Georg Ots (laev)

Allikas: Vikipeedia
Jump to navigation Jump to search
Georg Ots (laev).jpg
Parvlaev Georg Ots Peterburis
  • Georg Ots
  • Георг Отс

Ajalugu
Klass ja tüüpDmitri Šostakovitš-klassi reisiparvlaev (modifitseeritud)
(Georg Ots-klass, projekt B-493)[1]
EhitajaAdolf Warski nimeline Szczecini Laevatehas
Szczecin, Flag of Poland.svg Poola
Kiil pandud23. aprill 1979
Vette lastud10. november 1979
Kasutusse võetud25. mai 1980
Kasutusest maha võetud:2013
SõsarlaevadDmitri Šostakovitš, Mihhail Suslov, Konstantin Simonov, Lev Tolstoi, Mihhail Šolohhov ja Konstantin Tšernenko[2]
LiinTallinn-Helsingi
Omanikriigiettevõte (FGUP) "Rosmorport" → Primorje krai [3]
Staatusutiliseeritud,[4] kutsung UDVC
IMO number 7625835
MMSI: 273446420
RiikFlag of the Soviet Union.svg NSVLFlag of Estonia.svg EestiFlag of Russia.svg Venemaa
KodusadamLipp:
1980–1992: Tallinn Flag of the Soviet Union.svg
1992–2002: Tallinn Flag of Estonia.svg
2002–2011: Peterburi Flag of Russia.svg [5]
2011–2013: Vladivostok Flag of Russia.svg [6]
Üldandmed
Veeväljasurve10 025 t
Pikkus134,0 m
Laius21,0 m
Süvis5,7 m
PeamasinWärtsilä Sulzer-Zgoda 6 LZ40/48 dieslar (4x3199 kW)
Sõuseade2x (reguleeritava sammuga)
Kiirus20 sõlme
Autokohti14–150 sõiduautot
Rajameetreid315
Reisijakohti1200
Kajuteid101
Kajutikohti374
Jääklass1B

Georg Ots (vene keeles Георг Отс) oli Eesti Merelaevanduse ja hiljem Venemaa riigiettevõtte Rosmorport parvlaev.

Ajalugu[muuda | muuda lähteteksti]

Fin 090.jpg

Laev ehitati 1980. aastal Adolf Warski nimelises Szczecini Laevatehases (Szczecin, Poola) ja sai nime laulja Georg Otsa järgi. Laev kuulus Georg Ots-klassi (projekt B-493, modifitseeritud Dmitri Šostakovitš-klass).

Laev ehitati Eesti Merelaevanduse jaoks ja hakkas sõitma TallinnaHelsingi liinil. 1986. aastal sõitis Georg Ots Reykjavíkki, et majutada laeva pardal Mihhail Gorbatšovi kaaskonnaga ta kohtumise ajal Ronald Reaganiga.

1992. aastal, pärast Tallinki ja Eesti Merelaevanduse müügiüksuste ühendamist hakkas Georg Ots sõitma Tallinki kaubamärgi all.

1993. aastal reisilaev moderniseeriti ja üks tekk ehitati ümber autode veoks.

2000. aastal võeti laev Tallinna–Helsingi liinilt maha.

2002. aastal müüdi laev Venemaale ja sellest ajast alates tegi laev reise Kaliningradi (Baltiisk)–Peterburi liinil. 2010. aasta suve lõpul otsustas laevaomanik Rosmorport saata laeva Vladivostokki ning Georg Ots läbis selleks septembris Põhja-meretee ja saabus 9. oktoobril Vladivostokki. Seal laeva renoveeriti ning kasutati samuti kui ristluslaeva Legend of the Seas 1.-8. septembrini 2012 Russki saarel aset leidnud Aasia ja Vaikse Ookeani Majanduskoostöö (APEC) riikide tippkohtumisel ujuvhotellina.[7]

2013. aasta algusest seisis laev Zhoushanis (Zhoushan Asia Pacific Dockyard Co., Ltd), kus oli plaanis laev renoveerida.[8] Selle asemel laev aga hoopiski lammutati ja müüdi vanarauaks.[9]

2018. aasta 13. märtsil kõneleb Eesti meremuuseumis merefoorumi raames laevast üle 12 aasta selle kapten olnud Ülo Kollo.[10]

Juhtumid[muuda | muuda lähteteksti]

28. aprillil 2012 juhtus laevaremonditehases avarii, mille tõttu Georg Ots oli saanud kere- ja sõuseadme vigastuse. Laeva valmisolek külaliste vastuvõtmiseks oli kahtluse all.[11]

Laeva üldandmed[muuda | muuda lähteteksti]

Pikkus: 134,5 m
Laius: 21 m
Süvis: 5,7 m
Peamasin: 4 x 3200 kW
Kogumahutavus: 12 549
Reisijakohti: 1200[12]
Autokohti: 120
Kajuteid: 101 (368 voodikohaga)
Meelelahutus- ja söögikohad: restoran ja neli baari
Ristiema: õmbleja Elvi Koolmeister

Georg Otsa kaptenid[muuda | muuda lähteteksti]

Popkultuuris[muuda | muuda lähteteksti]

Laeva on mainitud Juice Leskineni loos "Eesti (On My Mind)".

Viited[muuda | muuda lähteteksti]

Välislingid[muuda | muuda lähteteksti]