Estonian Air

Allikas: Vikipeedia
Estonian Air
Estonian Air logo.svg
IATA
OV
ICAO
ELL
Kutsung
ESTONIAN
Asutatud 1. detsember 1991
Lõpetas lennud 8. november 2015
Kodulennujaamad Lennart Meri Tallinna Lennujaam
Boonusprogramm EuroBonus
Äriklassi ootesaal Nordea Lounge
Lennukeid 0/6
Sihtkohti 11 + 3 suvehooaeg + 1 talvehooaeg
Peakorter Tallinn, Flag of Estonia.svg Eesti
Olulised isikud Jan Palmér (juhatuse esimees)
Veebisait http://www.estonian-air.ee/

Estonian Air on 1. detsembril 1991[1] loodud Eesti rahvuslik lennufirma. Ettevõte peatas äritegevuse alates 8. novembrist 2015 seoses Euroopa Komisjoni otsusega, mille järgi Estonian Air peab riigile tagastama talle antud riigiabi.[2]

Estonian Air pakkus 7. novembrini 2015 Tallinnast otselende 11 sihtkohta Euroopas, Skandinaavias ja SRÜ riikides. Estonian Airiga lendas 2013. aasta esimesel poolaastal 272 000 ja 2014. aasta esimesel poolaastal 251 000 reisijat (vähenemine 8% võrra).[3]

Estonian Air lõpetas liinilennud 7. novembri 2015 õhtul, kui Euroopa Komisjon tegi ametlikult teatavaks otsuse, mille kohaselt on riik andnud lennufirmale ebaseaduslikku riigiabi üle 80 miljoni euro ulatuses, mis tuleb tagasi maksta. Kehvade majandustulemuste tõttu ei ole firmal seda võimalik teha.[4][5]

20. novembril 2015 esitas Estonian Air Harju maakohtule pankrotiavalduse.[6]

29. detsembril kuulutas Harju maakohus välja Estonian Airi pankroti. Ettevõtte vastu esitatud nõuded ulatusid umbes 113,5 miljoni euroni, ettevõttel oli varasid 11,4 miljoni euro väärtuses.[7]

Ajalugu[muuda | muuda lähteteksti]

1990. aastad[muuda | muuda lähteteksti]

Estonian Airi Tupolev Tu-134 aastal 1994

Estonian Air asutati 1. detsembril 1991. Aeroflotilt saadi päranduseks 12 Antonov An-2 lennukit, mis müüdi üsna kiiresti maha. Kohe algasid lennud Tallinna ja esimese Estonian Airi lääne sihtkoha, Frankfurdi vahel. Aasta hiljem liituti IATA-ga. 7. juulil 1995 asus liinile Estonian Airi esimene eritellimusel ehitatud Boeing 737-500, mis sai nimeks Koit (ES-ABD), aasta hiljem asus reisijaid teenindama teinegi samasugune - Hämarik (ES-ABD). Need hakkasid asendama Nõukogude Liidu päritoluga lennukeid Tu-134 ja Jak-40. Lääne lennukite tulekuga keelati pardal suitsetamine. Eesti tsiviilõhusõidukite registrist kustutati viimane An-2. Juulis 1996 lisandus lennukiparki kaks liisitud Fokker 50, mis olid kasutuses 2003. aastani.

1996. aastal otsustas riik Estonian Airi erastada, müües maha pea kaks kolmandikku firma aktsiatest. Kaasomanikeks said 49% Maersk Air ja 17 protsendiga Cresco investeerimispank. Eesti riigi osaluseks jäi 34%. Uute omanike tulekuga loodi korporatiivklientidele suunatud boonusprogramm Blue Star. 1998. aastal lisandus kolmas B735, Põhjatäht (ES-ABE). Avati ka firma koduleht. Järgmisel aastal sai Estonian Air Euroopa Ühinenud Lennuameti liikmeks.

2000. aastad[muuda | muuda lähteteksti]

Uus milleenium ei toonud Estonian Airile edu, kuid areng toimus. Aastast 2002 võeti mõne aasta jooksul kasutusse neli uut lennuk (2002 Eha (ES-ABF), 2003 Virmaline (ES-ABG), 2004 Tuuslar (ES-ABI)). Aastal 2003 loobuti Fokkeritest ning Maersk Air müüs endale kuulunud osaluse SAS Grupile. Viimase Fokker 50 lahkumine sattus samale päevale Concorde'i viimse lennuga.

