Mine sisu juurde

Pärnu raudteejaam

Allikas: Vikipeedia
 See artikkel räägib laiarööpmelisest raudteejaamast Pärnu Raeküla linnaosas; kesklinnas asunud kitsarööpmelise tupikjaama kohta vaata artiklit Pärnu kesklinna raudteejaam.
Pärnu raudteejaam
Teised nimed Raeküla jaam
Asukoht Riia mnt 116, Pärnu
Koordinaadid 58° 21′ 34″ N, 24° 34′ 22″ E
Avatud 1976[1]
Suletud 2014[2]

Pärnu raudteejaam (ka Pärnu reisijaam, rahvasuus Raeküla jaam) oli raudteejaam Pärnumaal Pärnus, Tallinna–Pärnu rongiliini lõpp-peatus. Jaam suleti 2014. aasta 1. jaanuaril, kui Papiniidu silla lähistel avati uus Pärnu raudteepeatus.

Kuigi Pärnu raudteejaama rööbastee enam ei vii, asub endises peatuskohas tänini kaks madalat amortiseerunud perrooni.

Ajalugu

[muuda | muuda lähteteksti]
Pärnu jaama ajaloolised asukohad
Edelaraudtee reisirong saabumas Raeküla jaama, 2013

Senise Pärnu suunalise kitsarööpmelise raudtee asendamisel uue laiarööpmelise raudteega ehitati uus Pärnu raudteejaam Raekülla. Jaam avati 1976. aastal, kui valmis Papiniidu sild. Sellega pidi Pärnust saama vahejaam Tallinna–Pärnu–Riia liinil. Viis aastat varem, 1971. aasta suvel, oli avatud juba ka Pärnu kaubajaam koos ümberehitatud Lelle–Pärnu raudteelõiguga.

1981. aastal avati Pärnu jaamast edasi suundunud Pärnu–Mõisaküla raudteelõik ja käivitus ühtlasi Tallinna–Pärnu–Riia rongiliin. Viimane reisirong Tallinnast Riiga sõitis läbi Pärnu 20. veebruaril 1992. Pärnu–Mõisaküla vahel (vt Tallinna–Mõisaküla rongiliin) jätkus reisirongi liiklus kuni 1996. aasta 31. jaanuarini, kaubarongid sõitsid Pärnust edasi Mõisakülla veel kuni 2001. aastani. Pärnu–Mõisaküla raudtee demonteeriti 2008. aastal, mille tulemusel sai Pärnu raudteejaamast tupikjaam.

Rahvasuus Raeküla jaama nime saanud Pärnu raudteejaama oli kavandatud lisaks peateele kolm kõrvalteed ja üks tupiktee. Uus raudteejaam ei hakanud terviklikult kunagi tööle, vaid üksikutel kordadel juhtus kõrvalteedel seisma mõni vagun ja jaama tsentralisatsioon lõplikult valmis ei saanudki. 1990. aastatel seisid jaama kõrvalteedel pikemalt külmutusvagunid. Kuigi nn Raeküla jaamani rööpad enam ei vii, asub endises reisirongide peatuskohas tänini kaks madalat amortiseerunud perrooni, mille vahel on aimatav kunagiste jaamateede asukoht.

Jaamahoone

[muuda | muuda lähteteksti]
Edelaraudtee reisirong Pärnus aastal 2008, rongist paremal on näha ka endine jaamahoone, mis lammutati 2012. aastal

Raeküla ühekorruseline sümmeetrilise põhiplaaniga kivist paviljonitüüpi jaamahoone valmis 1985. aasta detsembris[3] tollase Pärnu linna peaarhitekti Kuno Raude individuaalprojekti järgi. Enne uue jaamahoone valmimist täitis ajutiselt selle ülesannet käigust kõrvaldatud vana reisivagun.[4] Postmodernistlikku arhitektuurisuunda esindanud jaamahoones asusid algul ootesaal, tualetid ja piletimüügipunkt.[5]

2003. aastal Edelaraudtee poolt müüdud ja vahepeal avariiliseks muutunud jaamahoone viimane kasutaja oli alates 2008. aasta lõpust Rae Café, kelle äri lõppes 2011. aastal.[6]

Jaamahoone (aadressiga Riia mnt 116) lammutati hoolimata suurest kohalikust vastuseisust kinnistu omaniku AS Olerex eestvõtmisel 2012. aasta kevadel sooviga rajada selle kohale kütusetankla.[7] Peale jaamahoone lammutamist tanklat sinna siiski ei rajatud.

