Estonian Air

Estonian Air
IATA OV	ICAO ELL	Kutsung ESTONIAN
Asutatud		1. detsembril 1991
Kodulennujaamad		Lennart Meri Tallinna Lennujaam
Olulised linnad		Tartu lennujaam
Boonusprogramm		EuroBonus
Äriklassi ootesaal		Linda Lounge
Tütarettevõtted		Estonian Air Regional
Lennukeid		7 (+8 tellitud)
Sihtkohti		10 + 2 suvehooaeg
Peakorter		Tallinn, Eesti
Olulised isikud		Jan Palmér (juhatuse esimees)
Veebisait http://www.estonian-air.ee/

Aktsiaselts Estonian Air on Eesti rahvuslik lennufirma, mille kodulennujaamaks on Lennart Meri Tallinna Lennujaam.

Estonian Air pakub hetkel otselende 12 sihtkohta Euroopas, Skandinaavias ja SRÜ riikides. Estonian Air'iga lendas 2012. aastal 887 563 reisijat , reisijate koguarv kasvas 2012. aastaga võrreldes 9,6%.

Ajalugu

Estonian Air asutati 1. detsembril 1991. Aeroflotilt saadi päranduseks 12 Antonov An-2 lennukit, kuid müüdi üsna kiiresti maha, viimane kustutati Eesti tsiviilõhusõidukite registrist 1996. aastal. 1995. aastal liisis Estonian Air kaks uut Boeing 737-500 lennukit, mis hakkasid asendama seniseid Nõukogude Liidu päritolu Tu-134 ja Jakovlev Jak-40 lennukeid. Uued Boeingud ehitati spetsiaalselt Estonian Airi tellimusel Boeingu tehases Seattle`is ning need alustasid lende juulis 1995 ja veebruaris 1996. 1996. aastal liisiti juurde kaks Fokker 50 lennukit, mis olid kasutuses kuni 2003. aastani. Hiljem osteti juurde veel 4 Boeing 737 seeriasse kuuluvat lennukit. 1996. aastal otsustas riik seni riigi omanduses oleva firma erastada, müües maha 66% Estonian Airi aktsiatest. Aktsiate omanikeks said 49 protsendiga Maersk Air ja 17 protsendiga Cresco investeerimispank. Eesti riigi osaluseks jäi vaid 34%. Aastal 2003 müüs Maersk Air endale kuulunud osaluse SAS Grupile. 5. novembril 2010 allkirjastati leping, mille kohaselt sai Eesti riik 90% osalusest ning 10% jäi SASile.