2006. aastal täienes Estonian Airi lennukipark kahe Boeing 737-500, Sohni (ES-ABJ) ja Kaleviga (ES-ABK), 2007 lisandus Linda (Boeing 737-300, ES-ABL). Sellel aastal teenis lennufirma 52 miljonit krooni kahjumit.

Aasta hiljem esitati tellimus kolmele lennukile Bombardier CRJ900 NextGen. 17. detsembril lõpetas lennud Koit[8], lennufirma aastakahju oli 170 miljonit krooni (13 mln €). 23. märtsil 2009 lõpetas teinegi Boeing, Hämarik, lennud.[9]

Estonian Airi Saab 340 õhkutõusul.

5. novembril 2010 allkirjastati leping, mille kohaselt sai Eesti riik 90% osalusest ja 10% jäi SASile.[10][11] Vastav kokkulepe jõustus novembris[12], pärast osaluse ja aktsiakapitali suurendamise kokkuleppe kinnitamist parlamendis[13]. 25. ja 29. jaanuaril 2011 jõudsid Tallinna Estonian Airi kaks uut Bombardieri (Bruno (ES-ACB), Lotte (ES-ACC)). Lennukite hinda ei avaldatud, kuid on teada, et üks selline võib maksta 18-21 miljonit eurot.[14]

Estonian Airi Boeing 737-300 Tallinna lennujaamas

27. veebruaril 2012 telliti Embraerilt kolm E-175 ja ühe lennuki E-190, mis planeeriti tuua Eestisse 2014. aasta teisel poolel. Lisaks plaaniti Finnairilt rendile võtta 8 lennukit: 4 Embraer-170-t ja 4 Embraer-190-t. Juunis 2012 lennutas Estonian Air esmakordselt üle 100 000 reisija.[15] 2012. aasta sügisel otsustas Estonian Airi nõukogu ettevõtte tegevussuunda muuta ja sellega koos loobuti ka uute Embraerite ostmise plaanist. Juunis 2013 jõudis ettevõte lühikeseks ajaks ka kasumisse[16] ning müüs oma tütarfirma AS Estonian Air Regional Venemaal tegutsevale Fortaero BBAA OÜ-le.[17]

Estonian Air lõpetas liinilennud 7. novembri 2015 õhtul, kui Euroopa Komisjon tegi ametlikult teatavaks otsuse, mille kohaselt on riik andnud lennufirmale ebaseaduslikku riigiabi üle 80 miljoni euro ulatuses, mis tuleb tagasi maksta. Kehvade majandustulemuste tõttu ei ole firmal seda võimalik teha.[18][19] Estonian Airi viimane lend maandus 7. novembril 2015 kell 16:52:23. Viimane lend väljus Kopenhaagenisse. Suurema osa Estonian Airi liinide teenindamise võttis 8. novembrist 2015 üle Eesti riigile kuuluv lende vahendav ettevõte Nordic Aviation Group.

20. novembril 2015 esitas Estonian Air Harju maakohtule pankrotiavalduse, 29. detsemril 2015 kuulutati välja lennufirma pankrot[20].

Sihtpunktid[muuda | muuda lähteteksti]

Boeing 737-500 maandumisel

Estonian Air pakkus otselende Tallinnast Amsterdami, Brüsselisse, Kopenhaagenisse, Kiievi, Moskvasse, Oslosse, Peterburgi, Stockholmi, Trondheimi, Viini ja Vilniusse, suviti ka Berliini, Nice'i ja Pariisi. Firmal olid koodijagamislepingud seisuga aprill 2015 Aerofloti, Air China, Brussels Airlinesi, KLM-i, SAS-i ja Singapore Airlinesiga.[21]

