2013 kinnitas Tallinna linnavalitsus detailplaneeringu, millega lubati Tallinna lennuväljal ehitada 0,91 hektari suurusele maa-alale lennukiremondihoone.[18] Lennujaama viie aasta pikkuse investeerimisplaani kogumaksumus on üle 100 miljoni euro .[19] See hõlmab peale lennukiremondihoone ehitamise ka 2,5 miljoni euro eest lennujaamahoones ümbeerehitusi ja laiendusi ning turvalisuse, mahutuse ja VIP-alade suurendamist.[20]

Lennufirmad ja sihtkohad[muuda | redigeeri lähteteksti]

Regulaarlennud[muuda | redigeeri lähteteksti]

Lennufirmad, mis teenindavad regulaarlende Tallinna lennujaamast.[21]

Lennufirma Sihtkohad
Aegean Airlines Ateena [22][23]
Aeroflot Moskva (Šeremetjevo)
airBaltic Amsterdam (alates 27. märtsist 2016), Berliin (Tegel)Pariis (Charles de Gaulle), Riia, Stockholm (Arlanda) (alates 27. märtsist 2016), Viin
Avies[24] KärdlaKuressaarePajalaStockholm (Arlanda)Torsby
easyJet London (Gatwick), Milano (Malpensa) (alates 3. detsembrist 2015)
Estonian Air[25] AmsterdamBrüsselKopenhaagenKiiev (Borõspil)Moskva (Šeremetjevo)Oslo (Gardermoen)PeterburiStockholm (Arlanda), (Bromma)Trondheim,Vilnius

Hooajalised: AntalyaBerliin (Tegel)Milano (Malpensa)MünchenNicePariis (Charles de Gaulle)SplitViin[26]

Finnair Helsingi
LOT Polish Airlines Varssavi
Lufthansa Frankfurt
Norwegian Air Shuttle Oslo (Gardermoen)
Ryanair BergamoLondon (Stansted)MossWeeze

Hooajalised: BremenDublinGironaManchester

Turkish Airlines İstanbul (Atatürk)
Vueling Hooajalised: Barcelona (El Prati)

Liinilendude sihtkohad täpsemalt[muuda | redigeeri lähteteksti]

Siin on kuvatud osad Tallinna lennujaamast toimunud liinilendude andmed seisuga suvi 2015. Tabel pole täielik.

