Vikipeedia:GLAM/Stosunki polsko-estońskie/4
| Artykuł 1 | Artykuł 2 | Artykuł 3 | Artykuł 4 | Artykuł 5 | Artykuł 6 | Artykuł 7 | Artykuł 8 | Artykuł 9 | Artykuł 10 |
Samochody i relacje dyplomatyczne[muuda lähteteksti]
Warto zauważyć pewne interesujące fakty dotyczące polsko-estońskich relacji dyplomatycznych, a powiązane z samochodami. Na początku XX wieku samochody zaczęły zyskiwać na popularności, aczkolwiek na drogach Republiki Estońskiej były rzadko widywane. Zarówno same auta, jak i ich utrzymanie były kosztowne. Dodatkowo ówczesna infrastruktura nie brała pod uwagę istnienia tych pojazdów. Pomimo tego samochody stanowiły ważny element reprezentacyjny, były więc istotnymi ruchomościami każdego z ówczesnych państw. Nowo powstała Republika Estońska zakupiła kilka automobili już na początku lat dwudziestych. Samochody reprezentacyjne były ważne zarówno przy oficjalnych przyjazdach, jak i przy zademonstrowaniu możliwości państwa. Ponieważ zapotrzebowanie na kupno aut nie było stałe, Kancelaria Państwowa nabywała je tylko przy specjalnych okazjach. W 1929 roku samochód Cadillac Touring został zakupiony za 1500 koron. Powodem transakcji była przypadająca na czerwiec tego roku wizyta króla szwedzkiego Gustawa V w Tallinnie. W roku 1930 na potrzeby Starszego Państwa nabyto nowoczesną limuzynę Mercedes-Benz Nürburg. Jako że Mercedes-Benz produkował swoje auta w Europie, firma mogła zaoferować konkurencyjną cenowo ofertę wobec bardziej popularnych amerykańskich modeli. Estończycy zapłacili za nowy model Mercedesa 11090 koron. Zakupu dokonano w celu ugoszczenia prezydenta Polski Ignacego Mościckiego, który przybył do Estonii 10 sierpnia 1930 roku. Wydarzenie to zaplanowano z pełną pieczołowitością, między innymi udekorowano ulicę oraz przygotowano oprawę armii. Wizyta zgromadziła wielu widzów, którzy obserwowali przemieszczającą się przez Stare Miasto paradę.
Bibliografia[muuda lähteteksti]
- Estońska galeria samochodów-antyków, „Kancelaria stanu i biuro prezydenta”.