Endine sihtpunkt
Suvehooajaline
Talvehooajaline
Estonian Airi sihtkohad 
Linn Riik IATA ICAO Lennujaam Lennukompanii Alates Kuni Lennuki tüüp
Amsterdam Flag of the Netherlands.svg Holland AMS EHAM Amsterdami Schipholi lennujaam Estonian Air 1993 1994 Tupolev Tu-134
12.07.1995 1998 Boeing 737-500
27.10.2003 10.01.2006 Boeing 737-300/500
7.06.2009 7.11.2015 Boeing 737-300/500 (2009-2012), Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170
Antalya Flag of Turkey.svg Türgi AYT LTAI Antalya lennujaam Estonian Air 2.05.2015 teadmata  ?
Ateena Flag of Greece.svg Kreeka ATH LGAV Ateena Elefthérios Venizélose rahvusvaheline lennujaam Estonian Air 5.07.2010 16.08.2010 Boeing 737–300
Barcelona Flag of Spain.svg Hispaania BCN LEBL Barcelona lennujaam Estonian Air 13.05.2006 29.10.2011 Boeing 737-300/500
Berliin Flag of Germany.svg Saksamaa TXL EDDT Berliini Tegeli lennujaam Estonian Air 19.08.2003 8.01.2007 Boeing 737-300/500
8.06.2009 22.09.2010 Boeing 737-300/500
1.05.2011 30.09.2011 Boeing 737-500 ja Bombardier CRJ900NG
16.06.2014 7.11.2015 Bombardier CRJ900NG
Brüssel Flag of Belgium (civil).svg Belgia BRU EBBR Brüsseli lennujaam Estonian Air 7.09.2004 7.11.2015 Boeing 737-300 (2006-2012), Boeing 737-500 (2004-2012), Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170
Dublin Flag of Ireland.svg Iirimaa DUB EIDW Dublini lennujaam Estonian Air 14.10.2004 22.08.2010 Boeing 737-300/500
Dubrovnik Flag of Croatia.svg Horvaatia DBV LDDU Dubrovniki lennujaam Estonian Air 19.04.2006 3.10.2009 Boeing 737-500
Frankfurt Flag of Germany.svg Saksamaa FRA EDDF Frankfurdi lennujaam Estonian Air 1991 11.01.2009 Boeing 737-300/500 (1995–2009) ja Tupolev Tu-134 (1991–1995)
Göteborg Flag of Sweden.svg Rootsi GOT ESGG Göteborgi Landvetteri lennujaam Estonian Air 30.08.2004 2.03.2005 Boeing 737-500
Hamburg Flag of Germany.svg Saksamaa HAM EDDH Hamburgi lennujaam Estonian Air 12.05.1994 25.09.2010 Boeing 737-300/500 (1995–2010), Fokker 50 (1998–2002) ja Tupolev Tu-134 (1994–1995)
Hannover Flag of Germany.svg Saksamaa HAJ EDDV Hannover-Langenhageni lennujaam Estonian Air 2.04.2012 16.11.2012 Boeing 737-500 ja Embraer E-170
Helsingi Flag of Finland.svg Soome HEL EFHK Helsingi Vantaa lennujaam Estonian Air 1991 26.03.2000 Fokker 50 (1996–2000), Yakovlev YAK-40 (1991–1996) ja Tupolev Tu-134 (1991–1996)
Estonian Air Regional 24.09.2007 13.11.2009 Saab 340A
26.03.2012 27.01.2013 Embraer E-170 ja Saab 340A
Joensuu Flag of Finland.svg Soome JOE EFJO Joensuu lennujaam Estonian Air Regional 26.03.012 27.12.2012 Saab 340
Jyväskylä Flag of Finland.svg Soome JYV EFJY Jyväskylä lennujaam Estonian Air 25.03.2012 7.01.2013 Saab 340