Faktid

• 1991. aastal oli Frankfurt esimene sihtpunkt läänes.
• 1992. aasta lõpus sai IATA liikmeks.
• 1993. aastal lendas Vabariigi President Lennart Meri esimest korda riigivisiidile Estonian Airiga.
• 1994. aastal seati sisse lennuühendus Tallinna ja Peterburi vahel. 23-kohaline Jak-40 hakkas seda maad lendama kolm korda nädalas.
• 1995. aasta 7. juulil asus liinile Estonian Airi esimene eritellimusel ehitatud Boeing, mis sai nimeks Koit (ES-ABC). Estonian Airi kõikidel lendudel keelati suitsetamine.
• 1996. aastal sai Estonian Air teise Boeing 737-500, mis nimeks sai Hämarik (ES-ABD).
• 1997. aastal valmistas Estonian Airi korporatiivklientidele suunatud boonusprogrammi Blue Star.
• 1998. aastal sai Estonian Air kolmanda Boeing 737-500, millele anti nimeks Põhjatäht (ES-ABE). Estonian Air avas kodulehekülje www.estonian-air.ee, kust leiab teavet firmast ja koostööpartneritest, sihtkohtadest, lennuplaanist ning pardal pakutavast teenindusest.
• 1999. aastal sai Estonian Air Euroopa Ühinenud Lennuameti liikmeks.
• 2000. aastal sai Estonian Airi presidendiks Jørn Eriksen.
• 2002. aastal sai Estonian Air taas Boeing 737-500, mis nimeks sai Eha (ES-ABF). Estonian Airi presidendiks sai Erki Urva.
• 2003. aastal sai Estonian Air neljanda Boeing 737-500, mis nimeks sai Virmaline (ES-ABG) ja lõppes viimase Fokker 50 liisimisleping. Fokkeri lahkumine sattus samale päevale Concorde'i viimase lennuga.
• 2004. aastal liisis Estonian Air viienda Boeing 737-500, mis sai nimeks Sinilind (ES-ABH) ja hiljem lisati nimele Tuuslar (ES-ABI). Esmakordselt rahvusliku lennukompanii 13 tegevusaasta jooksul lendas Estonian Airi lennukitega aastas üle poole miljoni reisija. Estonian Airi Boeing 737-500 maandus esmakordselt Saaremaal Kuressaare lennujaamas.
• 2005. aastal müüs Estonian Air enam kui pooled lennupiletitest interneti vahendusel. Estonian Airi presidendiks sai taas Børge Thornbech.
• 2006. aastal täiendas Estonian Air lennuparki 2 Boeing 737–300 lennukiga, mil nimeks Sohni ja Kalev (ES-ABJ ja ES ABK). Uutes lennukites oli 142 istekohta.
• 2007. aastal täienes Estonian Airi lennupark seitsmenda Boeing 737-500 lennukiga, mil sai nimeks Linda (ES-ABL). 4. juunil avati uus liin Austria pealinna Viini.
• 2007. aasta kahjum oli 52 miljonit krooni.
• 2008. aastal tellis kolm uut lennukit Bombardier CRJ900 NextGen ning 3 lennukit lisakaalutusel. 17. detsembril lõpetas Estonian Airi esimesena ehitatud Boeing, mis oli saanud nimeks Koit (ES-ABC). Estonian Air avas 6 registeerimisautomaati Lennart Meri Tallinna lennujaamas.
• 2008. aasta kahjum oli 170 miljonit krooni.
• 2009. aasta 23. märtsil lõpetas Estonian Air lennud teisena ehitatud Boeingiga Hämarik (ES-ABD), selle viimane lend oli Oslo liinil. 10. detsembril maandus Estonian Airi Boeing 737-500 (ES-ABH) esmakordselt Tartu lennujaamas.
• 2010. aasta aprillis teenis Estonian Air Eyjafjallajökulli vulkaanipursetest tingitud tuhapilvede tõttu 10–50 miljonit krooni kahju .
• 2010. aasta septembris jõudsid SAS ja Eesti riik kokkuleppele, mille kohaselt kasvab viimase osalus Estonian Airis 90 protsendini ja SASile kuulub edaspidi kümnendik. Vastav kokkulepe jõustus novembris, peale osaluse ja aktsiakapitali suurendamise kokkuleppe kinnitamist parlamendis.
• 2010. aasta sügishooajal laiendab Estonian Air oma tegevust Vilniusest, lisades lendudele Tallinna ja Amsterdami reisid Stockholmi (6 korda nädalas) ning Milanosse (kord nädalas). Lendude teenindamiseks luuakse Vilniuse lennujaama baas ühe Boeing tüüpi lennukiga.
• 25. jaanuaril ja 29. jaanuaril 2011. aastal jõudsid Tallinna lennujaama Estonian Airi uus 2 lennukid Bombardier CRJ900NG (ES-ACB, mil nimeks Bruno ja ES-ACC, mil nimeks Lotte), mille ametlik maksumus on 22 miljonit eurot.
• 27. veebruaril 2011. aastal alustas Estonian Air üle 20 aasta taas Tartu ja Tallinna vahel – 6 korda nädalas varahommikul Tallinna ja hilisõhtul Tartu.
• 27. veebruaril 2012. aastal Estonian Air tellis Embraerilt kolm Embraer-175 ja ühe Embraer-190 lennukit, mis peaksid Eestisse jõudma 2014. aasta teises pooles. Lisaks võetakse Finnairilt rendile 8 lennukit: 4 Embraer-170-t ja 4 Embraer-190-t.
• 28. juunil 2012. aastal Estonian Air lennutab esmakordselt 100 000 reisijat ühes kuus.

Sihtpunktid

Estonian Airi Saab 340 õhkutõusul.

Estonian Airi Boeing 737-500 Brüsseli lennujaamas.

Estonian Airi Boeing 737-300 Tallinna lennujaamas.