Endine sihtpunkt
Suvehooajaline
Talvehooajaline
Tuleviku sihtpunkt


Tallinna lennujaamast väljuvate liinilendude sihtkohad 
Linn Riik IATA ICAO Lennujaam Lennukompanii Alates Kuni Lennuk
Amsterdam Flag of the Netherlands.svg Holland AMS EHAM Amsterdami Schipholi lennujaam Estonian Air 1993 1994 Tupolev Tu-134
12. juuli 1995 1998 Boeing 737-500
27. oktoober 2003 10. jaanuar 2006 Boeing 737-300/500
7. juuni 2009 praegune Boeing 737-300/500 (2009–2012), Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170
KLM Cityhopper 28. märts 2005 3. mai 2009 Fokker 70 (2005–2006) ja Fokker 100 (2006–2009)
airBaltic 27. märts 2016 29. oktoober 2016 Boeing 737-500
Antalya Flag of Turkey.svg Türgi AYT LTAI Antalya lennujaam Estonian Air 2. mai 2015 praegune Bombardier CRJ900NG[27]
Ateena Flag of Greece.svg Kreeka ATH LGAV Ateena Eleftherios Venizelose rahvusvaheline lennujaam Estonian Air 5. juuli 2010 16. august 2010 Boeing 737-300
Aegean Airlines 19. juuni 2015 praegune Airbus A320
Barcelona Flag of Spain.svg Hispaania BCN LEBL Barcelona El Prati lennujaam Estonian Air 13. mai 2006 29. oktoober 2011 Boeing 737-300/500
Vueling Airlines 20. juuni 2014 praegune Airbus A320
GRO LEGE Barcelona Girona-Costa Brava lennujaam Ryanair 28. märts 2011 praegune Boeing 737-800
Berliin Flag of Germany.svg Saksamaa TXL EDDT Berliini Tegeli lennujaam Estonian Air 19. august 2003 8. jaanuar 2007 Boeing 737-300 (2006–2007), Boeing 737-500
8. juuni 2009 22. september 2010 Boeing 737-300/500
1. mai 2011 30. september 2011 Boeing 737-500 ja Bombardier CRJ900NG
16. juuni 2014 praegune Bombardier CRJ900NG
airBaltic 6. mai 2015 praegune Bombardier Dash 8 Q400
SXF EDDB Berliini Schönefeldi lennujaam easyJet 27. oktoober 2004 2. november 2008 Airbus A319
Bremen Flag of Germany.svg Saksamaa BRE EDDW Bremeni lennujaam Ryanair 27. märts 2011 praegune Boeing 737-800
Brüssel Flag of Belgium.svg Belgia BRU EBBR Brüsseli lennujaam Estonian Air 7. september 2004 praegune Boeing 737-300 (2006–2012), Boeing 737-500 (2004–2012), Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170
Dublin Flag of Ireland.svg Iirimaa DUB EIDW Dublini lennujaam Estonian Air 14. oktoober 2004 22. august 2010 Boeing 737-300 (2006–2010), Boeing 737-500
Ryanair 14. detsember 2010 praegune Boeing 737-800
East Midlands Flag of the United Kingdom.svg Suurbritannia EMA EGNX East Midlands'i lennujaam Ryanair 2. märts 2011 28. oktoober 2011 Boeing 737-800
Dubrovnik Flag of Croatia.svg Horvaatia DBV LDDU Dubrovniki lennujaam Estonian Air 19. aprill 2006 3. oktoober 2009 Boeing 737-500
Düsseldorf Flag of Germany.svg Saksamaa NRN EDLV Düsseldorfi Weeze lennujaam Ryanair 13. detsember 2010 praegune Boeing 737-800
Edinburgh Flag of the United Kingdom.svg Suurbritannia EDI EGPH Edinburghi lennujaam Ryanair 10. jaanuar 2011 29. oktoober 2011 Boeing 737-800
Forlì Flag of Italy.svg Itaalia FRL LIPK Forlì lennujaam Wind Jet 9. juuni 2010 1. september 2010 Airbus A319
Frankfurt Flag of Germany.svg Saksamaa FRA EDDF Frankfurdi lennujaam Estonian Air 1991 11. jaanuar 2009 Boeing 737-300 (2006–2009), Boeing 737-500 (1995–2009) ja Tupolev Tu-134 (1991–1996)
Lufthansa 29. märts 1992 27. märts 1998 Boeing 737-500
2010 praegune Airbus A319/A320/A321
Lufthansa CityLine 28. märts 2004 2010 Avro RJ85 ja Bombardier CRJ700 ja Embraer E-190/E-195 (2009–2010)
HHN EDFH Frankfurt-Hahni lennujaam Ryanair 27. märts 2012 praegune Boeing 737-800
Göteborg Flag of Sweden.svg Rootsi GOT ESGG Göteborgi Landvetteri lennujaam Estonian Air 30. august 2004 2. märts 2005 Boeing 737-500
City Airline 21. märts 2005 28. oktoober 2011 Embraer ERJ 135/145
Hamburg Flag of Germany.svg Saksamaa HAM EDDH Hamburgi lennujaam Estonian Air 12. mai 1994 25. september 2010 Boeing 737-300 (2006–2010), Boeing 737-500 (1995–2010), Fokker 50 (1998–2002) ja Tupolev Tu-134 (1994–1995)
Hannover Flag of Germany.svg Saksamaa HAJ EDDV Hannover-Langenhageni lennujaam Estonian Air 2. aprill 2012 16. november 2012 Boeing 737-500 ja Embraer E-170
Helsingi Flag of Finland.svg Soome HEL EFHK Helsingi Vantaa lennujaam Estonian Air 1991 26. märts 2000 Fokker 50 (1996–2000), Tupolev Tu-134 (1991–1996) ja Jakovlev JAK-40 (1991–1996)
Estonian Air Regional 24. september 2007 13. november 2009 Saab 340
26. märts 2012 27. jaanuar 2013 Embraer E-170 ja Saab 340
Finnair 1991 praegune Airbus A319/A320 (alates 2007), Douglas DC-9 (1991–2000), Embraer E-170/E-190 (alates 2005, operaator Flybe Nordic) ja McDonnell Douglas MD-82/MD-83 (1991–2006)
Karair 1990 1996 ATR 72
Finnaviation 1991 suvel 1995 Saab 340
Aero Airlines märts 2002 6. jaanuar 2008 ATR 72
Söder Airlines 14. märts 2004  ? Saab 340
Finncomm Airlines 3. aprill 2005 29. oktoober 2011 ATR 42/72
Blue1 31. jaanuar 2011 1. august 2011 ATR 72
Flybe Nordic 30. oktoober 2011 praegune ATR 72 ja Embraer E-170/E-190 (operaator Finnair)
Airest (tšarterlennuliin) 2002 praegune Let L-410
İstanbul Flag of Turkey.svg Türgi IST LTBA İstanbuli Atatürki lennujaam Turkish Airlines 11. juuni 2013 praegune Airbus A319/A320/A321 ja Boeing 737-800
Joensuu Flag of Finland.svg Soome JOE EFJO Joensuu lennujaam Estonian Air Regional 26. märts 2012 27. detsember 2012 Saab 340
Jönköping Flag of Sweden.svg Rootsi JKG ESGJ Jönköpingi lennujaam Avies 2011 kevad 2011 suvel BAe Jetstream 31/32
Jyväskylä Flag of Finland.svg Soome JYV EFJY Jyväskylä lennujaam Estonian Air 25. märts 2012 7. jaanuar 2013 Saab 340
Kajaani Flag of Finland.svg Soome KAJ EFKI Kajaani lennujaam Estonian Air 3. aprill 2012 7. oktoober 2012 Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170