Kajaani Flag of Finland.svg Soome KAJ EFKI Kajaani lennujaam Estonian Air 3.04.2012 7.10.2012 Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170
Kiiev Flag of Ukraine.svg Ukraina KBP UKBB Kiievi Borispili rahvusvaheline lennujaam Estonian Air 1991 7.11.2015 Boeing 737-300 (2006-2012), Boeing 737-500 (1995-2012), Bombardier CRJ900NG, Embraer E-170 ja Tupolev Tu-134 (1991–1995)
Kopenhaagen Flag of Denmark.svg Taani CPH EKCH Kopenhaageni lennujaam Estonian Air 1.04.1991 7.11.2015 Boeing 737-300 (2006-2012), Boeing 737-500 (1995-2012), Bombardier CRJ900NG, Embraer E-170, Fokker 50 (2000–2002) ja Tupolev Tu-134 (1991–1995)
Kuressaare Flag of Estonia.svg Eesti URE EEKE Kuressaare lennujaam Estonian Air 1991 1991 Antonov An-2 ja Jakovlev JAK-40
Estonian Air Regional 27.09.2007 11.04.2008 Saab 340A
1.10.2008 15.05.2012 Saab 340A
London Flag of the United Kingdom.svg Suurbritannia LGW EGKK Londoni Gatwicki lennujaam Estonian Air 2.11.1995 15.10.2012 Boeing 737-300 (2006-2012), BOEING 737-500 (1995-2012), Bombardier CRJ900NG (2011-2012) ja Embraer E-170 (2012)
Manchester Flag of the United Kingdom.svg Suurbritannia MAN EGCC Manchesteri lennujaam Estonian air 10.05.2005 29.06.2006 Boeing 737-500
Milano Flag of Italy.svg Itaalia BGY LIME Milano Bergamo-Orio al Serio lennujaam Estonian Air 30.03.2005 28.10.2006 Boeing 737-300/500
MXP LIMC Milano Malpensa lennujaam Estonian Air 29.10.2006 24.09.2011 Boeing 737-300/500 ja Bombardier CRJ900NG
21.04.2015 teadmata Bombardier CRJ900NG
Minsk Flag of Belarus.svg Valgevene MSQ UMMS Minski rahvusvaheline lennujaam Estonian Air 1991 1998 Fokker 50 (1998) ja Jakovlev JAK-40 (1991–1998)
Estonian Air Regional 11.02.2008 9.05.2011 Saab 340A
Moskva Flag of Russia.svg Venemaa SVO UUEE Moskva Šeremetjevo lennujaam Estonian Air 1991 7.11.2015 Boeing 737-300 (2006-2012), Boeing 737-500 (1995-2012), Bombardier CRJ900NG, Embraer E-170, Fokker 50 (2000–2002) ja Tupolev Tu-134 (1991–1995)
München Flag of Germany.svg Saksamaa MUC EDDM Müncheni lennujaam Estonian Air 15.05.2004 8.04.2005 Boeing 737-500
30.03.2008 31.03.2010 Boeing 737-300/500
21.12.2013 2015 Bombardier CRJ900NG
Nice Flag of France.svg Prantsusmaa NCE LFMN Nice'i Côte d'Azuri lennujaam Estonian Air 1.05.2010  ? Boeing 737-500 (2010-2012) ja Bombardier CRJ900NG
Oslo Flag of Norway.svg Norra OSL ENGM Oslo Gardermoeni lennujaam Estonian Air 1998 2001 Boeing 737-500 ja Fokker 50
Estonian Air ja Estonian Air Regional (2013) 12.08.2003 7.11.2015 Boeing 737-300 (2006-2012), Boeing 737-500 (2003-2012), Bombardier CRJ900NG, Embraer E-170 ja Saab 340 (2013)
Pariis Flag of France.svg Prantsusmaa CDG LFPG Pariisi Charles de Gaulle'i lennujaam Estonian Air 30.03.2003  ? Boeing 737-300 (2006-2012), Boeing 737-500 (2003-2012), Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170
