Saab 21R

Allikas: Vikipeedia
Saab 21R
Saab J21R vr.jpg
Saab 21R
Tüüp hävitus- ja ründelennuk
Tootjad Saab
Riik Rootsi
Tootmisaastad 1950
Kogus 64
Meeskond 1
Pikkus 10,45 m
Tiivaulatus 11,37 m
Tühimass 3200 kg
Maksimaalne stardimass 5000 kg (maksimaalne)
Mootor de Havilland Goblin 2
Tippkiirus 800 km/h
Lennulagi 12 000 m
Lennukaugus 720 km
Relvastus 1x 20 mm Bofors'i kahur
4x 13,2 M/39A kuulipilduja
(8x 13,2 mm kuulipilduja keskosale kinnitamise võimalus)
raam 10x 100 mm või 5x 180 mm Bofors'i raketi või 10x 80 mm tankitõrjeraketi jaoks[1]

Saab 21R oli Rootsi lennundus- ja relvatööstusettevõttes Saab toodetud turboreaktiivmootoriga hävitus- ja ründelennuk. See oli edasiarendus kolbmootoriga Saab 21-st ja seda kasutati 1950. aastate alguses Rootsi õhujõududes. Saab 21R oli esimene Rootsis toodetud turboreaktiivlennuk. Kuna peaaegu samaaegselt töötati välja uus hävituslennuk Saab 29 Tunnan, siis jäi Saab 21R kasutusaeg üsna lühikeseks.

Saab 21R kasutas turboreaktiivmootorit de Havilland Goblin 2. Peale mootori oli Saab 21A ja 21R vahel teisigi erinevusi. Neist kõige silmatorkavam oli see, et lennuki sabatiib oli tõstetud kõrgemale, et see mootori reaktiivjoale ette ei jääks.

Kasutamine[muuda | redigeeri lähteteksti]

Esimene prototüüp lendas 10. märtsil 1947. aastal;[2] esimesed lennukid võeti relvastusse 1950. aasta augustis ja asusid teenima väeosas F 10. Esialgu plaaniti neid kasutada hävituslennukitena, kuid peale Saab 29 esmalendu 1948. aasta oktoobris vähendati tellimust 120 lennukilt 60-le ja 21R lennukid kohandati vastavalt mootori tüübile kas A 21RA või A 21RB ründelennukiteks.

Variandid[muuda | redigeeri lähteteksti]

  • J 21RA / A 21RA – Esimene toodanguseeria, mis kasutas Suurbritannias toodetud mootoreid. Neid valmis kuni 1950. aastani 34 masinat (sealhulgas 4 prototüüpi). Kasutamine lõpetati 1953. aastal.[3]
  • J 21RB / A 21RB – Teine toodanguseeria Rootsis ehitatud mootoritega. Aastatel 1950–1952 toodeti 30 masinat, kasutamine lõpetati 1956. aastal.[3]

Viited[muuda | redigeeri lähteteksti]

  1. Sharpe 1999
  2. Billing 1983, lk. 22.
  3. 3,0 3,1 Widfeldt 1966, lk. 9.

Kirjandus[muuda | redigeeri lähteteksti]

  • Andersson, Hans G. Saab Aircraft since 1937 (1st ed.). London: Putnam, 1989. ISBN 0-85177-831-3.
  • Billing, Peter. "SAAB's Jet Debutant". Air Enthusiast, Twenty-three, December 1983-March 1984. Bromley, UK:Fine Scroll. ISSN 0143-5450. lk. 20–30.
  • Sharpe, Michael. Attack and Interceptor Jets. London: Friedman/Fairfax Publishers, 1999. ISBN 1-58663-301-5.
  • Widfeldt, Bo. The Saab 21 A & R (Aircraft in Profile number 138). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1966.

Välislingid[muuda | redigeeri lähteteksti]