Kiiev Flag of Ukraine.svg Ukraina KBP UKBB Kiievi Borõspili rahvusvaheline lennujaam Estonian Air 1991 praegune Boeing 737-300 (2006–2012), Boeing 737-500 (1995–2012), Bombardier CRJ900NG, Embraer E-170 ja Tupolev Tu-134 (1991–1996)
Kopenhaagen Flag of Denmark.svg Taani CPH EKCH Kopenhaageni lennujaam Estonian Air 1. aprill 1991 praegune Boeing 737-300 (2006–2012), Boeing 737-500 (1995–2012), Bombardier CRJ900NG, Embraer E-170, Fokker 50 (1996–2003) ja Tupolev Tu-134 (1991–1996)
FlyNordic 28. märts 2005 6. jaanuar 2006 McDonnell Douglas MD-82/MD-83
Kuressaare Flag of Estonia.svg Eesti URE EEKE Kuressaare lennujaam Estonian Air 1991 1991 Antonov An-2 ja Jakovlev JAK-40
Estonian Air Regional 27. september 2007 11. aprill 2008 Saab 340
1. oktoober 2008 15. mai 2012 Saab 340
Airest 2001 30. september 2008 BAe Jetstream 31/32 (2006–2008) ja Let L-410 (2001–2006)
1. juuni 2012 praegune BAe Jetstream 31/32
Kärdla Flag of Estonia.svg Eesti KDL EEKA Kärdla lennujaam Estonian Air 1991 1991 Antonov An-2 ja Jakovlev JAK-40
Enimex 1994 2006 Antonov An-28
Avies 2006 praegune BAe Jetstream 31/32
Lappeenranta Flag of Finland.svg Soome LPP EFLP Lappeenranta lennujaam airBaltic 12. november 2009 26. september 2010 Boeing 737-300/500 (2009–2010) ja Fokker 50 (2010)
Lissabon Flag of Portugal.svg Portugal LIS LPPT Lissaboni Portela lennujaam TAP Portugal 4. juuli 2014 15. jaanuar 2015 Airbus A319/A320
Liverpool Flag of the United Kingdom.svg Suurbritannia LPL EGGP Liverpooli Johni Lennoni lennujaam easyJet 26. aprill 2011 28. oktoober 2012 Airbus A319
London Flag of the United Kingdom.svg Suurbritannia LGW EGKK Londoni Gatwicki lennujaam Estonian Air 2. november 1995 15. oktoober 2012 Boeing 737-300 (2006–2012), Boeing 737-500 (1995–2012), Bombardier CRJ900NG (2011–2012) ja Embraer E-170 (2012)
easyJet 28. oktoober 2012 praegune Airbus A319
STN EGSS Londoni Stanstedi lennujaam easyJet 1. november 2004 26. oktoober 2012 Airbus A319 ja Boeing 737-300 (2004–2007)
Ryanair 1. aprill 2013 praegune Boeing 737-800
LTN EGGW Londoni Lutoni lennujaam Ryanair 10. jaanuar 2011 29. märts 2013 Boeing 737-800
Manchester Flag of the United Kingdom.svg Suurbritannia MAN EGCC Manchesteri lennujaam Estonian air 10. mai 2005 29. juuni 2006 Boeing 737-500
Ryanair 26. märts 2012 praegune Boeing 737-800
Milano Flag of Italy.svg Itaalia BGY LIME Milano Orio al Serio lennujaam Estonian Air 30. märts 2005 28. oktoober 2006 Boeing 737-300 (2006), Boeing 737-500
Volareweb.com 13. mai 2004 3. november 2004 Airbus A320
Ryanair 16. detsember 2010 praegune Boeing 737-800
MXP LIMC Milano Malpensa lennujaam Estonian Air (30. märts 2005) 29. oktoober 2006 24. september 2011 Boeing 737-300/500 ja Bombardier CRJ900NG (2011)
21. aprill 2015 praegune Bombardier CRJ900NG
Ryanair 13. mai 2014  ? Boeing 737-800
easyJet 3. detsember 2015 - Airbus A319
Minsk Flag of Belarus.svg Valgevene MSQ UMMS Minski rahvusvaheline lennujaam Estonian Air 1991 1998 Fokker 50 (1996–1998) ja Jakovlev JAK-40 (1991–1996)
Estonian Air Regional 11. veebruar 2008 9. mai 2011 Saab 340A
Moskva Flag of Russia.svg Venemaa SVO UUEE Moskva Šeremetjevo lennujaam Estonian Air 1991 praegune Boeing 737-300 (2006–2012), Boeing 737-500 (1995–2012), Bombardier CRJ900NG, Embraer E-170, Fokker 50 (1996–2003) ja Tupolev Tu-134 (1991–1996)
Aeroflot 1991 1996 Tupolev Tu-134
28. oktoober 2012 praegune Airbus A319/A320/A321 and Suhhoi Superjet 100-95
VKO UUWW Moskva Vnukovo lennujaam UTair Aviation 1. august 2011 30. märts 2013 ATR 72, Boeing 737-500 ja Bombardier CRJ-200LR
München Flag of Germany.svg Saksamaa MUC EDDM Müncheni lennujaam Estonian Air 15. mai 2004 8. aprill 2005 Boeing 737-500
30. märts 2008 31. märts 2010 Boeing 737-300/500
21. detsember 2013 29. märts 2014 Bombardier CRJ900NG
Lufthansa ja Augsburg Airways 26. märts 2010 30. märts 2013 Airbus A319, Boeing 737-300/500 (2010–2011) ja Embraer E-195
Nice Flag of France.svg Prantsusmaa NCE LFMN Nice'i Côte d'Azuri lennujaam Estonian Air 1. mai 2010 praegune Boeing 737-500 (2010–2012) ja Bombardier CRJ900NG
Oslo Flag of Norway.svg Norra OSL ENGM Oslo Gardermoeni lennujaam Estonian Air 1998 2001 Boeing 737-500 ja Fokker 50
Estonian Air ja Estonian Air Regional (2013) 12. august 2003 praegune Boeing 737-300 (2006–2012), Boeing 737-500 (2003–2012), Bombardier CRJ900NG, Embraer E-170 ja Saab 340 (2013)
Norwegian Air Shuttle 4. mai 2006 praegune Boeing 737-300/800
RYG ENRY Oslo Mossi Rygge lennujaam Ryanair 13. detsember 2010 praegune Boeing 737-800
Oulu Flag of Finland.svg Soome OUL EFOU Oulu lennujaam airBaltic 13. mai 2010 30. september 2010 Fokker 50
(vahemaandusega Turu) Flybe Nordic 14. november 2011 12. vaabruar 2012 ATR 72
Pajala Flag of Sweden.svg Rootsi PJA ESUP Pajala lennujaam (vahemaandusega Luleå) Avies 20. jaanuar 2012 2015 BAe Jetstream 31/32
Palanga Flag of Lithuania.svg Leedu PLQ EYPA Palanga lennujaam flyLAL 2006 2007 Saab 2000
Pariis Flag of France.svg Prantsusmaa CDG LFPG Pariisi Charles de Gaulle'i lennujaam Estonian Air 30. märts 2003 praegune Boeing 737-300 (2006–2012), Boeing 737-500 (2003–2012), Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170
airBaltic 28. oktoober 2014 praegune Boeing 737-500
Peterburg Flag of Russia.svg Venemaa LED ULLI Peterburgi Pulkovo lennujaam Estonian Air ja Estonian Air Regional (2009–2013) 27. juuli 2009 praegune Boeing 737-300 (2009–2012), Boeing 737-500 (2009–2011), Bombardier CRJ900NG, Embraer E-170 ja Saab 340 (2009–2013)
