Viljandi raudteejaam

Allikas: Vikipeedia
Jump to navigation Jump to search
Viljandi raudteejaam
Viljandi railway station.jpg
Üldinfo
Stiil Stalinistlik arhitektuur
Avamine 1897
Aadress Vaksali tänav 44, Viljandi
Omanik Edelaraudtee
Koordinaadid 58° 21′ 28,1″ N, 25° 34′ 26,7″ E
Veetorn
Depoo

Viljandi raudteejaam (saksa Fellin) on raudteejaam Viljandimaal Viljandis Kantreküla linnaosas.

Jaam asub laiarööpmelise Tallinna–Viljandi raudtee lõunapoolses lõpp-punktis 150,6 km kaugusel Balti jaamast.

Viljandi raudteejaamas on üks täispikk 550 mm kõrgune perroon. Tallinnast Viljandisse ja Viljandist Tallinna sõidab neli reisirongi päevas. Rong sõidab Balti jaamast Viljandisse umbes 2 tundi ja 20 minutit, kiirrong aga 2 tundi ja 10 minutit. Jaamas asub seitse raudteeharu, lisaks suundub tööstusaladele mitu haruteed. Jaamas võib toimuda ka kaupade rongidele ning neilt maha laadimine.

Kuni 1975. aastani läks Viljandist edasi Mõisaküla–Viljandi raudtee ja järgmine peatus oli Sinialliku (pooljaam).[1]

Ajalugu[muuda | muuda lähteteksti]

Viljandi raudteejaam Eesti kitsarööpmelises raudteevõrgus Liivimaa kubermangus avati pärast Valga–Ruhja–Pärnu kitsarööpmelise raudtee Mõisaküla–Viljandi raudteeliini avamist 1897. aasta alguses. Toona jäi see Viljandi kihelkonda Viljandi mõisa maadele. 1900. aastal valmis ka täiendav etapp – Tallinna–Viljandi kitsarööpmeline raudteeliin.

Viljandile eelneva Sürgavere peatuste vahel asus liini algaastatel Pärsti raudteepeatus. Viljandi jaamas asuvad ka mälestuskivi ja kitsarööpmeline tupik.[2]

1960. aastate lõpus alustati Tallinna–Viljandi kitsarööpmelise raudtee asendamist laiarööpmelise raudteega. Viljandist sai sellega tupikjaam.

Uus laiarööpmeline Tallinna–Viljandi raudtee avati pidulikult 5. juulil 1974.

2011. aastal avati Viljandis uus 550 mm kõrgune täispikk ooteplatvorm, mis asub erinevalt vanast otse jaamahoone ees.

Türi–Viljandi vahelisele raudteelõigule tehti aastal 2011 kapitaalremont, tänu millele kasvas kiirus sellel lõigul 120 km/h-ni. Türi–Viljandi lõik avati uuesti pidulikult 30. detsembril 2011 ja regulaarne reisiliiklus taastus seal 1. jaanuarist 2012. Raudtee remont lühendas Tallinna–Viljandi reisirongide sõiduaega 15 minuti võrra.

Jaamahoone[muuda | muuda lähteteksti]

Koos jaama avamisega ehitati ka jaamahoone. 20. sajandi esimesel kümnendil ehitati jaamahoone külge varikatus.

Aastatel 19261927 ehitati Viljandi jaamahoone põhjalikult ümber. Lisati teine korrus ja ehitati ümber varikatus. Teises maailmasõjas (aastal 1944) hoone hävis. Selle asemele rajati pärast sõda stalinistlikus stiilis kivihoone (analoogne Kohtla jaamahoonega), mis on renoveeritud ja praegu Edelaraudtee kasutada.[3]

Pilte[muuda | muuda lähteteksti]

Vaata ka[muuda | muuda lähteteksti]

Viited[muuda | muuda lähteteksti]

Välislingid[muuda | muuda lähteteksti]

Eelnev peatus
Icon train.svg
Raudteepeatus lõunasuunalistel reisirongiliinidel
Human-go-previous.svg Sürgavere
Train station.svg
Viljandi