Saab 91 Safir

Allikas: Vikipeedia
Saab 91 Safir
Saab 91C 01.jpg
Rootsi Õhujõudude Saab 91 Safir
Tüüp Treeninglennuk
Tootjad Saab/De Schelde
Riik Rootsi
Kogus 323
Meeskond 1
Reisijaid 2–3

Saab 91 Safir ('safiir') on kolme (91A, B, B-2) kuni nelja (91C, D) istmeline ühe mootoriline treeninglennuk. Seda ehitati Saabi poolt Linköpingis Rootsis (203 lennukit) ja De Schelde poolt Dordrechtis Hollandis (120 lennukit).

Arendamine[muuda | redigeeri lähteteksti]

Safiri esmalend toimus 20. novembril 1945. aastal. Safiri kere oli üleni metallist ja selle konstruktor oli Anders J. Andersson, kes oli varem töötanud Bückeris ja konstrueerinud üleni puust kerega lennuki Bücker Bü 181. Safiril oli sellega ühiseid jooni.

Kasutamine[muuda | redigeeri lähteteksti]

Kokku ehitati 323 lennukit 5 erinevas versioonis: A, B, B-2, C ja D. Safir'i kasutavad Austria. Etioopia, Norra, Rootsi ja Tuneesia õhujõud treeninglennukina ja Jaapani Kaitseagentuur kasutas ühte lennukit lühikesel maandumisrajal maandumisega seotud katsetel.[1]

Peamised tsiviilkasutajad on Air France, Lufthansa ja Hollandi Rijksluchtvaartschool (RLS) Eeldes, Groningeni lähedal.

Saab 29 väljatöötamise ajal kasutati Saab 91 prototüüpi nooljate tiibade katsetamiseks. Vähendatud mõõtkavas tiibadega katselennuki kohta kasutati tähistust Saab 201 Experimental Aircraft.[2] Sama keret kasutati ka Saab 32 Lanseni tiibade katsetamiseks, katselennuki tähistus oli Saab 202. Eksperimentide eesmärk oli katsetada hilisemate sõjalennukite tiibade konstruktsiooni madalatel kiirustel.[3]

Versioonid[muuda | redigeeri lähteteksti]

  • 91A – kolme kohaline lennuk, mis kasutas kas 135 hj nelja silindriga de Havilland Gipsy Major 2c või 145 hj Gipsy Major 10 kolbmootorit.
  • 91B – kolme kohaline lennuk 190 hj kuue silindrilise Lycoming O-435A mootoriga.
  • 91B-2 – 91B mõningate modifikatsioonidega.
  • 91C – nelja kohaline lennuk, 190 hj kuue silindrilise Lycoming O-435A mootoriga.
  • 91D – Sama mis 91C, aga 180 hj nelja silindrilise Lycoming O-360-A1A motoriga.

Kasutajad[muuda | redigeeri lähteteksti]

Militaarkasutus[muuda | redigeeri lähteteksti]

Tsiviilkasutajad[muuda | redigeeri lähteteksti]

Tehnilised andemd (91A)[muuda | redigeeri lähteteksti]

Saab 91 Safir

Andemd pärinevad artiklist Safir in the Air:[4]

  • Meeskond: 1
  • Reisijad: 2
  • Pikkus: 7,80 m
  • Tiivaulatus: 10,60 m
  • Kõrgus: 2,20 m
  • Tiivapindala: 13,6 m2
  • Maksimaalne stardimass: 1000 kg
  • Mootor:de Havilland Gipsy Major X nelja silindriga õhkjahutusega 145 hj (108 kW) mootor
  • Kiirus: 264 km/h (143 sõlme)
  • Reisikiirus: 235 km/h (127 sõlme)
  • varisemiskiirus: 85 km/h (46 sõlme)
  • Lennulagi:4600 m
  • Lennukaugus: 942 km
  • Tõusu kiirus: 5,3 m/s

Vaata ka[muuda | redigeeri lähteteksti]

Sarnased lennukid[muuda | redigeeri lähteteksti]

Viited[muuda | redigeeri lähteteksti]

  1. SAAB 91 SAFIR
  2. Greg Goebel. The SAAB 29 Tunnan. 01. juuli 2010. Kasutatud 25.01.2011. (Inglise keel)
  3. Urban Fredriksson. SAAB 32 Lansen – an overview. 16. mai 2006. Kasutatud 25.01.2011. (Inglise k.)
  4. Smith 1947, lk 459–462

Kirjandus[muuda | redigeeri lähteteksti]

Välislingid[muuda | redigeeri lähteteksti]