Peterburg Flag of Russia.svg Venemaa LED ULLI Peterburgi Pulkovo lennujaam Estonian Air ja Estonian Air Regional (2009-2013) 27.07.2009 7.11.2015 Boeing 737-300 (2009-2012), Boeing 737-500 (2009-2011), Bombardier CRJ900NG, Embraer E-170 ja Saab 340 (2009-2013)
Riia Flag of Latvia.svg Läti RIX EVRA Riia lennujaam Estonian Air 1996 2001 Fokker 50
Estonian Air ja Estonian Air Regional 25.03.2012 18.09.2012 Embraer E-170 ja Saab 340
Rooma Flag of Italy.svg Itaalia FCO LIRF Rooma Leonardo da Vinci-Fiumicino lennujaam Estonian Air 4.04.2008 24.08.2010 Boeing 737-300/500
Simferopol Flag of Ukraine.svg Ukraina SIP UKFF Simferopoli rahvusvaheline lennujaam Estonian Air 26.03.2006 27.09.2008 Boeing 737-300/500
Split Flag of Croatia.svg Horvaatia SPU LDSP Spliti lennujaam Estonian Air 11.05.2014  ? Bombardier CRJ900NG
Stockholm Flag of Sweden.svg Rootsi ARN ESSA Stockholmi Arlanda lennujaam Estonian Air ja Estonian Air Regional (2007-2013) 1991 7.11.2015 Boeing 737-300 (2006-2012), Boeing 737-500 (1995-2012), Bombardier CRJ900NG, Fokker 50 (1997–2003), Jakovlev JAK-40 (1995–1996) , Saab 340 (2007-2013) ja Tupolev Tu-134 (1991–1996)
BMA ESSB Stockholmi Brooma lennujaam Estonian Air 29.09.2014  ? ATR 42
Tampere Flag of Finland.svg Soome TMP EFTP Tampere Pirkkala lennujaam Estonian Air 1995 1996 Jakovlev JAK-40
Tartu Flag of Estonia.svg Eesti TAY EETU Tartu lennujaam Estonian Air 1991 1991 Antonov An-2 ja Jakovlev JAK-40
Estonian Air Regional 27.02.2011 22.12.2012 Saab 340A
Thbilisi Flag of Georgia.svg Gruusia TBS UGTB Thbilisi rahvusvaheline lennujaam Estonian Air 8.04.2012 16.10.2012 Bombardier CRJ900NG
Trondheim Flag of Norway.svg Norra TRD ENVA Trondheimi lennujaam Estonian Air 5.09.2011 7.11.2015 Boeing 737-500 (2011-2012), Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170
Veneetsia Flag of Italy.svg Itaalia VCE LIPZ Veneetsia Marco Polo lennujaam Estonian Air 9.06.2012 1.09.2012 Boeing 737-500 ja Bombardier CRJ900NG
Viin Flag of Austria.svg Austria VIE LOWW Viini rahvusvaheline lennujaam Estonian Air 4.06.2007 11.01.2009 Boeing 737-300/500
25.03.2012 24.03.2013 Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170
3.04.2015 toimiv Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170
Vilnius Flag of Lithuania.svg Leedu VNO EYVI Vilniuse rahvusvaheline lennujaam Estonian Air 1991 1.10.2005 Fokker 50 ja Jakovlev JAK-40
Estonian Air ja Estonian Air Regional 24.09.2007 31.03.2011 Boeing 737-500 ja Saab 340A
Estonian Air ja Estonian Regional (2011-2013) 5.09.2011 7.11.2015 ATR 42, Bombardier CRJ900NG, Embraer E-170 ja Saab 340 (2011-2013)

