Tallinn (laev)

Allikas: Vikipeedia
Jump to navigation Jump to search
Laev Tallinna reidil 1982. aastal

Tallinn oli Nõukogude Liidus ehitatud Projekt 592 Kõrgõzstan tüüpi reisilaev.

Algne nimi oli Svanetija.

Ajalugu[muuda | muuda lähteteksti]

Tallinn 1986. aastal Paljassaare sadamas ujuvdokis

Reisilaevana[muuda | muuda lähteteksti]

Laev ehitati 1959-1960 Leningradis Ždanovi laevatehases ja võeti teenistusse 31. detsembril 1960. aastal, saades nimeks Svanetija.

Aastail 1960–1966 kasutati reisilaevana Mustal merel ja laeva kodusadam oli Odessa.

1966. aastal omandas laeva Eesti Merelaevandus. Laevale anti uus nimi Tallinn (vene keeles Tallin) ja kodusadamaks sai Tallinn. Aastail 1966–1980 sõitis laev Tallinna–Helsingi liinil, vahetades välja aasta varem liiniliiklust alustanud väiksema reisilaeva Vanemuine. Reis Tallinnast Helsingisse vältas 4 tundi.

Noorte õppelaevana[muuda | muuda lähteteksti]

Seoses uue laeva "Georg Otsa" liinile tulekuga lõpetas "Tallinn" 1980. aastal sõidud. Augustis 1980 loovutas Eesti Merelaevandus "Tallinna" Eesti Noorte Mereklubile õppelaevaks (laeva Koit asendamiseks). Mereklubi ehitas omandamise järel laeva kajutid ümber õppetööks sobivamaks. Jalutustekil asuvast suurte akendega kohvik-baarist ehitati veemoto töökoda. Samas oli ka väike õhkrelva lasketiir. Peateki reisijakajutitest said laevamudelismi töötoad ja klubi palgalise koosseisu kabinetid. Peatekil tekiehitise ahtriotsas asunud restoran suures osas säititati ja jäi pidulikumateks koosviibimisteks. Suur osa alumisi reisijakajuteid ühendati vaheseinte eemaldamise teel 3-kaupa õppeklassideks. Ümberehitused kooskõlastati tingimusega, et sõja korral on võimalik kasutada laeva hospidallaevana.

Tallinn Kalasadamas

Alates 1980 seisis laev Lahesuu sadama kaugemas sopis otse Paljassaare tee kõrval. Pardale pääses ahtrisse paigaldatud trapi kaudu. Laeval tegutsesid laevajuhtide, mehaanikute (motoristide), laevamudelismi, veemotospordi ja paljud muud huviringid, kus õppis sadu alaealisi kursante. Pardasse kinnitusid klubi väiksemad õppelaevad. Kapten ja klubi juht oli Tõnu Meltsas.

Taasiseseisvunud Eesti uued sadamaomanikud soovisid kasutada laeva senist seisukohta majanduslikumal otstarbel ja 1998. aastal tuli laev Paljasaarest ära viia. Uueks asukohaks sai Miinisadam. Miinisadama kaikoht ei olnud mugav lahendus, sest asus mereväe territooriumil ja seetõttu oli laeva pääs pisut raskendatud. Kuna Eesti Merehariduskeskusele oli laeva ülalpidamine kulukas, kerkis üles ka Tallinna mahakandmise ja klubi maismaale kolimise küsimus. 2000. aastal andis Eesti Haridusministeerium laeva üle Tallinna Linnavalitsusele koos ülalpidamisrahaga, millest oleks jätkunud aastaks-kaheks. Lepingu alusel ASiga Kalarand viidi "Tallinn" koos teiste endiste Eesti Noorte Mereklubi laevadega kasutuskõlbmatusse Kalasadamasse.[1]

2000. aastal alustati Vene-Balti sadamas ulatuslikku laevakere remonti, mille eesmärk oli muuta laev klubitööks sobivamaks ja mille kogumaksumuseks kujunes umbes 3,5 miljonit Eesti krooni. Laevast plaaniti isegi teha avatud noortekeskus.

Laevakere lammutamine 2003. aastal

Segastel asjaoludel otsustati aga 2001. aastal "Tallinn" hoopis lammutada ja lõigati samas Kalasadama kai ääres 2003. aastal vanarauaks.

Laeva üldandmed[muuda | muuda lähteteksti]

  • pikkus: 101,5 m
  • laius: 14,56 m
  • süvis: 3,84 m
  • veeväljasurve: 3220 t
  • peamasinad: 2x Russkii disel 8DR 43/61, 2000 hj.
  • kiirus: 16,5 sõlme
  • sõidukaugus: 2918 miili
  • reisijaid: 247 kajutites + umbes 60 tekil.
  • lastiruumi maht: 290 m³
  • meeskond: 58 (+ 33 teenindajat)

Laeval oli restoran, 2 baari ja muusikasalong. Vööris trümmiluugi kõrval asusid kaks kraanat tõstejõuga 2 t.

Vaata ka[muuda | muuda lähteteksti]

Viited[muuda | muuda lähteteksti]

  1. Vaade valge laevaga. Meremees nr 5, 2000