Boeing 737-500 maandumisel

	Endine sihtpunkt
	Hooajaline
	Tuleviku sihtpunkt

Tallinnast (Lennart Meri Tallinna lennujaam)

Linn	Riik	IATA	ICAO	Lennujaam	Lennukompanii	Alates	Kuni	Lennu tüüp
Amsterdam	Holland	AMS	EHAM	Amsterdami Schipholi lennujaam	Estonian Air	1993	1994	Tupolev Tu-134
					Estonian Air	12. juuli 1995	1998	Boeing 737-500
					Estonian Air	27. oktoober 2003	10. jaanuar 2006	Boeing 737-300/500
					Estonian Air	7. juuni 2009	praegune	Boeing 737-300/500 (2009-2012), Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170
Ateena	Kreeka	ATH	LGAV	Eleftherios Venizelose rahvusvaheline lennujaam	Estonian Air	5. juuli 2010	16. august 2010	Boeing 737–300
Barcelona	Hispaania	BCN	LEBL	Barcelona lennujaam	Estonian Air	13. mai 2006	29. oktoober 2011	Boeing 737-300/500
Berliin	Saksamaa	TXL	EDDT	Berliini Tegeli lennujaam	Estonian Air	19. august 2003	8. jaanuar 2007	Boeing 737-300/500
					Estonian Air	8. juuni 2009	22. september 2010	Boeing 737-300/500
					Estonian Air	1. maist 2011	30. september 2011	Boeing 737-500 ja Bombardier CRJ900NG
Brüssel	Belgia	BRU	EBBR	Brüsseli lennujaam	Estonian Air	7. september 2004	praegune	Boeing 737-300 (2006-2012), Boeing 737-500 (2004-2012), Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170
Dublin	Iirimaa	DUB	EIDW	Dublini lennujaam	Estonian Air	14. oktoober 2004	22. august 2010	Boeing 737-300/500
Dubrovnik	Horvaatia	DBV	LDDU	Dubrovnik lennujaam	Estonian Air	19. aprill 2006	3. oktoober 2009	Boeing 737-500
Frankfurt	Saksamaa	FRA	EDDF	Frankfurti lennujaam	Estonian Air	1991	11. jaanuar 2009	Boeing 737-300/500 (1995–2009) ja Tupolev Tu-134 (1991–1995)
Göteborg	Rootsi	GOT	ESGG	Göteborgi Landvetteri lennujaam	Estonian Air	30. august 2004	2. märts 2005	Boeing 737-500
Hamburg	Saksamaa	HAM	EDDH	Hamburgi lennujaam	Estonian Air	12. mai 1994	25. september 2010	Boeing 737-300/500 (1995–2010), Fokker 50 (1998–2002) ja Tupolev Tu-134 (1994–1995)
Hannover	Saksamaa	HAJ	EDDV	Hannover-Langenhageni lennujaam	Estonian Air	2. aprill 2012	16. november 2012	Boeing 737-500 ja Embraer E-170
Helsingi	Soome	HEL	EFHK	Helsingi Vantaa lennujaam	Estonian Air	1991	26. märts 2000	Fokker 50 (1996–2000), Jakovlev JAK-40 (1991–1996) ja Tupolev Tu-134 (1991–1996)
					Estonian Air Regional	24. september 2007	13. november 2009	Saab 340A
					Estonian Air Regional	26. märts 2012	27. jaanuar 2013	Embraer E-170 ja Saab 340A
Joensuu	Soome	JOE	EFJO	Joensuu lennujaam	Estonian Air Regional	26. märts 2012	27. detsember 2012	Saab 340
Jyväskylä	Soome	JYV	EFJY	Jyväskylä lennujaam	Estonian Air	25. märts 2012	7. jaanuar 2013	Saab 340
Kajaani	Soome	KAJ	EFKI	Kajaani lennujaam	Estonian Air	3. aprill 2012	7. oktoober 2012	Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170
Kiiev	Ukraina	KBP	UKBB	Kiievi Borispili rahvusvaheline lennujaam	Estonian Air	1991	praegune	Boeing 737-300 (2006-2012), Boeing 737-500 (1995-2012), Bombardier CRJ900NG, Embraer E-170 ja Tupolev Tu-134 (1991–1995)
Kopenhaagen	Taani	CPH	EKCH	Kopenhaageni lennujaam	Estonian Air	1. aprill 1991	praegune	Boeing 737-300 (2006-2012), Boeing 737-500 (1995-2012), Bombardier CRJ900NG, Embraer E-170, Fokker 50 (2000–2002) ja Tupolev Tu-134 (1991–1995)
Kuressaare	Eesti	URE	EEKE	Kuressaare lennujaam	Estonian Air	1991	1991	Antonov An-2 ja Jakovlev JAK-40
					Estonian Air Regional	27. september 2007	11. aprill 2008	Saab 340A
					Estonian Air Regional	1. oktoober 2008	15. mai 2012	Saab 340A
London	Suurbritannia	LGW	EGKK	Londoni Gatwicki lennujaam	Estonian Air	2. november 1995	15. oktoober 2012	Boeing 737-300 (2006-2012), BOEING 737-500 (1995-2012), Bombardier CRJ900NG (2011-2012) ja Embraer E-170 (2012)
Manchester	Suurbritannia	MAN	EGCC	Manchesteri lennujaam	Estonian air	10. mai 2005	29. juuni 2006	Boeing 737-500
