Saab MFI-15 Safari
 Saab MFI-17 Supporter | |
| Tüüp | treeningulennuk |
|---|---|
| Tootja | Saab |
| Riik |
 Rootsi |
| Toodanguarv | 462 |
| Meeskond | 1 |
| Reisijaid | 1 |
Saab MFI-15 Safari (militaarversioonis Saab MFI-17 Supporter) on propellermootoriga treeningulennuk, mida kasutatakse mitme riigi õhujõududes pilootide algõppeks.
Arendamine
[muuda | muuda lähteteksti]Saab Safari eelkäija oli Malmö Flygindustri toodetud MFI-9, mille veidi võimsamat edasiarendust hakati välja töötama 1960. aastate keskel.[1] Lennuki esmalend toimus 1969. aastal. Lennuk kasutas 200 hj Avco Lycoming IO-360-A1B6 kolbmootorit. Lennuki tiivad asetsevad umbes piloodi õlgade kõrgusel tema selja taga ja see tagab hea nähtavuse. Samas peavad tiivad nooljalt mõnevõrra ettepoole kaldu olema, et lennuki tasakaalukese oleks paigas.
Alguses arendas lennukit MFI-15 nime all firma Malmö Flygindustri. Militaarversioon oli MFI-17, mis pärast Saabi firma poolt ülevõtmist sai nimeks Saab Supporter.[1] Saab tootis umbes 250 lennukit, millest enamik müüdi eraomanikele. Selle toodanguarvu sisse ei loeta Pakistani komplekteeritud 92 ja ehitatud 120 lennukit.[1]
Versioonid
[muuda | muuda lähteteksti]- MFI-15 Safari – algupärane tsiviilversioon.
- MFI-17 Supporter – Saabi tähistus militaarversioonide kohta (Taani Õhuväes on kasutusel tähis T-17).[1]
- Saab Safari TS – prototüüp 210 hj (167 kW) turbolaadimisega kolbmootoriga.
- MFI-17 Mushshak – litsentsi alusel Pakistanis toodetud MFI-17 Supporter.
- MFI-395 Super Mushshak – 260 hj mootori, konditsioneeri ja paremate elektroonikaseadmetega edasiarendus MFI-17 Mushshakist.[2]
- MFI-18 – katselennuk, mille tiivad olid veidi pikemad ja valmistatud komposiitmaterjalidest. Katsetati ka suuskade kasutamist rataste asemel. Katsed toimusid 1980. aastatel, kuid tootmisse see mudel ei läinud.
Kasutajad
[muuda | muuda lähteteksti]MFI-17 Supporter
[muuda | muuda lähteteksti]
Norra
- Norra Kuninglikud Õhujõud – 23 lennukit ostetud 1981. aastal
Pakistan
- Pakistani Õhujõud – 28 Saabi toodetud, 92 kohapeal komplekteeritud lennukit
Sambia
- Sambia Kaitsevägi – 20 lennukit
Sierra Leone
- Sierra Leone Sõjavägi – 2 lennukit
Taani
- Taani Kuninglikud Õhujõud – 32 lennukit
MFI-17 Mushshak
[muuda | muuda lähteteksti]
Pikemalt artiklis MFI-17 Mushshak
Iraan
- Iraani Õhujõud – 25 lennukit
Omaan
- Kuninglikud Omaani Õhujõud – 8 lennukit
- Pakistan
- Pakistani Õhujõud – 149 lennukit
Süüria
- Süüria Õhujõud – 6 lennukit
Tehnilised andmed (Safari)
[muuda | muuda lähteteksti]
- Meeskond: 1
- Reisijad: 1
- Pikkus: 7,00 m
- Tiivaulatus: 8,85 m
- Kõrgus: 2,60 m
- Tiivapindala: 11,90 m2
- Tühimass: 690 kg
- Maksimaalne stardimass: 1200 kg
- Mootor: 1× Avco Lycoming IO-360-A1B6 sissepritse ja õhkjahutusega 200 hj (149 kW) kolbmootor
- Kiirus: 362 km/h (196 sõlme)
- Reisikiirus: 285 km/h (154 sõlme)
- Varisemiskiirus: 102 km/h (55 sõlme)
- Lennulagi: 6100 m
Vaata ka
[muuda | muuda lähteteksti]Seotud projektid
[muuda | muuda lähteteksti]Sarnased lennukid
[muuda | muuda lähteteksti]Viited
[muuda | muuda lähteteksti]- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Greg Goebel (1. oktoober 2010). "SAAB Trainers: Safir, SAAB 105, & Supporter: SAAB SAFARI / SUPPORTER" (Inglise k.). Vaadatud 25.01.2011.
{{netiviide}}: CS1 hooldus: tundmatu keel (link) - ↑ "SUPER MUSHSAK" (Inglise k.). 25. oktoober 2009. Originaali arhiivikoopia seisuga 24. oktoober 2009. Vaadatud 25.01.2011.
{{netiviide}}: CS1 hooldus: tundmatu keel (link)
Välislingid
[muuda | muuda lähteteksti] |
Pildid, videod ja helifailid Commonsis: Saab MFI-15 Safari |