Saab 21R
| Saab 21R | |
|---|---|
 |
|
| Saab 21R | |
| Tüüp | Hävitaja/Ründelennuk |
| Tootjad | Saab |
| Riik | Rootsi |
| Tootmisaastad | 1950 |
| Kogus | 64 |
| Meeskond | 1 |
| Pikkus | 10,45 m |
| Tiivaulatus | 11,37 m |
| Tühimass | 3200 kg |
| Maksimaalne stardimass | 5000 kg (maksimaalne) |
| Mootor | de Havilland Goblin 2 |
| Tippkiirus | 800 km/h |
| Lennulagi | 12 000 m |
| Lennukaugus | 720 km |
| Relvastus | 1x 20 mm Bofors'i kahur 4x 13,2 M/39A kuulipilduja võimalus keskosale kinnitada 8x 13,2 mm kuulipildujat Raam 10x 100 mm või 5x 180 mm Bofors'i raketi või 10x 80 mm tankitõrjeraketi jaoks[1] |
Saab 21R oli Saabi poolt toodetud reaktiivmootoriga hävitaja/ründelennuk. See oli edasiarendus kolbmootoriga Saab 21-st ja seda kasutati 1950. aastate alguses Rootsi Õhujõududes. Saab 21R oli esimene Rootsis toodetud reaktiivlennuk. Kuna sellega peaaegu samaaegselt töötati välja uus hävitaja Saab 29 Tunnan, siis jäi Saab 21R kasutusaeg üsna lühikeseks.
Saab 21R kasutas de Haviland Goblin 2 reaktiivmootorit. Peale mootori on Saab 21A ja 21R vahel teisigi erinevusi. Neist kõige silmatorkavam on see, et lennuki sabatiib tõsteti kõrgemale, et see mootori reaktiivjoale ette ei jääks.
Sisukord |
Kasutamine [muuda]
Esimene prototüüp lendas 10. märtsil 1947. aastal.[2] Lennukid võeti relvastusse 1950. aasta augustis ja esimesed asusid teenima väeosas F 10. Algselt plaaniti neid kasutada hävitajatena, kuid peale Saab 29 esmalendu oktoobris 1948. aastal vähendati tellimust 120 lennukilt 60-le ja 21R lennukid kohandati vastavalt mootoritüübile, kas A 21RA või A 21RB ründelennukitest.
Variandid [muuda]
- J 21RA / A 21RA – Esimene toodanguseeria, mis kasutasid Suurbritannias toodetud mootoreid. Neid valmis kuni 1950. aastani 34 masinat (sealhulgas 4 prototüüpi). Kasutamine lõpetati 1953. aastal.[3]
- J 21RB / A 21RB – Teine toodanguseerija Rootsis ehitatud mootoritega. Aastatel 1950–1952 toodeti 30 masinat, kasutamine lõpetati 1956. aastal.[3]
Viited [muuda]
Kirjandus [muuda]
- Andersson, Hans G. Saab Aircraft since 1937 (1st ed.). London: Putnam, 1989. ISBN 0-85177-831-3.
- Billing, Peter. "SAAB's Jet Debutant". Air Enthusiast, Twenty-three, December 1983-March 1984. Bromley, UK:Fine Scroll. ISSN 0143-5450. lk. 20–30.
- Sharpe, Michael. Attack and Interceptor Jets. London: Friedman/Fairfax Publishers, 1999. ISBN 1-58663-301-5.
- Widfeldt, Bo. The Saab 21 A & R (Aircraft in Profile number 138). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1966.
Välislingid [muuda]
 |
Pildid, videod ja helifailid Commonsis: Saab 21R |
|
|||||||||||