Milano	Itaalia	BGY	LIME	Milano Bergamo-Orio al Serio lennujaam	Estonian Air	30. märts 2005	28. oktoober 2006	Boeing 737-300/500
		MXP	LIMC	Milano Malpensa lennujaam	Estonian Air	29. oktoober 2006	24. september 2011	Boeing 737-300/500 ja Bombardier CRJ900NG
Minsk	Valgevene	MSQ	UMMS	Minski rahvusvaheline lennujaam	Estonian Air	1991	1998	Fokker 50 (1998) ja Jakovlev JAK-40 (1991–1998)
					Estonian Air Regional	11. veebruar 2008	9. mai 2011	Saab 340A
Moskva	Venemaa	SVO	UUEE	Moskva Šeremetjevo lennujaam	Estonian Air	1991	praegune	Boeing 737-300 (2006-2012), Boeing 737-500 (1995-2012), Bombardier CRJ900NG, Embraer E-170, Fokker 50 (2000–2002) ja Tupolev Tu-134 (1991–1995)
München	Saksamaa	MUC	EDDM	Müncheni lennujaam	Estonian Air	15. mai 2004	8. aprill 2005	Boeing 737-500
					Estonian Air	30. märts 2008	31. märts 2010	Boeing 737-300/500
Nice	Prantsusmaa	NCE	LFMN	Nice'i Côte d'Azuri lennujaam	Estonian Air	1. mai 2010	praegune	Boeing 737-500 (2010-2012) ja Bombardier CRJ900NG
Oslo	Norra	OSL	ENGM	Oslo Gardermoeni lennujaam	Estonian Air	1998	2001	Boeing 737-500 ja Fokker 50
					Estonian Air ja Estonian Air Regional (2013)	12. august 2003	praegune	Boeing 737-300 (2006-2012), Boeing 737-500 (2003-2012), Bombardier CRJ900NG, Embraer E-170 ja Saab 340 (2013)
Pariis	Prantsusmaa	CDG	LFPG	Pariisi Charles de Gaulle'i lennujaam	Estonian Air	30. märts 2003	praegune	Boeing 737-300 (2006-2012), Boeing 737-500 (2003-2012), Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170
Peterburg	Venemaa	LED	ULLI	Peterburgi Pulkovo lennujaam	Estonian Air ja Estonian Air Regional (2009-2013)	27. juuli 2009	praegune	Boeing 737-300 (2009-2012), Boeing 737-500 (2009-2011), Bombardier CRJ900NG ja Saab 340 (2009-2013)
Riia	Läti	RIX	EVRA	Riia lennujaam	Estonian Air	1996	2001	Fokker 50
					Estonian Air ja Estonian Air Regional	25. märts 2012	18. september 2012	Embraer E-170 ja Saab 340
Rooma	Itaalia	FCO	LIRF	Rooma Leonardo da Vinci-Fiumicino lennujaam	Estonian Air	4. aprill 2008	24. august 2010	Boeing 737-300/500
Simferopol	Ukraina	SIP	UKFF	Simferopoli rahvusvaheline lennujaam	Estonian Air	26. märts 2006	27. september 2008	Boeing 737-300/500
Stockholm	Rootsi	ARN	ESSA	Stockholmi Arlanda lennujaam	Estonian air ja Estonian Air Regional (2007-2013)	1991	praegune	Boeing 737-300 (2006-2012), Boeing 737-500 (1995-2012), Bombardier CRJ900NG, Fokker 50 (1997–2003), Jakovlev JAK-40 (1995–1996) , Saab 340 (2007-2013) ja Tupolev Tu-134 (1991–1996)
Tampere	Soome	TMP	EFTP	Tampere Pirkkala lennujaam	Estonian Air	1995	1996	Jakovlev JAK-40
Tartu	Eesti	TAY	EETU	Tartu lennujaam	Estonian Air	1991	1991	Antonov An-2 ja Jakovlev JAK-40
					Estonian Air Regional	27. veebruar 2011	22. detsember 2012	Saab 340A
Thbilisi	Gruusia	TBS	UGTB	Thbilisi rahvusvaheline lennujaam	Estonian Air	8. aprill 2012	16. oktoober 2012	Bombardier CRJ900NG
Trondheim	Norra	TRD	ENVA	Trondheimi lennujaam	Estonian Air	5. september 2011	praegune	Boeing 737-500 (2011-2012), Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170
Veneetsia	Itaalia	VCE	LIPZ	Veneetsia Marco Polo lennujaam	Estonian Air	9. juuni 2012	1. september 2012	Boeing 737-500 ja Bombardier CRJ900NG
Viin	Austria	VIN	LOWW	Viini rahvusvaheline lennujaam	Estonian Air	4. juuni 2007	11. jaanuar 2009	Boeing 737-300/500
					Estonian Air	25. märts 2012	24. märts 2013	Bombardier CRJ900NG ja Embraer E-170
Vilnius	Leedu	VNO	EYVI	Vilniuse rahvusvaheline lennujaam	Estonian Air	1991	1. oktoober 2005	Fokker 50 ja Jakovlev JAK-40
					Estonian Air ja Estonian Air Regional	24. september 2007	31. märts 2011	Boeing 737-500 ja Saab 340A
					Estonian Air ja Estonian Regional (2011-2013)	5. september 2011	praegune	Bombardier CRJ900NG, Embraer E-170 ja Saab 340 (2011-2013)

