Tallinna ja Helsingi vaheline tunnel: erinevus redaktsioonide vahel
P →Välislingid: *[http://www.finestlink.fi/et/#page-section-3 Helsinki-Tallinna raudteetunnel?], Veebruaris 2015 valmis Sweco Projekt AS ja teised poolt koostatud eeluuring Helsingi ja Tallinna vahelise merealuse püsiühenduse maksumusest ja majanduslikust väljavaatest. Töö peaeesmärk oli uurida, kas on põhjust raudteetunneli täiemahuliseks tasuvusuuringuks. |
|||
| 11. rida: | 11. rida: | ||
{{lisa viide|Hinnangud tunneli hinnale on vahemikus 7 kuni 16 miljardit [[euro]]t}}. Majanduslikku kasu peetakse märkimisväärseks, sest see suurendaks kahe linna vahelist liiklust ja muudaks linnad majanduslikult lähedasemaks (näitena on välja toodud [[Kopenhaagen]]i ja [[Malmö]] [[Sundi sild|vaheline ühendus]]).{{lisa viide}} Geopoliitiliselt ühendaks tunnel kaks lähedast, aga omavahel merega eraldatud [[Euroopa]] regiooni {{lisa viide|loodussõbralikul viisil}} ja kaotaks vajaduse ühest riigist teise saamiseks reisida läbi [[Venemaa]] või kasutada õhu- või meretransporti. |
{{lisa viide|Hinnangud tunneli hinnale on vahemikus 7 kuni 16 miljardit [[euro]]t}}. Majanduslikku kasu peetakse märkimisväärseks, sest see suurendaks kahe linna vahelist liiklust ja muudaks linnad majanduslikult lähedasemaks (näitena on välja toodud [[Kopenhaagen]]i ja [[Malmö]] [[Sundi sild|vaheline ühendus]]).{{lisa viide}} Geopoliitiliselt ühendaks tunnel kaks lähedast, aga omavahel merega eraldatud [[Euroopa]] regiooni {{lisa viide|loodussõbralikul viisil}} ja kaotaks vajaduse ühest riigist teise saamiseks reisida läbi [[Venemaa]] või kasutada õhu- või meretransporti. |
||
== |
==Vaata ka== |
||
* |
*[[Hyperloop]]<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=KsVF65vP4ZU& Riigikogu toetusrühm arutas Tallinna-Helsingi püsiühenduse tulevikuplaane, 20.04.2017]</ref> |
||
* |
*[[FinEst Link projekt]] |
||
* |
*[[Rail Baltic]] |
||
*[[Talsinki]] |
|||
== Viited == |
== Viited == |
||
Redaktsioon: 10. detsember 2018, kell 12:31
 | Selles artiklis on vaidlustatud väiteid. Artikli sisu võib olla väär. (Detsember 2018) |
 | Artiklis ei ole piisavalt viiteid. (Detsember 2018) |
Tallinna ja Helsingi vaheline tunnel on Soome lahe alla kavandatav raudteetunnel, mis ühendaks Soome pealinna Helsingi Eesti pealinna Tallinnaga ning Soome raudteevõrgu tulevase Rail Balticu kaudu Baltimaade ja Kesk-Euroopa raudteevõrguga. Tunneli pikkus sõltub sellest, mis tee valitaks ja [viide?]. Tunnel oleks valmimisel pikem kõigist praegu olemasolevatest merealustest tunnelitest.
Projekti seis
[viide?] ning [viide?] Rahastust on taotletud Euroopa Liidu fondidest, aga sealt on saadud eitav vastus.[viide?] Helsingi linnavalitsus on eitava vastuse põhjuseks pakkunud olukorda Eestis, kus Tallinna linnavalitsust ja riigi valitsust juhivad erinevad erakonnad, kes omavahel rivaalitsevad.[viide?] Siiski on mõlemad linnavalitsused lubanud oma eelarvest projekti toetada.
Hind ja kasu
[viide?]. Majanduslikku kasu peetakse märkimisväärseks, sest see suurendaks kahe linna vahelist liiklust ja muudaks linnad majanduslikult lähedasemaks (näitena on välja toodud Kopenhaageni ja Malmö vaheline ühendus).[viide?] Geopoliitiliselt ühendaks tunnel kaks lähedast, aga omavahel merega eraldatud Euroopa regiooni [viide?] ja kaotaks vajaduse ühest riigist teise saamiseks reisida läbi Venemaa või kasutada õhu- või meretransporti.
Vaata ka
Viited
Välislingid
- 07. veebruar 2018, FinEst Link uuring: Tallinna-Helsingi tunnel oleks maailma pikim raudteetunnel, mkm.ee
- Helsinki-Tallinna raudteetunnel?, Veebruaris 2015 valmis Sweco Projekt AS ja teised poolt koostatud eeluuring Helsingi ja Tallinna vahelise merealuse püsiühenduse maksumusest ja majanduslikust väljavaatest. Töö peaeesmärk oli uurida, kas on põhjust raudteetunneli täiemahuliseks tasuvusuuringuks.
- "Martti Asunmaa". Estofilia. Tallinn: Soome suursaatkond. 2018. Vaadatud 19.05.2018.
- Äripäev, Tallinna-Helsingi tunnel
- Yle
- Julkaistu 25.11.2017 19:46 Suomen ja Viron välisen rautatietunnelin rakennustyöt saattavat alkaa jo ensi vuonna, mtv.fi