Avies 30. detsember 2009 27. märts 2010 BAe Jetstream 31/32
Praha Flag of the Czech Republic.svg Tšehhi PRG LKPR Praha Václav Haveli lennujaam Czech Airlines 26. aprill 2003 9. jaanuar 2013 Airbus A319/A320 ja Boeing 737-400/500
Riia Flag of Latvia.svg Läti RIX EVRA Riia lennujaam Estonian Air 1996 2001 Fokker 50
Estonian Air ja Estonian Air Regional 25. märts 2012 18. september 2012 Embraer E-170 ja Saab 340
airBaltic 1995 praegune Boeing 737-300/500, Boeing 757–200, Bombardier Dash 8 Q400 ja Fokker 50
Rooma Flag of Italy.svg Itaalia FCO LIRF Rooma Leonardo da Vinci-Fiumicino lennujaam Estonian Air 4. aprill 2008 24. august 2010 Boeing 737-300/500
Simferopol Flag of Ukraine.svg Ukraina SIP UKFF Simferopoli rahvusvaheline lennujaam Estonian Air 26. märts 2006 27. september 2008 Boeing 737-300/500
Split Flag of Croatia.svg Horvaatia SPU LDSP Spliti lennujaam Estonian Air 11. mai 2014 praegune Bombardier CRJ900NG
Stockholm Flag of Sweden.svg Rootsi ARN ESSA Stockholmi Arlanda lennujaam Estonian Air ja Estonian Air Regional (2007–2013) 1991 praegune Boeing 737-300 (2006–2012), Boeing 737-500 (1995–2012), Bombardier CRJ900NG, Embraer E-170, Fokker 50 (1996–2003), Jakovlev JAK-40 (1991–1996), Saab 340 (2007–2013) ja Tupolev Tu-134 (1991–1996)
SAS November 1989 29. juuni 2008 Avro RJ85 (2006–2008), Boeing 737-500 (1989–2000), Boeing 737-600 (1998–2008), Boeing 737-800 (2007–2008), Bombardier Dash 8 Q400 (2000–2008) ja McDonnell Douglas MD-81 (1989–2007)
FlyNordic 27. märts 2006 8. jaanuar 2009 McDonnell Douglas MD-82/MD-83
airBaltic 1. juuni 2010 30. september 2010 Fokker 50
Avies 2011 kevad 2011 suvel BAe Jetstream 31/32
15. august 2014 praegune BAe Jetstream 31/32
NYO ESKN Stockholmi Skavsta lennujaam Ryanair 13. detsember 2010 praegune Boeing 737-800
BMA ESSB Stockholmi Bromma lennujaam Flybe Nordic 30. oktoober 2011 21. aprill 2014 ATR 42/72
Estonian Air 29. september 2014 praegune ATR 42
airBaltic 27. märts 2016 29. oktoober 2016 Bombardier Dash 8 Q400
Sundsvall Flag of Sweden.svg Rootsi SDL ESNN Sundsvall-Timrå lennujaam (vahemaandusega Stockholm) Avies 2013 praegune BAe Jetstream 31/32
Svegs Flag of Sweden.svg Rootsi EVG ESND Pajala lennujaam (vahemaandusega Stockholm) Avies 20. jaanuar 2012 praegune BAe Jetstream 31/32
Tampere Flag of Finland.svg Soome TMP EFTP Tampere Pirkkala lennujaam Estonian Air 1995 1996 Jakovlev JAK-40
Söder Airlines 2004 suvel 2006 Saab 2000
airBaltic 31. märts 2010 30. september 2010 Boeing 737-300/500 ja Fokker 50
Flybe Nordic 30. oktoober 2011 22. aprill 2012 ATR 72
Tartu Flag of Estonia.svg Eesti TAY EETU Tartu lennujaam Estonian Air 1991 1991 Antonov An-2 ja Jakovlev JAK-40
Estonian Air Regional 27. veebruar 2011 22. detsember 2012 Saab 340
Thbilisi Flag of Georgia.svg Gruusia TBS UGTB Thbilisi rahvusvaheline lennujaam Estonian Air 8. aprill 2012 16. oktoober 2012 Bombardier CRJ900NG
Torsby Flag of Sweden.svg Rootsi TYF ESST Torsby lennujaam (vahemaandusega Stockholm) Avies 2013 praegune BAe Jetstream 31/32
Trondheim Flag of Norway.svg Norra TRD ENVA Trondheimi lennujaam Estonian Air 5. september 2011 praegune Boeing 737-500 (2011–2012), Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170
Turu Flag of Finland.svg Soome TKU EFTU Turu lennujaam airBaltic 1. oktoober 2009 30. september 2010 Fokker 50
Flybe Nordic 13. november 2011 12. vaabruar 2012 ATR 72
Turku Air 16. aprill 2012 28. oktoober 2012 Piper PA-31
Vaasa Flag of Finland.svg Soome VAA EFVA Vaasa lennujaam Flybe Nordic 14. november 2011 12. veebruar ATR 72
Varssavi Flag of Poland.svg Poola WAW EPWA Varssavi Frédéric Chopini lennujaam LOT 1994  ? ATR 72 ja Boeing 737-400/500
29. oktoober 2000 25. oktoober 2008 Embraer ERJ 145 ja Embraer E-170 (2004–2008)
10. mai 2010 praegune Embraer ERJ 145 (2010–2011) ja Embraer E-170/E-175
Veneetsia Flag of Italy.svg Itaalia VCE LIPZ Veneetsia Marco Polo lennujaam Estonian Air 9. juuni 2012 1. september 2012 Boeing 737-500 ja Bombardier CRJ900NG
Viin Flag of Austria.svg Austria VIE LOWW Viini rahvusvaheline lennujaam Austrian Airlines tütarfirma Tyrolean Airways või Lauda Air 26. oktoober 1997 2001 Bombardier CRJ100LR (2000–2001), Bombardier Dash 8 Q400 (1997 – mai 2000) ja Fokker 70 (1997 – mai 2000)
Austrian Airlines tütarfirma Tyrolean Airways oktoober 2002 2003 Bombardier CRJ100LR
Rheintalflug 2. juuli 2001 oktoober 2002 Embraer 145
Estonian Air 4. juuni 2007 11. jaanuar 2009 Boeing 737-300/500
25. märts 2012 24. märts 2013 Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170
3. aprill 2015 praegune Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170
airBaltic 7. mai 2015 praegune Bombardier Dash 8 Q400
Vilnius Flag of Lithuania.svg Leedu VNO EYVI Vilniuse rahvusvaheline lennujaam Estonian Air 1991 1. oktoober 2005 Boeing 737-500 (2003–2005), Fokker 50 (1996–2003) ja Jakovlev JAK-40 (1991–1996)
Estonian Air ja Estonian Air Regional 24. september 2007 31. märts 2011 Boeing 737-500 ja Saab 340
Estonian Air ja Estonian Air Regional (2011–2013) 5. september 2011 praegune ATR 42, Bombardier CRJ900NG, Embraer E-170 ja Saab 340 (2011–2013)
Lithuanian Airlines 2000 27. märts 2004 Saab 2000
airBaltic 15. september 2004 29. oktoober 2011 Fokker 50
flyLAL 25. märts 2007 25. oktoober 2008 Boeing 737-500 ja Saab 2000
Turkish Airlines 11. juuni 2013 28. märts 2015 Airbus A319/A320/A321 ja Boeing 737-800
Air Lituanica 12. märts 2014 22. mai 2015 Embraer E-175
Östersund Flag of Sweden.svg Rootsi OSD ESNZ Åre Östersundi lennujaam (vahemaandusega Stockholm) Avies 2013 2015 BAe Jetstream 31/32

