Tallinna–Pääsküla rongiliin
| R11 Tallinna–Pääsküla rongiliin | ||||
|---|---|---|---|---|
![]() | ||||
| Üldist | ||||
| Seis | Kasutusel | |||
| Asukoht |
(Tallinn) | |||
| Alg- ja lõpp-punkt |
Tallinn Pääsküla | |||
| Kasutusel olevate jaamade ja peatuste arv | 9 | |||
| Rööpapaaride arv | 2 | |||
| Opereerimine | ||||
| Avati |
1870 (osana Balti raudteest); Elektriraudtee 1924 | |||
| Omanik | Eesti Raudtee | |||
| Operaator(id) | Eesti Raudtee | |||
| Depoo(d) | Pääsküla depoo | |||
| Tehniline | ||||
| Rööpmelaius |
1520 mm (laiarööpmeline) | |||
| Elektrifitseeritud | Jah | |||
| ||||
Tallinna–Pääsküla rongiliin on Elroni opereeritav rongiliin lõpp-peatustega vastavalt Tallinnas Balti jaamas ja Pääskülas. See on ainus rongiliin, mille nii algus- kui ka lõpp-punkt asub Tallinnas.
Tallinna–Pääsküla rongiliin oli esimene elektrifitseeritud rongiliin Eestis, kus elektrirongid sõidavad aastast 1924. Liini teenindavad nii elektri- kui diiselrongid. Tallinna-Haapsalu liini sulgemisega 1995. aasta septembris on Tallinna–Pääsküla rongiliin ainus läänesuuna liin millel toimuvad osad regulaarreisid diiselrongidega.[1][2]
Aastast 1962 asub Pääskülas rongide depoo. Liinil liigub Pääskülast Balti jaama suunas tööpäeviti 5, puhkepäeviti 4 reisirongi, vastupidises suunas tööpäeviti 6, puhkepäeviti kõigest 2 koosseisu. Arvestades ka teisi läänesuuna rongiliine, on Balti jaama ja Pääsküla vahel sõitvaid rongikoosseise rohkem.[1][3]
Peatused, tsoonid ja hinnad
[muuda | muuda lähteteksti]Liinile jääb 9 peatust: Tallinn (Balti jaam), Lilleküla, Tondi, Järve, Rahumäe, Nõmme, Hiiu, Kivimäe ja Pääsküla. Kõik peatused asuvad 1. tsoonis. Seisuga 7. detsember 2008 maksis liini mistahes peatuste vahel täispilet 12 ja sooduspilet 11 krooni.
Seisuga 1. juuli 2024 maksis I tsooni tavapilet 1,80 € ja sooduspilet 1,20 €.[4]
Seisuga 1. märts 2025 maksab I tsooni tavapilet rongist ostes 2,10 € ja sooduspilet 1,40 €. Veebist ja mobiilirakendusest on võimalik tavapilet soetada kahe euro eest. Tallinna linna registreeritud elanikele on sõit (isikustatud ühistranspordikaardi valideerimise ja esitamise korral) kogu liinil tasuta.[5][6]
Pildid
[muuda | muuda lähteteksti]- Balti Jaamast Pääskülla väljuv diiselrong
- Lilleküla jalakäijate tunnel
- A. H. Tammsaare tee viadukt
- Rahumäe viadukt
- Pääsküla elektrirong Nõmme jaamas
- Pääsküla jaamahoone
Vaata ka
[muuda | muuda lähteteksti]| Pildid, videod ja helifailid Commonsis: Tallinna–Pääsküla rongiliin |
Viited
[muuda | muuda lähteteksti]- 1 2 "TALLINN - KEILA". est-train.ertas.eu. Vaadatud 2. jaanuaril 2026.
- ↑ "AS Eesti Liinirongid 2024. aasta majandusaasta aruanne" (PDF). Elron.ee. Vaadatud 02.01.2026.
- ↑ "Läänesuuna sõiduplaan alates 1. septembrist 2025" (PDF). Elron.ee. Vaadatud 02.01.2025.
- ↑ "Hinnakiri alates 01.07.2024" (PDF). Elron.ee. Vaadatud 30.09.2024.
- ↑ "Hinnakiri alates 01.03.2025" (PDF). Elron.ee. Vaadatud 02.01.2026.
- ↑ ERR, Merilin Pärli | (29. jaanuar 2025). "Rongipileti hind tõuseb Tallinnas plaanitust vähem". ERR. Vaadatud 2. jaanuaril 2026.
