Turba raudteejaam

Allikas: Vikipeedia
Mine navigeerimisribale Mine otsikasti
Elektrirong Stadler FLIRT EMU 1403 "Lendav Läänlane" Turba peatuses (2019).
Turba raudtee taastamistööd, 2019

Turba raudteejaam on raudteejaam Tallinna–Haapsalu raudtee ääres Turba alevikus.

2019. aasta sügisel jõudis Riisiperest algav raudtee ehitus Turbasse. Elektrirongiliiklus algas sama aasta 8. detsembrist.

Turba raudteejaamale eelneb Keila poolt tulles Riisipere raudteejaam ja järgnes (Haapsalu suunal) kuni 1995. aastani Ellamaa raudteepeatus.

Ajalugu[muuda | muuda lähteteksti]

Raudteejaam rajati aastal 1924. Turba jaamahoone valmis 20. sajandi alguses ja ehitati tõenäoliselt Leon Johansoni projekti järgi sarnaselt Esna ja Pedja jaamahoonetega. Hoone on 1,5-korruseline, ristkülikulise põhiplaani ja kõrge kelpkatusega puitehitis. Nüüdisajal on Turba jaamahoone eraomanduses ja renoveeritud.[1]

1922–1923 ehitati Sooniste (hilisema Turba) raudteejaama lähedale Ellamaa elektrijaam, mis hakkas turbaküttel saadava elektriga varustama Tallinna–Haapsalu liini raudteeobjekte ja elektriraudteed.[2]

Viimane regulaarne reisirong (DR1A-226) liinil Tallinn-Haapsalu sõitis läbi Turba 22. septembril 1995. Amortiseerunud Riisipere ja Haapsalu vaheline raudteelõik demonteeriti 2004. aastal, mille tulemusel sai Turbast esimene jaam (Tallinna suunalt), mis ei asunud raudtee ääres.

Mais 2017 otsustas valitsus anda 8 miljonit eurot Haapsalu raudtee taastamise esimesele etapile ehk Riisipere-Turba lõigule. [3]

Augustis 2017 koostas Eesti Raudtee Riisipere-Turba raudtee taastamise eskiisprojekti.

Sügisel 2018 kuulutati välja hanked raudtee, kontaktvõrgu, Riisipere veoalajaama ja reisijate ooteplatvormi tööprojektide koostamiseks ja ehitamiseks. Saue vald kavandas taastatava Turba rongipeatuse kõrvale ka bussipeatuse ja parkla.[4]

Oktoobris 2018 sõlmis AS Eesti Raudtee lepingu Riisipere veoalajaama projekteerimiseks ja ehitamiseks.[5]

Jaanuaris 2019 algasid raudtee ehitustööd.

Juulis 2019 paigaldati lõigule viimased rööpad.[6] Raudteelõigu pidulik avamine toimus 8. detsembril 2019. Tegemist on Eesti kiireima raudteelõiguga, mille maksimaalne lubatud tunnikiirus on 140 km/h. Üle kuue kilomeetri pikkusel raudteel sõidavad Elroni elektrirongid kuni 11 korda päevas. [7]

Vaata ka[muuda | muuda lähteteksti]

Viited[muuda | muuda lähteteksti]

Välislingid[muuda | muuda lähteteksti]

Eelnev peatus
Icon train.svg
Raudteepeatus läänesuunalistel reisirongiliinidel
Human-go-previous.svg Riisipere
Train station.svg
Turba No-Symbol.svg