Mine sisu juurde

Tallinna–Viljandi rongiliin

Allikas: Vikipeedia
See artikkel See artikkel räägib Tallinna–Viljandi rongiliinist. Tallinna–Viljandi raudteelõigu kohta vaata artiklit Tallinna–Viljandi raudteelõik.

R23 Tallinna–Viljandi rongiliin
Üldist
Seis Kasutusel
Asukoht  Eesti
(Harjumaa,
Raplamaa,
Järvamaa ja Viljandimaa)
Alg- ja lõpp-punkt Tallinn
Viljandi
Kasutusel olevate jaamade ja peatuste arv 25
Rööpapaaride arv 1
Opereerimine
Avati 1901 kitsarööpmeline (750 mm)
1973 laiarööpmeline (1520 mm)
Operaator(id) Elron
Depoo(d) Pääsküla depoo
Tehniline
Liini pikkus 150,6 km
Rööpmelaius 1520 mm (laiarööpmeline)
Elektrifitseeritud Ei
Kiirus Kuni 120 km/h
Peatused

Tallinna–Viljandi rongiliin on Elroni opereeritav rongiliin Eestis, lõpp-peatustega Tallinnas Balti jaamas ja Viljandimaal Viljandis. Liin läbib Harju, Rapla, Järva ja Viljandi maakonda.

Rongiliini teenindavad Elroni Stadler FLIRT diiselrongid. Varem opereeris liini Edelaraudtee.

Seisuga 5. jaanuar 2026 on liinil iga päev mõlemas suunas 6 väljumist, millest üks peatub kõigil liinile jäävatel peatustel.[1]

(* nendes peatustes peatub rong kummaski suunas vaid ühel korral päevas)

Käru, Taikse, Kärevere, Ollepa ja Sürgavere peatustes toimub sisenemine ja väljumine ainult rongi C-ala kaudu.[1]

Tallinna–Viljandi rongiliin kitsarööpmelisel raudteel

[muuda | muuda lähteteksti]
 Pikemalt artiklis Tallinna–Viljandi (kitsarööpmeline raudteeliin)

Kitsarööpmeline Tallinna–Viljandi raudtee rajati aastal 1901. Sellele eelnes Valga–Ruhja–Pärnu raudtee Mõisaküla–Viljandi haruteega, mis avati liikluseks 1897. aastal. Tallinna–Viljandi raudtee avati liikluseks 1901. aastal.

Raudteepeatused Tallinna–Viljandi kitsarööpmelisel raudteel, Eesti Vabariigis:

Kuni Lelle–Pärnu otsetee (Lelle–Papiniidu raudtee) valmimiseni 16. veebruaril 1928 oli Tallinna–Viljandi rongiliin osaks Tallinna sadama – Viljandi – Mõisaküla – Pärnu rongiliinist (vt Pärnu–Mõisaküla–Viljandi raudtee) ja Tallinna sadama – Viljandi – Ruhja – Riia rongiliinist. Neid liine kasutati ka II maailmasõja ajal.[2]

Tallinna–Viljandi rongiliin laiarööpmelisel raudteel

[muuda | muuda lähteteksti]

Aastatel 19711973 asendati Tallinna–Viljandi kitsarööpmeline raudtee laiarööpmelise raudteega. Türi ja Viljandi vahel oli kitsarööpmelisel raudteel liiklus suletud 5. märtsil 1972. Aastaks 1974 oli valmis uus laiarööpmeline raudteelõik Türi ja Viljandi vahel. 5. juulil 1974 sõitis esimene reisirong (D1-322) Tallinna–Viljandi liinile.[3]

10. detsembril 2017 lisati liinile Valdeku peatus.[4]

Raudteeremondid

[muuda | muuda lähteteksti]

2011. aastal viidi Türi–Viljandi raudteelõigul läbi kapitaalremont, mille käigus kaasajastati ülesõite ja ooteplatvorme ning tõsteti läbisõitvate rongide piirkiirust kuni 120 kilomeetrini tunnis. Lõik taasavati pidulikult 30. detsembril 2011 ja regulaarne reisiliiklus taastus seal 1. jaanuarist 2012. Raudtee remont lühendas Tallinna-Viljandi reisirongide sõiduaega 15 minuti võrra.[5]

2021. aastal valmis kapitaalremont Lelle–Türi lõigul.[6]

  1. 1 2 "Edelasuuna sõiduplaan alates 5. jaanuarist 2026" (PDF). Elron.ee. Vaadatud 06.01.2026.
  2. Mehis Helme: Eesti kitsarööpmelised raudteed 1896–1996, 1996, ISBN 9985-60-248-X, lk 195 (1942. aasta sõiduplaan)
  3. "LELLE - VILJANDI". est-train.ertas.eu. Vaadatud 6. jaanuaril 2026.
  4. "Projektid | Edelaraudtee AS". edel.ee. Vaadatud 6. jaanuaril 2026.
  5. "Türi-Viljandi rekonstrueeritud raudteelõik sai kasutusloa". Eesti Rahvusringhääling. 2. detsember 2011. Vaadatud 29. detsembril 2025.
  6. Olev Kenk (8. juuni 2020). "Taastus reisirongiliiklus Lelle ja Viljandi vahel". ERR. Vaadatud 31.01.2021.

Välislingid

[muuda | muuda lähteteksti]