Antonov An-28

Allikas: Vikipeedia
Antonov An-28
An-28 Bryza B-1R NTW 11 93.jpg
An-28 Bryza B-1R

Tüüp lühimaa-transpordi- ja reisilennuk
Tootjad Antonov, PZL-Mielec
Tootmisaastad 1975–1993
Kogus 191
Meeskond 1-2
Reisijaid 18
Pikkus 12,98 m
Tiivaulatus 22 m
Tühimass 3,9 t
Maksimaalne stardimass kuni 6,5 t
Mootor 2 turbopropellermootorit Glušenko TVD-10B, võimsus 716 kW
Tippkiirus 390 km/h
Reisikiirus 350 km/h
Lennulagi 6000 m
Lennukaugus 510–1365 km

Antonov An-28 on NSV Liidus ettevõttes Antonov konstrueeritud kahe turbopropellermootoriga lühimaa-transpordi- ja reisilennuk, edasiarendus kolbmootoritega lennukist Antonov An-14M.

An-28 esmalend toimus 1969. aasta septembris. Järgmine seda tüüpi lennuk valmistati alles 1975. 1978 viidi tootmine üle Poola ettevõttesse PZL-Mielec, aga Poolas toodetud lennukid An-28 hakkasid lendama alles 1984 ja said loa lennata NSV Liidus 1986. Kokku ehitati kuni 1993. aastani 191 lennukit An-28, millest ligi kolmandik (61) on 2006. aasta seisuga veel jätkuvalt käigus. 2015. aasta augustis oli lennuliinidel veel 16 An-28-t. Modifikatsioone valmistati kokku 7, neile lisaks katseeksemplarid, mis võimaldasid maanduda suuskadele ja vette.

Kui otsustati, missugust lennukit tootma hakata, oli An-28 peamine konkurent Be-30, mis lõpuks alla jäi. Kuuldused ja plaanid Be-30 tootmise alustamisest eri ettevõtetes ja riikides liikusid 1999. aastani, aga lõpuks toodeti lennukeid Be-30 kokku ainult 8 eksemplari.

Lennukeid An-28 on pärast taasiseseisvumist kasutatud Eestiski; seda tegid näiteks Air Livonia ja Enimex.

Eestis registreeritud lennukitega An-28 on toimunud kolm õnnetust. 29. novembril 1999 toimus Szczecini lähedal avariimaandumine pärast lennukimootorite seiskumist; kõik 3 lennukis viibinut jäid ellu. 23. novembril 2001 kukkus lennuk ES-NOV juhtimisvigade tõttu alla, lähenedes Kärdla lennujaamale; 17 lennukis viibinust hukkus 2. 10. veebruaril 2003 kukkus lennuk ES-NOY pärast Tallinna lennujaamast startimist alla, nina ees; 3 lennukis viibinust 2 hukkusid.

Tehnilised andmed[muuda | muuda lähteteksti]

An-28 meeskond koosneb 1-2 inimesest, ehkki tavaliselt viibib kaubalendudel lennukis 3 inimest. Reisijaid võib ta peale võtta 18.

Lennuk on 12,98 m pikk ja 4,6 m kõrge. Tiivaulatus on 22 m ja tiivapindala 39,7 m². Lennuki tühimass on 3,9 t, kasulik last 2,0 t ja täismass 6,5 t.

Lennuk vajab õhku tõusmiseks 260 m ja maandumiseks 170 m pikkust maandumisrada.

An-28 kasutab kaht mootorit Glušenko TVD-10, kummagi võimsus on 720 kW, kokku 1440 kW. Propelleri läbimõõt on 2,8 m, labasid on 3.

An-28 lennukaugus on 510–1365 km ja lennulagi 6 km. Reisikiirus on 350 km/h ja maksimumkiirus 390 km/h. Lennuk suudab tõusta kiirusega 12,0 m/s ja tema erivõimsus on 250 W/kg.