Lennukid

Kasutusel

2013. aasta jaanuari seisuga teenindab reise 7 lennukit:

Estonian Air õhusõidukid

Lennuk	Foto	Teenindus	Tellimus	Valikuvõimalus	Istekoht	Märkus
Bombardier CRJ900NG		3	—	—	88	ES-ACB (alustas 27. jaanuarist 2011, esimese päeva avalend Stockholmi), ES-ACC (alustas 1. veebruarist 2011, esimese päeva avalend Kopenhaageni) ja ES-ACD (alustas 18. detsembrist 2011, esimese päeva avalend Kopenhaageni).
Embraer E-170		4	—	—	76	2012.-2015. aasta liisitud Finnairilt: ES-AEA (alustas 28. veebruarist 2012, esimese päeva avalend Kopenhaageni), ES-AEB (alustas 8. märtsist 2012, esimese päeva avalend Oslo) ja ES-AEC (alustas 21. märtsist 2012, esimese päeva avalend Stockholm) ning ES-AED (alustas 4. aprillist 2012, esimese päeva avalend Kopenhaageni), plaanitav lõpetada märts 2013.
Embraer E-175		—	3	—	88	Embraerilt tellitud lennukid jõuavad Eestisse 2014. aasta teises pooles. Plaanitav tellimus lepingu tühistada.
Embraer E-190		—	5	—	112	Embraerilt 1 tellitud ja 4 renditud lennukid jõuavad Eestisse 2014. aasta teises pooles. Plaanitav rendi leping tühistada.
Kokku		7	8	—

Loobutud

1990

2000

2010

Antonov An-2 1991–1996 (12)

Tupolev TU-134A 1991–1996 (12; ES-AAE, ES-AAF, ES-AAG, ES-AAH, ES-AAI, ES-AAJ, ES-AAK, ES-AAL, ES-AAM, ES-AAN, ES-AAO, ES-AAP)

Jakovlev JAK-40 1991–1998 (4; ES-AAR, ES-AAS, ES-AAT, ES-AAU)

Boeing 737-500 1995–2012 (10; ES-ABC [1. juuni 1995 - 26. september 2009], ES-ABD [9. veebruar 1996 - 1. september 2009], ES-ABE [28. oktoober 1998 - 8. aprill 2000], ES-ABF [15. oktoober 2002 - 23. märts 2004], ES-ABG [1. juuni 2003 - 7. oktoober 2006], ES-ABH [9. jaanuar 2004 - 26. mai 2010], ES-ABI [8. aprill 2004 - 17. aprill 2006], ES-ABL [1. juuni 2007 - 7. oktoober 2012], ES-ABO [24. märts 2010 - ?], ES-ABP [1. aprill 2010 - ?])

