Saab 210

Allikas: Vikipeedia
Saab 210 Draken
Saab 210-Flygvapenmuseum.jpg
Saab 210 Flygvapenmuseum'is
Tüüp testlennuk
Tootjad SAAB
Riik Rootsi
Tootmisaastad 1952
Kogus 1
Meeskond 1

Saab 210 Draken (rootsi keeles 'lohe', 'draakon') oli vähendatud mõõtmetega testlennuk Saab 35 Drakeni konstrueerimiseks. Kohe alguses anti lennukile hüüdnimi Lilldraken ('väike draakon'). Selle esmalend toimus 21. jaanuaril 1952.[1]

Saab hakkas juba 1945. aastal uurima deltatiibade aerodünaamilisi omadusi ja katsetama nende mudeleid tuuletunnelis. Tuuletunnelis saadud andmete põhjalikumaks testimiseks valmistatigi Saab 35 vähendatud mõõtmetega testlennuk, mis sai nimeks Saab 210. Lennuk valmis suurima saladuskatte all.

Lennuki konstruktsioon oli oma aja kohta radikaalne (deltatiib) ja paljud lennukitehase töötajad kahtlesid selles. Eriti uskumatu tundus saba puudumine. Konstrueeriti ka sabaga mudel lennukist ja tuuletunnelis seda testiti, kuid see osutus ebastabiilseks.[1]

Saab 210 mootoriks oli reaktiivmootor Armstrong Siddeley Adder, mis aga oli liiga nõrk. Siiski tehti Saab 210-ga ligi tuhat testlendu, enne kui see muuseumile annetati. Katsetamise käigus lennukit modifitseeriti. Algsed mootori õhukogujad olid ninas, kuid osutusid ebatõhusateks. Seetõttu nihutati õhukogujad tahapoole ja uuele mudelile pandi nimeks Saab 210B, mistõttu eelmisest variandist sai tagantjärele Saab 210A.[1]

Lennuki ebatavaline struktuur ei tekitanud mingeid probleeme ja seetõttu esitati kiiresti tellimus kolme Saab 35 prototüübi tootmiseks.

Stockholmi 700. sünnipäeva pidustustel 6. juunil 1953 esines Saab 210 Stockholmi kesklinnas lennušõuga.

Praegu asub lennuk Linköpingis Õhujõudude Muuseumis.

Sarnased lennukid[muuda | redigeeri lähteteksti]

Viited[muuda | redigeeri lähteteksti]

  1. 1,0 1,1 1,2 Greg Goebel. The SAAB 35 Draken. avalikus omandis, 30.08.2009. (Inglise k.)