Erinevus lehekülje "Standardrööpmeline raudtee" redaktsioonide vahel

Mine navigeerimisribale Mine otsikasti
P
resümee puudub
P (pisitoimetamine)
P
 
Kui Saksa väed vallutasid [[1941]]. aastal Eesti, naelutati sama aasta sügisel umbes kolme kuu jooksul kõik [[laiarööpmeline raudtee|laiarööpmelised raudteed]] ümber standardrööpmeliseks. Kogu Nõukogude vägede taganemisest järgijäänud veerem anti [[Soome]]le, kus säilis [[laiarööpmeline raudtee]]. Eesti raudteele toodi uus veerem.
 
Uued raudteed ehitati juba standardrööpmelistena (näiteks raudtee [[Jõhvi jaam]]ast [[Ahtme]] küla maadele rajatavale kaevandusele ja õlitehasele). Ka mõni [[kitsarööpmeline raudtee]] naelutati ümber standardrööpmeliseks (näiteks 900- mm raudtee [[Viivikonna]] kaevandusest [[Vaivara jaam]]ani. Sealt läks raudtee [[Türsamäe]] õlitehaseni, mis asus praeguste [[Sillamäe]] tehaste maa-alal).
 
Kui Nõukogude väed vallutasid [[1944]]. aastal Eesti, naelutati põhiosa standardrööpmelistest raudteedest ümber 1524- mm [[laiarööpmeline raudtee|laiarööpmeliseks raudteeks]] sama aasta sügisel umbes kolme kuu jooksul. [[Keila–Haapsalu raudtee]] ja osa Tallinn-PääskülaTallinna–Pääsküla raudteest jõuti ümber naelutada aprilliks 1945.
 
===Tulevik===
109 234

muudatust

Navigeerimismenüü