Fantaasia (laev)

Allikas: Vikipeedia
S Fantaasia.jpg Fantaasia
Ehitaja: Oy Wärtsilä Ab Turu laevatehas, Soome
Ehitatud: 1979
IMO nr: 7807744
Pikkus: 136,1 meetrit
Laius: 24,24 meetrit
Süvis: 5,4 meetrit
Kogumahutavus: 16 405
Reisijakohti 1550
Kajutikohti: 862
Kajuteid: 334
Autokohti: 425
Rajameetreid: 1440
Võimsus: 17 644 kW
Kiirus: 20 sõlme
Jääklass: 1 A
Sõsarlaevad: M/L Rosella
Nimesid läbi aegade:
  • Turella (1979–1988)
  • Stena Nordica (1988–1996)
  • Lion King (1996–1997)
  • Fantaasia (1998–2008)
  • Kongshavn (2008–2010)
  • Regina Della Pace (2010–)

Fantaasia (ehitatud 1979. aastal Turus Soomes) on aastaid Tallinkile kuulunud Eesti parvlaev. Alates 2010. aastast kannab Panama lippu ja nime Regina Della Pace. Praegu sõidab laev Vahemerel.

Ajalugu[muuda | redigeeri lähteteksti]

Fantaasia ehitati 1979. aastal Soomes Wärtsilä Turu laevatehases laevakompaniile Viking Line. Turella nime all sõitis ta algul StockholmMariehamnTuru liinil, kuid peagi läks üle Kapellskär–Mariehamn–Naantali liinile.

1988. aastal sai laeva omanikuks Stena Line ja laevale pandi nimeks Stena Nordica. Laev siirdus liinile GöteborgFrederikshavnMoss, hiljem Göteborg–Kiel.

1996. aastal, kui moodustati Stena Line'i tütarfirma Lion Ferry ja laev selle alla läks, sai nimeks Lion King, mis asus liiklusse liinil HalmstadGrenå, siis KarlskronaGdynia.

1997. aastal ostis laeva Hansatee Grupp (praegu Tallink) ning laskis BLRT laevatehases reisijaruumide ümberehitusi teha. Ühtlasi sai laev Hansatee uue sinipunavalge väliskujunduse. Nimeks sai Fantaasia ning laev asus 1998. aastal TallinnHelsingi liinile.

2002. aastal hakkas Fantaasia sõitma liinil Tallinn–Stockholm.

2004. aastal sõitis laev Tallinn–Peterburi–Helsingi liinil, enne sellele liinile asumist värviti laevakere valgeks.

2005. aasta algul renditi Fantaasia Algerie Ferries´ele ning sõitis Vahemere-liinidel, kuid naasis aasta lõpuks Tallinna.

2006. aastal sõitis Fantaasia liinil Riia–Stockholm, kuid renditi siis Vahemerele COMANAVile.

2007. aasta oktoobris renditi Fantaasia Norra laevakompaniile Kystlink ning laev saadeti Göteborgi remonti.

2007. aasta novembri keskel algas Rootsi ajakirjanduses artikliseeria, milles püüti Rootsi mereadministratsiooni ühe laevainspektori sõnadele toetudes tõestada, et Tallinki laev Fantaasia on meresõidukõlbmatu ja lausa eluohtlik. Veeteede Amet ja Tallink väitsid vastuseks, et sadamakontrolli ajal oli laev remondis.[1] [2] Kuu aega pärast esimest kontrolli vormistati tagantjärele laeva kinnipidamine 14 päevaks remondi ajal. Veeteede Ameti palvel palus rahvusvaheline laevakontrolli organisatsioon Pariisi Memorandum selle kinnipidamise Rootsi mereadministratsioonil tühistada[3]. Et vältida süüdistusi ebaobjektiivsuses, oli Rootsi mereadministratsioon lubanud hakata kontrollima kõiki Rootsi-liinidel sõitvaid parvlaevu[4]. Viking Line kaebas Rootsi mereadministratsiooni rahvusvahelise konventsiooni väära tõlgenduse pärast kohtusse ja võitis selle protsessi[5].

2008. aastal müüs Tallink laeva Nye Kustlinkile ning Fantaasia sai nime Kongshavn. See firma on laeva edasi müünud.

2010. aastal ostis laeva Horvaatia laevakompanii Blue Line International, et panna see liinile Ancona-Split. Laeva uus nimi on Regina della Pace ja see kannab Panama lippu.

Viited[muuda | redigeeri lähteteksti]