Rail Baltic

[muuda | muuda lähteteksti]

Tulevikus plaanitakse rajada kolme Balti riiki läbiv ning Kesk-Euroopasse kulgev standardrööpmeline raudtee – Rail Baltic. 728 kilomeetri pikkune Rail Balticu marsruut kulgeks kõige optimaalsemalt Poola piirini, trajektooril Tallinn–Pärnu–Riia–Panevėžys–Kaunas.[8]

Pildialerii

[muuda | muuda lähteteksti]
  • Pärnu raudteejaam vaatega Mõisaküla suunas
    Pärnu raudteejaam vaatega Mõisaküla suunas
  • Diiselrong DR1Bj-2717 Pärnu raudteejaamas
    Diiselrong DR1Bj-2717 Pärnu raudteejaamas
  • Pärnu-suunalise raudtee lõpp (tupik) aastal 2013
    Pärnu-suunalise raudtee lõpp (tupik) aastal 2013
  • Pärnu Raeküla jaam aastal 2013
    Pärnu Raeküla jaam aastal 2013
  • Endine Raeküla jaam Pärnus aastal 2021
    Endine Raeküla jaam Pärnus aastal 2021
  • Endine Raeküla jaam Pärnus aastal 2023
    Endine Raeküla jaam Pärnus aastal 2023
  • Endine Raeküla jaam Pärnus aastal 2023
    Endine Raeküla jaam Pärnus aastal 2023
  • Raeküla jaam, 30. jaanuar 2023
    Raeküla jaam, 30. jaanuar 2023
  • Raeküla jaam, 30. jaanuar 2023
    Raeküla jaam, 30. jaanuar 2023

Vaata ka

[muuda | muuda lähteteksti]

Viited

[muuda | muuda lähteteksti]
  1. ↑ LELLE - PÄRNU; Eesti Raudteeajaloo Selts
  2. ↑ Reisirongide lõpp-peatus muudab Pärnus viiendat korda asukohta; Maaleht, 29.12.2013
  3. ↑ Pärnu sai jaamahoone; Ühistöö : Rapla maakonna ajaleht, nr. 2, 7. jaanuar 1986 (DIGAR)
  4. ↑ Pärnu Kommunist : EKP Pärnu Linnakomitee, EKP Pärnu Rajoonikomitee, Pärnu Linna Rahvasaadikute Nõukogu ja Pärnu Rajooni Rahvasaadikute Nõukogu häälekandja, nr. 250, 31. detsember 1985 (DIGAR)
  5. ↑ Üks Pärnu väravaid on varjusurmas; Pärnu Postimees, 08.08.2003
  6. ↑ Raeküla raudteejaam püsib endiselt varjusurmas; Pärnu Postimees, 23.07.2004
  7. ↑ Raeküla jaamahoone on saanud minevikuks; Maaleht, 29.04.2012
  8. ↑ Tulevikuraudtee kulgeb Pärnumaal põhjast lõunasse; Pärnu Postimees, 21.02.2013

Kirjandus

[muuda | muuda lähteteksti]

Välislingid

[muuda | muuda lähteteksti]
Eelnev peatus Endine raudteepeatus
Järgnev peatus
Pärnu Kaubajaam
Pärnu 		Vaskrääma
Pärnu lipp Pärnu maamärgid
Ajaloolised hooned ja rajatised
Piirkonnad
Loodus ja pargid
Rannad
Kultuuriasutused
Sport
Transport
Meelelahutus
Pärit leheküljelt "https://et.wikipedia.org/w/index.php?title=Pärnu_raudteejaam&oldid=6725479"