Tallinna–Kloogaranna rongiliin
| R13 Tallinna–Kloogaranna rongiliin | ||||
|---|---|---|---|---|
|
| ||||
| Üldist | ||||
| Seis | Kasutusel | |||
| Asukoht |
(Harjumaa) | |||
| Alg- ja lõpp-punkt |
Tallinn Kloogaranna | |||
| Kasutusel olevate jaamade ja peatuste arv | 17 | |||
| Rööpapaaride arv |
2 (Tallinn–Keila) 1 (Keila–Kloogaranna) | |||
| Opereerimine | ||||
| Avati | 1960 | |||
| Operaator(id) | Elron | |||
| Depoo(d) | Pääsküla depoo | |||
| Tehniline | ||||
| Liini pikkus | 39 km | |||
| Rööpmelaius |
1520 mm (laiarööpmeline) | |||
| Elektrifitseeritud | Jah | |||
| ||||
Tallinna–Kloogaranna rongiliin on Elroni opereeritav rongiliin lõpp-peatustega vastavalt Tallinnas Balti jaamas ja Lääne-Harju vallas Kloogarannas. Liini pikkus on 39 km, sellel opereerivad AS Elroni Stadler FLIRT ja Škoda 21Ev elektrirongid. Reisijatevedu liinil avati juunis 1960.[1][2]
Reisijateveo tsoone on neli – I tsoon jääb Balti jaama ja Laagri raudteepeatuse vahele. Laagrist kuni Valinguni on II tsoon. Valingult kuni Niitväljani on III tsoon. IV tsoon jääb Niitvälja ja Kloogaranna vahele.
Ajalugu
[muuda | muuda lähteteksti]Enne Kloogaranna peatuse ehitamist sõitis elektrirong Klooga jaamani, kust randa minejad pidid jalutama 3 km läbi metsa või 5 km mööda maanteed. 1960. aastal ehitati harutee Klooga jaamast rannani. Kloogaranna raudteepeatus rajati 50. meetri kaugusele rannast. 17. juunil 1960 kell 11.15 alustas esimene elektrirong sõitu Tallinnast Balti jaamast Kloogaranda. 18. juunil algas Tallinna ja Kloogaranna vahel regulaarne elektrirongiliiklus.[3]
29. novembril 2025 toimus Balti jaamas Elroni Škoda 21Ev elektrirongide esitlus. Kell 13.25 tegi linnalähirong esimese sõidu reisijatega Tallinn–Kloogaranna liinil. Rong jätkas sõitu liinil päeva lõpuni.[4]
15. detsembril 2025 alustasid Tallinna–Kloogaranna rongiliinil regulaarset liiklust Škoda 21Ev linnalähirongid.[5]
Peatused
[muuda | muuda lähteteksti]Pildid
[muuda | muuda lähteteksti]- Lilleküla jalakäijate tunnel
- A. H. Tammsaare tee viadukt
- Rahumäe viadukt
- Pääsküla jaamahoone
- Reisirong Urda peatuses
- Kloogaranna reisirong (paremal) Klooga jaamast väljumise ootel
- Stadler FLIRT elektrirong Kloogaranna raudteepeatuses
- Elektrirong Škoda EMU 21Ev-4351 liinil
Vaata ka
[muuda | muuda lähteteksti]Viited
[muuda | muuda lähteteksti]- ↑ Tammearu Elektriraudtee Eestimaal alates 1924. Tänapäev, 2009. Lk. 72
- ↑ Ajalugu. Elektriraudtee
- ↑ "KEILA - PALDISKI / KLOOGARAND". est-train.ertas.eu. Vaadatud 3. jaanuaril 2026.
- ↑ "Elron esitleb Balti jaamas uusi ronge | Elron". elron.ee. Vaadatud 3. jaanuaril 2026.
- ↑ "Elron alustab uute Škoda rongide liinileviimist | Elron". elron.ee. Vaadatud 3. jaanuaril 2026.