Kunagine lennukipark[22][muuda | muuda lähteteksti]

Seisuga november 2015 kuulus Estonian Airi lennukiparki 7 lennukit: 3 Bombardier CRJ900NG, 2 CRJ-700 ja üks Embraer E-170. Aastal 2013 oli lennukite keskmine vanus 5,8 aastat.

CRJ900NG
Embraer 170
Estonian Airi lennukipargis olnud lennukid
Lennuk Alustas Lõpetas Märkused
Antonov An-2 1991 1996 Pärandus Aeroflotilt
Jakovlev Jak-40 1991 1998
Tupolev Tu-134A 1991 1996
Fokker 50 1996 2003
Boeing 737-500 1995 2012
Boeing 737-300 2006 2012
Saab 340 2007 2013
Bombardier CRJ900NG 2011 2015
Embraer E-170 2012 2015
ATR 42-500 2014 2015
Saab 340 2015 2015
1990 2000 2010
Antonov An-2
1991–1996 (12)
Tupolev TU-134A
1991–1996 (12; ES-AAE, ES-AAF, ES-AAG, ES-AAH, ES-AAI, ES-AAJ, ES-AAK, ES-AAL, ES-AAM, ES-AAN, ES-AAO, ES-AAP)
Yakovlev YAK-40
1991–1998 (4; ES-AAR, ES-AAS, ES-AAT, ES-AAU)
Boeing 737-500
1995–2012 (10; ES-ABC [1. juuni 1995 - 26. september 2009], ES-ABD [9. veebruar 1996 - 1. september 2009], ES-ABE [28. oktoober 1998 - 8. aprill 2000], ES-ABF [15. oktoober 2002 - 23. märts 2004], ES-ABG [1. juuni 2003 - 7. oktoober 2006], ES-ABH [9. jaanuar 2004 - 26. mai 2010], ES-ABI [8. aprill 2004 - 17. aprill 2006], ES-ABL [1. juuni 2007 - 7. oktoober 2012], ES-ABO [24. märts 2010 - november 2011], ES-ABP [1. aprill 2010 - mai 2011])
Fokker 50
1996–2003 (4; ES-AFK [14. oktoober 1996 - 11. august 2000], ES-AFL [25. oktoober 1996 - 19. detsember 1999], ES-AFM [7. november 1999 - 20. november 2003], ES-AFN [16. mai 2000 - 1. jaanuar 2003])
Boeing 737-300
2006–2012 (2; ES-ABJ [19. märts 2006 - 26. aprill 2012], ES-ABK [18. jaanuar 2007 - 16. märts 2012])
Saab 340A
2007–2013 (3; ES-ASM [6. märts 2008 - 2013], ES-ASN [24. september 2007 - 2013], ES-ASO [26. märts 2012 - 2013])
Bombardier CRJ900NG
Alates 2011 (3; ES-ACB [alates 24. jaanuar 2011], ES-ACC [alates 27. jaanuar 2011], ES-ACD [alates 15. detsember 2011])
Embraer E-170
Alates 2012 (4; ES-AEA [alates 21. veebruar 2012], ES-AEB [alates 6. märts 2012], ES-AEC [alates 21. märts 2012], ES-AED [alates 2. aprill 2012])
ATR 42
Alates 2014 (1; LY-DAT)

CRJ900 NextGen[muuda | muuda lähteteksti]

Lennukite registritähised: ES-ACB (alustas 27. jaanuar 2011 avalennuga Stockholmi), ES-ACC (alustas 1. veebruar 2011 avalennuga Kopenhaagenisse) ja ES-ACD (alustas 18. detsembrist 2011, avalennuga Kopenhaagenisse).

CRJ900
Mootorid: 2 General Electric CF34-8C5 turbofan
Kiirus: 830 km/h
Lennukaugus: 2200 km
Maksimaalne lennukõrgus: 12 500 m
Istekohti: 88
Salongi suurim laius 2,57 m
Salongi suurim kõrgus 1,89 m
Lennuki pikkus: 36,4 m
Tiibade ulatus: 24,9 m
Maksimaalne stardimass: 36 995 kg

Embraer 170[muuda | muuda lähteteksti]

Embraer 170 on E-Jeti tüüpi lennukite tooteperekonda kuuluv 76-kohaline reisilennuk. 3. mail 2012 otsustati rahvahääletuse põhjal Estonian Airi värvides Embraeri lennukite nimed, milleks on Tuuletallaja, Sinirind, Suitsupääsuke ja Jäälind.[23]

2012.-2015. aasta liisitud Finnairilt: ES-AEA (alustas 28. veebruar 2012 avalennuga Kopenhaagenisse), ES-AEB (alustas 8. märtsil 2012 avalennuga Oslosse) ja ES-AEC (alustas 21. märts 2012 avalennuga Stockholmi) ning ES-AED (alustas 4. aprill 2012 avalennuga Kopenhaagenisse).

Embraer 170
Mootorid CF34-8E5
Maksimaalne kiirus 850 km/h
Lennukaugus 2200 km
Maksimaalne lennukõrgus 12 300 m
Istekohti 76
Istmeridadevaheline kaugus 787 mm
Lennuki pikkus 29,9 m
Tiibade ulatus 26 m
Lennuki kõrgus 9,8 m
Maksimaalne stardimass 35 990 kg

Pardateenindus[24][muuda | muuda lähteteksti]

B737 seestvaates

Lennukid olid kaheklassilised, suitsetamine polnud lubatud kummaski. Flex-klassi salongis reisisid Business- ja Flex-piletiga reisijad, kes olid nõus maksma kõrgemat hinda. Lühematel lendudel kui 1,5 tundi, pakuti võileiba ja salatit, pikematel külma valikut. Pakuti ka jooke.[25]

Eco klassis oli võimalik osta toitu ja jooki, kuid hinnas see ei sisaldunud. Märtsist 2015 pakuti tasuta kohvi, teed või vett.[26]

Estonian Airi reisijaid toitlustab Airo Catering Services Eesti, mis kuulub LSG Sky Chefs kontserni. LSG Sky Chefs kontsern hõlmab üle kolmandiku kogu maailma pardatoitlustusturust.

