Tartu lennujaam: erinevus redaktsioonide vahel
Suursaadik (arutelu | kaastöö) PResümee puudub |
|||
| 69. rida: | 69. rida: | ||
* Kaugliinid lennukiga [[Jakovlev Jak-40|Jak-40]]: |
* Kaugliinid lennukiga [[Jakovlev Jak-40|Jak-40]]: |
||
** [[Tartu]]-[[Kiievi Boryspil rahvusvaheline lennujaam|Kiiev]]-[[Simferopoli Rahvusvaheline lennujaam|Simferopol]] |
** [[Tartu]]-[[Kiievi Boryspil rahvusvaheline lennujaam|Kiiev]]-[[Simferopoli Rahvusvaheline lennujaam|Simferopol]] ([[1981]]–[[1989]]) |
||
** [[Tartu]]-[[Moskva Šeremetjevo Rahvusvaheline lennujaam|Moskva]] |
** [[Tartu]]-[[Moskva Šeremetjevo Rahvusvaheline lennujaam|Moskva]] ([[1978]]–[[1989]]) |
||
** [[Tartu]]-[[Pulkovo lennujaam|Leningrad]] |
** [[Tartu]]-[[Pulkovo lennujaam|Leningrad]] ([[1978]]–[[1989]]) |
||
** [[Tartu]]-[[Pihkva lennujaam|Pihkva]] |
** [[Tartu]]-[[Pihkva lennujaam|Pihkva]] |
||
** [[Tartu]]-[[Minski Rahvusvaheline lennujaam|Minsk]]-[[Odessa Rahvusvaheline lennujaam|Odessa]] ([[1982]]–[[1983]]) |
** [[Tartu]]-[[Minski Rahvusvaheline lennujaam|Minsk]]-[[Odessa Rahvusvaheline lennujaam|Odessa]] ([[1982]]–[[1983]]) |
||
| 79. rida: | 79. rida: | ||
== Lennuliinid == |
== Lennuliinid == |
||
* [[airBaltic]] |
* [[airBaltic]] [[Riia lennujaam|Riia]] ([[Fokker 50]]) (alates [[3. juuli]]st [[2009]]) |
||
* [[Estonian Air|Estonian Air Regional]] |
* [[Estonian Air|Estonian Air Regional]] [[Lennart Meri Tallinna lennujaam|Tallinn]] ([[Saab 340]]) (alates [[27. veebruar]]ist [[2011]]) |
||
=== Endised lennuliinid ja sihtpunktid === |
|||
* [[Estonian Air|Estonian Air Regional]] [[Stockholmi Arlanda lennujaam|Stockholm]] [[Saab 340]] (24. august 2009 - 19. detsember 2010) |
|||
== Lennuliikluse stastika == |
== Lennuliikluse stastika == |
||
Redaktsioon: 28. veebruar 2011, kell 23:56
 | See artikkel vajab toimetamist. (Juuni 2009) |
| Tartu Lennujaam | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA: TAY – ICAO: EETU | |||||||||
| Üldandmed | |||||||||
| Tüüp | tsiviillennuväli | ||||||||
| Valdaja | Tallinna Lennujaam | ||||||||
| Asukoht | Tartu | ||||||||
| Avati | 15. mai 1946 | ||||||||
| Üldkõrgus | 67 m | ||||||||
| Koordinaadid | 58° 18′ 27″ N, 26° 41′ 13″ E | ||||||||
| Lennurajad | |||||||||
| |||||||||
| Reisijaid | |||||||||
| Kokku (2010) | 23 504 | ||||||||
Tartu lennujaam (IATA: TAY, ICAO: EETU) asub Tartu linnast umbes 10 km lõuna pool Ülenurme vallas.
Ülenurme lennuväljal on üks asfalt-betoonkattega rada pikkusega 1799 m ja laiusega 31 m (sobib kuni 75-tonniste lennukite vastuvõtuks) suunaga 08/26. Lennujaama omanik on AS Tallinna Lennujaam.