Tšarterlennud[muuda | redigeeri lähteteksti]

Lennufirma Sihtkohad
Bulgaria Air Hooajalised: BurgasVarna
Croatia Airlines Hooajalised: Split
Estonian Air Hooajalised: Abu DhabiAmman (Queen Alia)BakuuBeirutDubai (rahvusvaheline), (Āl Maktūm)Istanbul (Sabiha Gökçeni)KuveitLarnaca, MaltaSvalbardThbilisiTel Aviv (Ben Gurion)JerevanTromsø
Icelandair Hooajalised: Reykjavík (Keflavík)
Kolavia Sharm el SheikhHurghada
Nesma Airlines Sharm el Sheikh
Onur Air Antalya
Small Planet Airlines Hooajalised: AgadirAntalyaAl-‘AqabahBathumiBodrumConstantaConstantineDalamanJarbahEnifda, ElatFèsiHurghadaKhuthaisi, MontasirOhridOdessaOranMarrakechMarsá ‘AlamPaphosPulaRijekaŞalālahSharm el SheikhSotšiŢābāTangierTivatZadar
SmartLynx Airlines Hooajalised: AlgheroAlicanteBilbaoKorfuCagliariCataniaChaniáFaroFriedrichshafenFuerteventuraGran CanariaFunchalIbiza, InnsbruckMálagaOlbiaPalermoPalma de MallorcaPortoRhodosSalzburg, Tenerife (põhja- ja lõunalennujaam), Valencia
SmartLynx Airlines