Vormiriietus[muuda | muuda lähteteksti]

Estonian Air korraldas 2010. aasta märtsi lõpus avaliku konkursi, et leida oma pardapersonalile uus ja ilus vormirõivas, mis lisaks kaunile väljanägemisele kannaks endas motiive sellest, millest Estonian Air hoolib ja mida hindab – eelkõige rahvuslikkust ja ressursisäästlikku maailmavaadet[27]. Konkursi sõelale jäid nelja Eesti tuntud moedisainerite tööd, mille seast sai rahvas Estonian Airi koduleheküljel valida esimesest 10. juunini 2010 oma lemmiku. Võidutöö valis žürii 11. juunil, 33% otsusest sõltub rahvahääletuse tulemusest. Võidutöö ja üldine rahva lemmik tehti teatavaks 13. juunil avalikul üritusel Solarise keskuses. Võitjaks osutus Tiina Talumehe disainitud kollektsioon number 3, mille tootja on Profiline. Veebihääletuse võitis Katrin Kuldma (Chocolate Group) kollektsiooniga number 4 "Tuulte pöörises".

Õnnetused ja intsidendid[muuda | muuda lähteteksti]

Õnnetuste loend pole täielik.

  • 14. augustil 2014 tegi Estonian Airi lend 473 katkise rehvi tõttu hädamaandumise Tallinna Lennujaamas, kõik reisijad jäid terveks.

Vaata ka[muuda | muuda lähteteksti]

Viited[muuda | muuda lähteteksti]

  1. Estonian Airi koduleht (arhiivikoopia seisuga 14. märts 2015)
  2. Estonian Air peatas kogu oma äritegevuse, Postimees, 7. november 2015
  3. http://estonian-air.ee/wp-content/uploads/2014/08/EA_2nd_q2014.pdf
  4. ASI AMETLIK: Euroopa Komisjon avalikustas Estonian Airile tehtud negatiivse otsuse
  5. Estonian Airi koduleht
  6. Sügavalt võlgades Estonian Air esitas kohtule pankrotiavalduse, majandus24.postimees.ee, 20. november 2015
  7. Kohus kuulutas välja Estonian Airi pankroti, uudised.err.ee, 29. detsember 2015. Vaadatud 30. detsembril 2015
  8. Koit tegi täna viimase lennu Estonian Airi värvides välja otsitud 8.06.10
  9. Hämarikku Eesti taevas enam ei näe välja otsitud 8.06.10
  10. SAS ja riik allkirjastasid lõpliku lepingu Estonian Airi kohta 5.11.2010
  11. Riik ja SAS panid täna paika Estonian Airi omandisuhted välja otsitud 6.10.10
  12. SAS ja riik allkirjastasid lõpliku lepingu Estonian Airi kohta välja otsitud 6.11.10
  13. Riigikogu kiitis heaks rahasüsti Estonian Airile välja otsitud 6.11.10
  14. http://majandus24.postimees.ee/378599/kuidas-estonian-air-lennuki-katte-sai?id=378599
  15. Estonian Air lennutab esmakordselt 100 000 reisijat ühes kuus, 29.06.2012
  16. Estonian Air jõudis juunis kasumisse, Postimees, 11.07.2013
  17. Estonian Airi tütarfirma müüdi venelastele, 4.07.2013
  18. http://arileht.delfi.ee/news/uudised/asi-ametlik-euroopa-komisjon-avalikustas-estonian-airile-tehtud-negatiivse-otsuse?id=72894811
  19. http://www2.estonian-air.ee/
  20. Postimees
  21. https://en.wikipedia.org/wiki/Estonian_Air#Codeshare_agreements
  22. Lennukipargist Estonian Airi kodulehel(arhiveeritud)
  23. Estonian Airi lennukite nimed on selgunud
  24. Pardateenindusest Estonian Airi kodulehel(arhiveeritult)
  25. "Onboard service on Estonian Air flights."
  26. "[1]."
  27. Vormikonkurss

Välislingid[muuda | muuda lähteteksti]

Meedias
Lennu kaptenid