Ajalugu
Lennuväli rajati 15. mail 1946 meditsiinilennuväljana. Asfaltkattega rada valmis 1975. aastal ja uus reisiterminal avati 14. augustil 1981. 7. juulil 2000 avas ELK lennuliini Tartust Helsingisse.
Sügisel 2008 pikendati maandumisrada 1799 meetrini. 10. detsembril 2009 avati renoveeritud reisiterminal ja maandus Tartu lennujaamas esmakordselt Estonian Airi Boeing 737-500 (ES-ABH).
"Tartu Taevas" lennundusnäitusel esitles 16.-17. juuni 2001, 15.-16. juuni 2002, 14.-15. juuni 2003 ja 19.-20. august 2006. "Tartu Taevas 2003" näidati Estonian Air Fokker 50 (ES-AFM).
9. mail 2001 aastal maandus esmakordselt Tartu lennuväljal Malta riigipea Guido de Marco eralennuk .
2. ja 6. juuil 2001 aastal maandus esmakordselt Tartu lennuväljal neljamootoriline transpordilennuk C-130.
20. juunil 2001 aastal maandus esmakordselt Tartu lennuväljal budismi usujuhi dalai-laama Tenzin Gyatso eralennuk.
6. novembril 2001 aastal maandus esmakordselt Tartu lennuväljal Suurbritannia troonipärija prints Charlesi eralennuk BAe 146-100 Statesman.
Lennuliinid Nõukogude Liidu ajal
- Kohalikud liinid lennukiga An-2:
- Tartu-Jõhvi-Narva-Leningrad
- Tartu-Põltsamaa-Tallinn
- Tartu-Tallinn
- Tartu-Viljandi-Pärnu-Kihnu-Pärnu-Kingissepa-Kärdla
- Tartu-Viljandi-Pärnu-Ruhnu-Pärnu-Kingissepa
- Tartu-Piirisaare
- Tartu-Valga
- Tartu-Võru
- Tartu-Põltsamaa-Jõhvi
- Tartu-Pärnu-Kingissepa
- Tartu-Viljandi-Pärnu-Kingissepa
- Tartu-Viljandi-Pärnu-Kingissepa-Kärdla
- Kaugliinid lennukiga Jak-40:
Üle 90% lennujaama lennuväljalt startivatest ja maanduvatest lennukitest moodustavad Eesti Lennuakadeemia õppelennud. 2007. aasta juuni seisuga regulaarlende sellelt lennuväljalt ei toimunud.
Lennuliinid
- airBaltic Riia (Fokker 50) (alates 3. juulist 2009)
- Estonian Air Regional Tallinn (Saab 340) (alates 27. veebruarist 2011)
Endised lennuliinid ja sihtpunktid
- Estonian Air Regional Stockholm Saab 340 (24. august 2009 - 19. detsember 2010)
Lennuliikluse stastika
| Aasta | Reisijaid kokku | Lennuoperatsioone | Lasti kokku (tonnides) |
|---|---|---|---|
| 1992 | 2 045 | 400 | 15 |
| 1993 | 917 | 284 | 12 |
| 1994 | 460 | 320 | 9 |
| 1995 | 822 | 8 631 | 8 |
| 1996 | 613 | 12 750 | 8 |
| 1997 | 544 | 4 960 | 7 |
| 1998 | 603 | 4 582 | 2 |
| 1999 | 1 360 | 4 112 | 2 |
| 2000 | 2 738 | 3 688 | 2 |
| 2001 | 1 865 | 2 605 | 0 |
| 2002 | 1 534 | 5 474 | 5 |
| 2003 | 1 608 | 4 558 | 0 |
| 2004 | 1 268 | 4 342 | 0,6 |
| 2005 | 902 | 3 201 | 0 |
| 2006 | 1 638 | 4 586 | 0 |
| 2007 | 1 182 | 5 170 | 0 |
| 2008 | 826 | 5 638 | 0 |
| 2009 | 9 707 | 4 597 | 0 |
| 2010 | 23 504 | 4 809 | 0 |
Vaata ka
Välislingid
- Kodulehekülg
- Rein Raudvere. Tartu saab taas püsilennuühenduse Maaleht.ee, 2. juuli 2009