opereerib SmartLynx Airlines Estonia

Hooajalised: Bergamo [28]
Wamos Air Hooajalised: Madrid

Kaubalennud[muuda | redigeeri lähteteksti]

Pullmantur Air alustas 14. juulist 2012 kahe Boeing 747 ja kolme Airbus 321-ga tšarterlendude[29][30]
Lennufirma Sihtkohad
AirBridgeCargo Airlines KrasnojarskMoskva (Šeremetjevo)
Airest Helsingi
Ark Airways Karagandõ
British Airways World Cargo London (Heathrow)Zaragoza
Cargolux Luxembourg
FedEx Amsterdam
Finnair Cargo Helsingi
Czech Airlines PrahaSofia
DHL Aviation BukarestBudapest
DHL Aviation

opereerib Exin

Helsingi
Genex BelgradMinsk
Korean Air Cargo Moskva (Šeremetjevo)Oslo (Gardermoen)Soul (Incheon)Stockholm (Arlanda)
MyCargo Airlines İstanbul (Atatürk)
Silk Way Airlines Bakuu
Swiss World Cargo Zürich
TNT Airways MalmöTuruVarssavi (Chopin)
Turkish Airlines Cargo İstanbul (Atatürk)Kiiev (Borõspil)
UPS Airlines Viin

