Tanker

Tanker ehk vedellastilaev on kaubalaev, mida kasutatakse vedel lasti - kõige sagedamini vedelkütuste, eriti nafta -, aga ka kemikaalide, vedeldatud gaasi, toiduõli ja muu vedellasti vedamiseks.

Kirjeldus

Tankeri lastiruume nimetatakse tankideks.

Maailma kõige suuremad laevad on tankerid. Suurimate toornaftatankerite kandevõime ulatub poole miljoni tonnini.

Tankereid lastitakse ja lossitakse torujuhtmete kaudu.

Väiksemaid tankereid kasutatakse sadamais ja merel teiste laevade punkerdamiseks ehk neile kütuse andmiseks.

Ajalugu

Maailma esimene tanker oli 1886 valminud "Glückauf", mis oli 91,4 m pikk, 11,3 m lai ja 9,5 m kõrge. Laeva kandevõime oli 2300 t.^[1].

Maailma suurim tanker ehitati Jaapanis 1975^[1]. Esialgu kandis ta nime "Oppama" ega olnud veel maailma suurim^[1]. Suurimaks sai ta 1980, kui laevatehases "Nippon Kokkan" pandi talle keskkohta 82 m pikkune vahetükk^[1]. Pärast seda oli laev 440,0 m pikk, 68,8 m lai ja 29,0 m kõrge^[1]. Tema kandevõime oli enne ümberehitust 422 000 t ja pärast 564 763 t^[1]. Hiljem kandis see laev nime "Knock Nevis". 2010 läks see laev vanarauaks ja lammutati.

2005. aasta seisuga oli maailmas 4024 tankerit, mille kandevõime oli vähemalt 10 000 tonni. Neist 2582 olid topeltpõhjaga.

Kõige rohkem tankereid kannab Panama (592), Libeeria (520), Marshalli Saarte (323), Singapuri (274), Kreeka (233) ja Bahama (215) lippu. Ka kogutonnaaži poolest olid need kuus riiki maailma suurimad laevandusriigid. Kuid kui vaadata, mis riikides registreeritud ettevõtetele need laevad kuulusid, siis reederite hulgas olid kolmel esimesel kohal Kreeka (733), Jaapan (394) ja USA (311). Nende kolme riigi ettevõtetele kuulus 36% maailma tankeritest. Ent 2822 neist tankeritest ehk üle 70% oli ehitatud kas Lõuna-Koreas, Jaapanis või Hiinas.

Viited

↑ ^1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 ^1,4 ^1,5 "A ja O". Tallinn, "Valgus" 1987, lk. 273

[A&O-1] 1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 ^1,4 ^1,5 "A ja O". Tallinn, "Valgus" 1987, lk. 273

[1]