Tallinn-Sadama raudteejaam

Allikas: Vikipeedia
Jump to navigation Jump to search

Tallinn-Sadama raudteejaam oli raudteejaam Tallinna Kesklinnas kitsarööpmelisel Tallinna–Viljandi raudteeliinil.

Raudteejaama kohta kasutati 20. sajandi alguses ka nime Tallinn-Sadam jaam, vanadel kaartidel leidub nimekujusid (saksa keeles) Reval-Hafenbahnhof ja Felliner Bhf.II, (vene keeles) Revel-Gavan, samuti Willjandi Waksal II.

Jaamahoone[muuda | muuda lähteteksti]

Tallinn-Sadama raudteejaama vaksal asus Narva maantee ja Tuukri tänava vahelisel, praegusest Tallinna Ülikoolist veidi kirdes asuval alal, praeguse Tuukri tänav 58 hoone kohal. Jaamas asunud vaksalihoone oli analoogne Tallinn-Väikses ehitatud jaamahoonega – kahekorruseline paekivist jaamahoone koos varikatusega ning veetorniga.

Suur osa Tallinn-Sadama jaamakompleksist, sealhulgas vaksali peahoone, lammutati, kui laiendati Pedagoogikaülikooli ja ehitati selle lähedale Tuukri ja Nafta tänavale uusi hooneid. Tänaseni on säilinud üks laohoohe, Tallinn-Sadama jaama ait Tuukri tänava ääres.

Kitsarööpmelised raudteeliinid Tallinnas[muuda | muuda lähteteksti]

Tallinnasse sisenenud Tallinna–Viljandi raudteeliin hargnes Liiva raudteejaamas: Liiva–Vääna raudteeks ja Liiva–Tallinn-Sadama raudteeks.

3,7 kilomeetri pikkune kitsarööpmeline raudteeharu: Tallinn-Sadam – Tallinn-Väike avati 1901. aasta 1. augustil.

Tallinna–Viljandi raudteeliin kulges Tallinn-Väikse raudteejaamast viaduktiga üle Tallinna–Narva laiarööpmelise raudtee, edasi Siselinna kalmistute vahelt praeguse Tallinna bussijaama juurde, edasi Odra tänava kõrvalt üle Tartu maantee ja linnamajade vahel kurseerides jõudis ta Narva maanteele Kadrioru juures Vesivärava tänava kohal. Vesivärava tänava juures ristus kitsarööpmeline raudtee just enne Tallinn-Sadama jaama Narva maantee ja Tallinna trammiteega. Edasi kulges raudtee Tallinna sadamasse (laiarööpmeline raudtee oli kitsarööpmelisest raudteest eraldi ja tuli sadamasse Balti jaama kaudu).

Jaamad ja peatused raudteeliinil olid:

1913. aastal avati Liiva raudteejaamast hargnenud Nõmme-Väike ja Vääna vaheline raudteeliin, mis esialgu oli sõjalise otstarbega (Peeter Suure Merekindluse kindlusraudtee). 1933. aastal anti raudteeliin üle EVR-le. Raudteeliin suundus üle laiarööpmelise Tallinna–Keila–Haapsalu raudtee ja lõppes Väänas.

Seotud raudteeliinid[muuda | muuda lähteteksti]

Tallinn-Sadama raudteejaamast algasid ja lõppesid

Viited[muuda | muuda lähteteksti]

  1. Mehis Helme: Eesti kitsarööpmelised raudteed 1896-1996, 1996, ISBN 9985-60-248-X, lk 194 (Ruhja Ekspressi sõiduplaan)
  2. Mehis Helme: Eesti kitsarööpmelised raudteed 1896-1996, 1996, ISBN 9985-60-248-X, lk 195 (1942. aasta sõiduplaan)

Välislingid[muuda | muuda lähteteksti]

Vaata ka[muuda | muuda lähteteksti]