Fokker 50 1996–2003 (4; ES-AFK [14. oktoober 1996 - 11. august 2000], ES-AFL [25. oktoober 1996 - 19. detsember 1999], ES-AFM [7. november 1999 - 20. november 2003], ES-AFN [16. mai 2000 - 1. jaanuar 2003])

Boeing 737-300 2006–2012 (2; ES-ABJ [19. märts 2006 - 26. aprill 2012], ES-ABK [18. jaanuar 2007 - 16. märts 2012])

Saab 340A 2007–2013 (3; ES-ASM [6. märts 2008 - 2013], ES-ASN [24. september 2007 - 2013], ES-ASO [26. märts 2012 - 2013])

Bombardier CRJ900NG Alates 2011 (3; ES-ACB [alates 24. jaanuar 2011], ES-ACC [alates 27. jaanuar 2011], ES-ACD [alates 15. detsember 2011])

Embraer E-170 Alates 2012 (4; ES-AEA [alates 21. veebruar 2012], ES-AEB [alates 6. märts 2012], ES-AEC [alates 21. märts 2012], ES-AED [alates 2. aprill 2012])

Pardateenused

Alates 9. veebruarist 2010 Estonian Air pakub kõigile turistiklassi reisijatele tasuta snäkke, kohvi, teed, vett ja mahla. Kohvi, teed ja vett pakutakse aga reisidel, mis on lühemad kui üks tund. Alla kahe tunni kestvatele lendudele pakutakse (magusaid) muffineid, üle kahe tunni kestvatele võileibu, nii tumedast kui heledast leivast.

Vormiriietus

Estonian Air korraldas 2010. aasta märtsi lõpus avaliku konkursi, et leida oma pardapersonalile uus ja ilus vormirõivas, mis lisaks kaunile väljanägemisele kannaks endas motiive sellest, millest Estonian Air hoolib ja mida hindab – eelkõige rahvuslikkust ja ressursisäästlikku maailmavaadet. Konkursi sõelale jäid nelja Eesti tuntud moedisainerite tööd, mille seast sai rahvas Estonian Airi koduleheküljel valida 1. juunist kuni 10. juunini 2010 oma lemmiku. Rahvahääletuse võitja saab eriauhinna, kuid võidutöö valitakse žürii liikmete poolt 11. juunil, kusjuures 33% otsusest sõltub rahvahääletuse tulemusest. Võidutöö ja üldine rahva lemmik tehti teatavaks 13. juunil avalikul üritusel Solarise keskuses. Võitjaks osutus Tiina Talumehe disainitud kollektsioon number 3, mille tootja on Profiline. Veebihääletuse võitis Katrin Kuldma (Chocolate Group) kollektsiooniga number 4 "Tuulte pöörises".

Koodijagamine

Estonian Airil on koodijagamise lepingud järgnevate lennufirmadega:

• Scandinavian Airlines
• Aeroflot
• Aerosvit Airlines
• Belavia
• Brussels Airlines
• KLM
• Rossiya
• Spanair

Teised partnerlennufirmad:

• Austrian Airlines
• Blue1
• Widerøe

Välislingid

• Estonian Air
• Toivo Tänavsuu, Sulev Vedler: Estonian Air ägab agoonias, Eesti Ekspress, 13. november 2008
• Erik Müürsepp, Mikk Salu: Riik võib lüüa SAS-i esmaspäevaks Estonian Airi omanikeringist välja, EPL, 28. november 2008
• Erki Urva. Paanika õhus, EPL, 1. detsember 2008
• Estonian Air koondab 63 töötajat, Postimees, 3. detsember 2008
• Sulev Vedler. Krister Kivi. Estonian Airi 66 lendu katkise kütusepaagiga Eesti Ekspress, 15. jaanuar 2009
• Erik Müürsepp. Suvel hakkavad Moskvasse sõitma uued lennukid Ärileht, 20. jaanuar 2009
• Estonian Air elab SASi armust, Postimees, 20. jaanuar 2009
• SAS tahab Estonian Airi müüa nii kiiresti kui võimalik Postimees, 3. veebruar 2009
• Sulev Vedler. Estonian Air valetas katkise lennuki kasutamise kohta Eesti Ekspress, 5. veebruar 2009
• Agnes Ojala. Estonian Air võib vaeslapsena riigi tiiva alla minna Ärileht, 12. veebruar 2009
• Airlines.net fotogalerii – Estonian Air

Viited

• 03. mai 2012, Estonian Airi lennukite nimed on selgunud, Rahvahääletuse põhjal on Estonian Airi värvides Embraeri lennukite nimed Tuuletallaja, Sinirind, Suitsupääsuke ja Jäälind.