Statistika[muuda | redigeeri lähteteksti]

Aastast 1998 on lennujaama läbinud reisijate arv kasvanud iga-aastaselt 14,2%. 16. novembril 2012 saavutas Tallinna lennujaam esimest korda tegutsemisajal kahe miljoni aastase reisija piiri.[31]

Reisijate statistika[muuda | redigeeri lähteteksti]

Tallinn lennujaama statistika (alates 1992)
Aasta Reisijaid Lennu-
operatsioone
Lennukaup
ja post
(tonnides)
1992 205 776 11 000 1124
1993 239 760 12 170 1417
1994 336 282 13 378 2362
1995 366 919 13 784 2488
1996 431 212 16 695 3997
1997 502 442 21 455 5590
1998 563 946 24 951 5991
1999 550 747 23 590 5326
2000 559 658 23 358 4690
2001 573 493 23 633 4543
2002 605 697 26 226 4292
2003 715 859 25 294 5080
2004 997 461 28 149 5237
2005 1 401 059 33 610 9937
2006 1 541 832 33 989 10 361
2007 1 728 430 38 844 22 764
2008 1 811 536 41 654 41 867
2009 1 346 236 32 572 2001
2010 1 384 831 33 587 11 960
2011 1 913 172 40 298 18 371
2012 2 206 692 48 531 23 921
2013 1 958 801 37 856 20 941
2014 2 017 371 37 791 19 860
Lennart Meri Tallinna lennujaama reisijate koguarv miljonites 1992-2014
Uuendatud: 11. jaanuar 2015

Reisijaid liiniti[muuda | redigeeri lähteteksti]

Liinid suurima reisijate arvuga Lennart Meri Tallinna lennujaamast (2012)
Koht
(2012)
Sihtkoht Reisijaid
(2012)
Reisijaid
(2011)
 % muutus
2011 / 12
Reisijaid
(2010)
 % muutus
2010 / 11
Reisijaid
(2009)
 % muutus
2009 / 10
1 (1) Helsingi 193 678 184 762 4,8 Tõus 147 945 24,9 Tõus 149 390 1 Langus
2 (2) Riia 184 072 173 768 5,9 Tõus 150 024 15,8 Tõus 154 742 3 Langus
3 (4) Stockholm 177 227 145 964 21,4 Tõus 115 046 26,9 Tõus 112 861 1,9 Tõus
4 (3) London 130 340 161 423 19,3 Langus 84 329 91,4 Tõus 99 864 15,6 Langus
5 (5) Kopenhaagen 123 966 133 101 6,9 Langus 140 997 5,6 Langus 142 449 1 Langus

Baltimaade hõivatumad lennujaamad

Lennujaam 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001
Riia lennujaam 4 814 073 4 793 045 4 767 764 5 106 692 4 663 647 4 066 854 3 690 549 3 160 945 2 495 020 1 878 035 1 060 426 711 753 633 322 622 647
Vilniuse lennujaam 2 942 670 2 661 869 2 208 096 1 712 467 1 373 859 1 308 632 2 048 439 1 717 222 1 451 468 1 281 872 964 164 719 850 634 991 584 171
Tallinna lennujaam 2 037 371 1 958 801 2 206 791 1 913 172 1 384 831 1 346 236 1 811 536 1 728 430 1 541 832 1 401 059 997 941 715 859 605 697 573 493
Kaunase lennujaam 724 314 695 509 830 268 872 618 809 732 456 698 410 165 390 881 248 228 77 350 27 113 21 732 19 891 20 137
Palanga lennujaam 132 931 127 890 128 169 111 133 102 528 104 600 101 586 93 379 110 828 94 000 76 020 46 666 45 971 45 660

Ühistransport[muuda | redigeeri lähteteksti]

Bussid väljuvad nullkorruse eest parklast.

Tallinna lennujaamast väljuvad linnaliinid
Transpordiliik Vedaja Liin Sihtkoht
Bus Buss MRP linnaliinid 2 Reisisadam (A-terminal)
Bus Buss MRP linnaliinid 65 Lasnamäe

Õnnetused[muuda | redigeeri lähteteksti]

14. augustil 2014 tegi Estonian Airi lend 473 hädamaandumise Tallinna lennujaamas, põhjuseks katkine rehv. Kõik reisijad jäid terveks.

