Liiva – Nõmme-Väikse raudtee: erinevus redaktsioonide vahel
Resümee puudub |
Resümee puudub |
||
| 1. rida: | 1. rida: | ||
{{Raudteeliinid |
|||
| ⚫ | |||
| box_width = |
|||
| name =Liiva – Nõmme-Väikse raudtee |
|||
| color = |
|||
| ⚫ | |||
| seis =Ei ole kasutusel |
|||
| asukoht =[[Pilt:Flag of Estonia.svg|20px]] [[Eesti]]<br>([[Tallinn]]) |
|||
| algpunkt =[[Liiva raudteejaam|Liiva]] |
|||
| lõpp-punkt =[[Nõmme-Väike]] |
|||
| jaamade ja peatuste arv= |
|||
| jaamade ja peatuste arv2= |
|||
| rööpapaaride arv= |
|||
| avati = |
|||
| suleti = |
|||
| omanik = |
|||
| operaator = |
|||
| depoo = |
|||
| liini pikkus= |
|||
| rööpmelaius =[[kitsarööpmeline raudtee|kitsarööpmeline]] |
|||
| elektrifitseeritud=Ei |
|||
| kiirus = |
|||
| peatused = |
|||
| kaardi_seis = collapsed |
|||
}} |
|||
'''Liiva – Nõmme-Väikse raudtee''' oli [[1913]]–[[1971]] [[Liiva raudteejaam]]ast [[Nõmme-Väike|Nõmme-Väikse]] raudteejaama viinud [[kitsarööpmeline raudtee|kitsarööpmelise raudtee]] lõik. Oli kuni [[1962]] osa [[Liiva–Vääna raudtee]]st. |
'''Liiva – Nõmme-Väikse raudtee''' oli [[1913]]–[[1971]] [[Liiva raudteejaam]]ast [[Nõmme-Väike|Nõmme-Väikse]] raudteejaama viinud [[kitsarööpmeline raudtee|kitsarööpmelise raudtee]] lõik. Oli kuni [[1962]] osa [[Liiva–Vääna raudtee]]st. |
||
| 22. rida: | 44. rida: | ||
</gallery> |
</gallery> |
||
== Välislingid == |
|||
*[http://www.hansaco.ee/raudtee/?main=1&sub=52&tlink=0 Liiva–Nõmme-Väike-Vääna raudtee Eesti kitsarööpmeliste raudteede lehel] |
|||
{{portaal|Nõmme|Nomme vapp.gif}} |
{{portaal|Nõmme|Nomme vapp.gif}} |
||
[[Kategooria:Endised Eesti raudteeliinid]] |
[[Kategooria:Endised Eesti raudteeliinid]] |
||
Redaktsioon: 15. detsember 2012, kell 23:06
| Liiva – Nõmme-Väikse raudtee | |
|---|---|
 | |
| Üldist | |
| Seis | Ei ole kasutusel |
| Asukoht |
 Eesti(Tallinn) |
| Alg- ja lõpp-punkt |
Liiva Nõmme-Väike |
| Tehniline | |
| Rööpmelaius | kitsarööpmeline |
| Elektrifitseeritud | Ei |
Liiva – Nõmme-Väikse raudtee oli 1913–1971 Liiva raudteejaamast Nõmme-Väikse raudteejaama viinud kitsarööpmelise raudtee lõik. Oli kuni 1962 osa Liiva–Vääna raudteest.
Raudtee algas Liiva jaama kolmnurgast. See viis üle Rahumäe viadukti (üle Tallinna–Keila raudtee) ja möödus Rahumäe kalmistust lõuna poolt.
Rahumäe kitsarööpmelisest jaamast (Rahumäe sõjaväejaamast) algas harutee, mis viis Tondile. Tondi jaamast hargnes tee kasarmute eest üle Kristiine heinamaa Kopli poole ja Mustamäe laskemoonaladudesse, mis asusid praeguse Sütiste tee lähedal. Sealt läks tee Mustamäe nõlva all edasi läände (praegune Ehitajate tee on umbes 200 m pikkusel lõigul endise raudtee tammil), läbis praeguse Tallinna Tehnikaülikooli kinnistu, Astangul paiknevad suured laskemoonalaod ja ühines Peeter Suure Merekindluse läänepoolse raudteevõrguga (Liiva–Vääna raudteega) Mäekülas praeguse Tähetorni tänava ja Paldiski maantee ristis. Viimati kirjeldatud haru eksisteeris lühikest aega. Enamjaolt kulgeb tänapäeval seda mööda jalgtee, kuid mõnel pool pole see maastikul isegi jälgitav.
Raudtee jätkus Nõmme-Väikse jaamast kaheteelise Nõmme-Väikse – Sõrve raudteena.
Raudteel sõitsid Tallinna–Vääna reisirongid (kuni 1959). Lõigul asusid peatused Liiva, Kalmistu (Rahumäe), Nõmme-Turg ja Nõmme-Väike.
Raudtee võeti üles 1971.
2009. aastal on suurem osa raudteetammist (enamik Rahumäe viadukti – Nõmme-Väikse lõigust) kasutusel kergliiklusteena jalgratastele ning jalakäijatele.
-
Liiva jaamahoone -
Rahumäe viadukt 2009. aastal. -
Endine kitsarööpmelise raudtee tamm Vanaka (Rahumäe) parkmetsas. Taamal Rahumäe sõjaväejaama hoone (eravaldus). -
Rahumäe sõjaväejaama hoone (eravaldus). Objekt on piiratud aiaga. Asub Rahumäe kalmistu vastas, Vanaka (Rahumäe) parkmetsas.
