Saab 340

Estonian Airi Saab 340A õhkutõusul Tallinnast

Saab 340 on kahe turbopropellermootoriga varustatud lühiliinide reisilennuk. Lennuki projekteerisid ühiselt Rootsi firma Saab ja USA firma Fairchild. Saab töötas välja lennuki kere ja Fairchild tiiva. Esmalend toimus 25. jaanuaril 1983. Viimane seda tüüpi lennuk valmis Saabi Linköpingi tehases aastal 1999.

Lennuk

Lennuki loojate eesmärgiks oli tuua turule oma aja kohta konkurentsivõimeline regionaal liinilennuk. Peale Fairchildi tagasitõmbumist ühistööst, jätkas Saab üksi tellitud lennukite valmistamist ja arendust. Lennuki salong mahutab 35 reisijat, lennusaatja ja kaks pilooti.

Konstruktsioon

Saab 340 on terviklikult metallkonstruktsiooniga, plaanilt sirge vabaltkandva tiivaga lennuk, mille mittekandvates osades on palju kasutatud komposiitmaterjale. Saab 340 kaldtüürid ehk eleronid, pöörde- ja kõrgustüür ning propelleri võlliotste voolundajad on valmistatud täielikult komposiidist, kus kiudtäitena on kasutatud peamiselt kevlari. Kõigi tüürpindade kumerjate esiservade komposiidi täiteaineks on klaaskiudtekstiil.

Lennuki mootorid General Electric CT7 on sama tüüpi, mis 1970. aastate militaarhelikopteritel Sikorsky UH-60, Bell 214ST, võimsusega 1250kW. Ka mootorite õhukogumisavade voolundajad on komposiitmaterjalist. Saab-340 turbomootorid ajavad ringi 3,2m läbimõõduga neljalabalisi komposiitpropellereid Dowty Rotol-R320. Klaaskiud baasil komposiidist propellerilabad annavad metall-labadega võrreldes 54 kg kaalusäästu.

Modifikatsioonid

Saab 340 Düsseldorfis

• Saab Fairchild SF-340
• Saab 340A
• Saab 340B
• Saab 340B Plus
• Saab 340B plus SAR-200
• Saab 340QC
• Tp 100
• Saab 340AEW Erieye (militaarvariant)
• S100E Argus

Kasutajad

Saab 340 Bristolis

Oktoobriks 2005 oli tellimusi esitatud kokku 459 lennukile, neist 430 oli üle antud 56 operaatorile 25 riigis. Kevadel 2007 liisis lennukompaniilt Golden Air kaks pruugitud Saab SF340A tüüpi lennukit Estonian Air. Neist esimene jõudis Tallinna 30. augustil 2007. Lennukid lähevad tütarfirma Estonian Air Regional kasutusse.

Kasutajaid:

• American Eagle Airlines (26 kasutuses/39 varus)
• Mesaba Airlines (49)
• Colgan Air (42)
• Regional Express (32)
• Air Nelson (17)
• Loganair (13)
• Japan Air Commuter (11)
• Shuttle America (11)
• Golden Air (10 - 7 340A ja 3 340B)
• Penair (8)
• Aerolitoral (AeroMexico) (6)
• Calm Air (6)
• Pacific Coastal Airlines (6)
• Estonian Air (2 SF340A, liisitud Golden Airilt).

Tehnilised andmed

Saab 340 Wagga Wagga lennujaamas

• Meeskond: 1-2, lennusaatja 1
• Reisijate kohti: 30, 33 või 36
• Tiivaulatus: 21,44 m
• Tiivaprofiil: NASA MS(1)-0316 / -0312
• Pikkus 19,73 m
• Kõrgus: 6,97 m
• Tiivapindala: 41,8 m²
• Tühimass: 8 140 kg
• Täismass: 13 155 kg
• Kasulik koorem: 13 290 kg (29 300 kg)
• Tõusuraja pikkus: 200 m
• Maandumistee pikkus: 300 m

• Mootor: General Electric CT7-5A2 (Saab 340A) CT7-9B (Saab 340B) turbopropellermootor
• Mootorite arv: 2
• Võimsus: 1730 hp (1295 kW)
• Kütusevaru kokku: 2580 kg
• Maksimumkiirus: 523 km/h
• Reisikiirus: 467 km/h
• Lennukaugus: 1730 km
• Maksimaalne lennukõrgus: 7600 m / 9400 m