Viited[muuda | redigeeri lähteteksti]

  1. "Lennart Meri nimi lennujaama katusel maksnuks miljon krooni" (eesti keeles). 29. märts 2009. Vaadatud 11. mai 2015. 
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 Kaljuvee, Ardo (30. september 2006). "70-aastane Tallinna lennujaam alustas Ida-Euroopa suurimana" (eesti keeles). epl.ee. Vaadatud 11. mai 2015. 
  3. "Tallinna Lennujaam – Huvitavaid fakte Tallinna lennujaamast". Vaadatud 11. mai 2015. 
  4. Hanson, Martin. "Tallinna Lennujaam 75: Vesilennukite kaist Aasia lendude hub’iks" (eesti keeles). gomaailm.ee. Vaadatud 11. mai 2015. 
  5. "Tallinn Airport – Cargo Terminal". Vaadatud 11. mai 2015. 
  6. "Lennujaamade Nõukogu tunnustas Tallinna Lennujaama rohepüüdlusi". www.tallinn-airport.ee. 11. jaanuar 2013. Vaadatud 11. mai 2013. 
  7. "Tallinn Airport – The Cohesion Fund projects". Vaadatud 11. mai 2015. 
  8. "Lennujaama nõukogu arutab nimevahetust". Postimees. 29. märts 2006. Vaadatud 11. mai 2015. 
  9. "Uuenenud lennujaam saab kevadel Lennart Meri nimeliseks". Tallinna lennujaam. 21. september 2008. Vaadatud 11. mai 2015. 
  10. "1,9 million passengers served in 2011". www.tallinn-airport.ee. 9. jaanuar 2012. Vaadatud 11. mai 2015. 
  11. Niemelä, Teijo (16. juuli 2012). "Pullmantur revives Tallinn's turnaround sector". www.cruisebusiness.com. Vaadatud 11. mai 2012. 
  12. "Lennujaama 76. aasta tähtsündmus oli pööringusuvi" (eesti keeles). www.tallinn-airport.ee. 20. september 2012. Vaadatud 11. mai 2015. 
  13. "Pööringuga käis Eestis 25 000 hispaanlast". Ärileht.ee (Eesti keeles) (www.delfi.ee). 30. detsember 2013. Vaadatud 11. mai 2015. 
  14. "Tallinna külastab suvehooaja esimene kruiisilaev Astor" (eesti keeles). Tallinna Sadam. 29. Aprill 2012. Vaadatud 11. mai 2015. 
  15. "Online-intervjuu Erik Sakkoviga: Kas lennujaama tormiline kasv jätkub?" (eesti keeles). logistikauudised.ee. Vaadatud 11. mai 2015. 
  16. Hanson, Martin. "Erik Sakkov: üritame avada kõiki uksi ja flirdime kõikidega" (eesti keeles). Delfi Majandus. Vaadatud 11. mai 2015. 
  17. "Tallinn airport to extend the runway to reduce noise level". The Baltic Course. 25. november 2013. Vaadatud 12. mai 2015. 
  18. "Lennujaamale kavandatakse lennukiremondihoonet". Ärileht.ee (Eesti keeles) (www.delfi.ee). 11. juuni 2013. Vaadatud 12. mai 2015. 
  19. BNS (23. aprill 2014). "Tallinna Lennujaama kasum kasvas mullu 36 protsenti 5 miljoni euroni". E24 Majandus (eesti keeles) (Postimees). Vaadatud 12. mai 2015. 
  20. "Tallinna lennujaam laiendab Eesti eesistumisaastaks 2,5 miljoniga terminali". Postimees Majandus (eesti keeles) (Postimees). 10. detsember 2014. Vaadatud 12. mail 2015. 
  21. "Airlines operating scheduled passenger flights to Tallinn Airport". Vaadatud 26. jaanuar 2014. 
  22. L, J (27. märts 2015). "Aegean Airlines Expands Planned Tallinn Operation in S15". Airline Route. Vaadatud 27. märts 2015. 
  23. https://www.amadeus.net
  24. "Avies timetables". 
  25. "Estonian Air 2014 timetable". Vaadatud 25. jaanuar 2014. 
  26. "В список рейсов Estonian Air в летний период войдет Вена". Postimees. BNS. 17. detsember 2014. Vaadatud 17. detsember 2014. 
  27. http://info.flightmapper.net/flight/Estonian_Air_OV_8331
  28. http://airlineroute.net/2014/12/05/6y-bgy-feb15/
  29. "FOTOD: Tallinna lennujaama maandusid võimsad lennukid hispaania turistidega" (Eesti keeles). www.delfi.ee. 14. juuli 2012. Vaadatud 18. september 2012. 
  30. "Hispaanlaste vastuvõttu kavandati kui lahingut" (Estonian keeles). www.delfi.ee. 17. juuli 2012. Vaadatud 18. september 2012. 
  31. "FOTOD: Vaata, kuidas saabus Tallinna lennujaama kahe miljones reisija" (Eesti keeles). www.delfi.ee. 16. november 2012. Vaadatud 12. mai 2015. 

Välised lingid[muuda | redigeeri lähteteksti]