DR1
Mine navigeerimisribale
Mine otsikasti

DR1B-3714 Tartu raudteejaamas
DR1A-1871 Ieriķi raudteejaamas Lätis
DR1 diiselrong on Riia Vagunitehase[1] toodetud reisirong, mida hakati tootma 1963. aastast. Rong oli mõeldud kasutamiseks Nõukogude Liidus rööpmelaiusel 1520 mm.
DR1 diiselronge on kasutatud ka Eestis (esimene kuue vaguniga diiselrong DR1A saabus mais 1984[2]) ning nendega käis reisijate vedu kõigil Edelaraudtee liinidel kuni 31. detsembrini 2013. DR1 vahetasid 1. jaanuarist 2014 Eestis välja uued Stadler FLIRT-i elektri- ja diiselrongid [3].
DR1 diiselrongist on tehtud ka eriversioone, näiteks DR1P, DR1A, DR1B ja DR1Bj.[4]
Tehnilised andmed[muuda | muuda lähteteksti]
- Võimsus: 2x 745 kW
- Reisijate mahutavus: 632 inimest (6 vaguniga)
- Kere materjal: teras
- Mootori tüüp: M-756B
- Kiirus: 120 km/h
- Pikkus: 154 350 mm (154,35 m)
Viited[muuda | muuda lähteteksti]
- ↑ http://www.rvr.lv/en/index.html
- ↑ Jüri Loog. "125 aastat raudteid Eestis". Tallinn, 1997. Lk 74
- ↑ Elektriraudtee ja Stadler allkirjastasid uute rongide hankelepingu
- ↑ Baltic Trains Picture Gallery
Välislingid[muuda | muuda lähteteksti]
![]() |
Pildid, videod ja helifailid Commonsis: DR1 |