Tallinna ja Helsingi vaheline tunnel
Tallinna ja Helsingi vaheline tunnel on Soome lahe alla kavandatav raudteetunnel, mis ühendaks Soome pealinna Helsingi Eesti pealinna Tallinnaga ning Soome raudteevõrgu tulevase Rail Balticu kaudu Baltimaade ja Kesk-Euroopa raudteevõrguga. Tunneli pikkus sõltub sellest, mis tee valitaks, kõige lühem tee on 40 kilomeetrit Naissaarest Porkkala neemeni,[1][2] muude trassidega oleks see tunnel pikem kõigist olemasolevatest merealustest tunnelitest.
Projekti seis
[muuda | muuda lähteteksti]FinEst Linki tunneli ehitamise eeluuringu projekti (2016–2018) kaasrahastati Interregi Kesk-Läänemere programmist. Projekti kogumaksumus oli ligi 1,3 miljonit eurot. Projektis osales kuus partnerit Eestist ja Soomest: Helsingi-Uusimaa Liit (peapartner), Eesti Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium, Soome Transpordiagentuur, Harju Maavalitsus, Helsingi Linn ja Tallinna Linn. FinEst Link näeb oma aruandes ette üle 100 kilomeetri pikkust tunnelit, kahe tehissaarega Tallinna madalal ja Uppoluoto kaljul.[3]
FinEst Linki aruande põhjal koosneb merepõhi kavandatava tunneli piirkonnas rabakivist (pegmatiidist), granodioriidist, metavulkaanilistest kivimitest ja liivakivist.[3]
Toomas Peterson on pakkunud, et selle tunneli võiks rajada ankurtunnelina,[4] mis tema väitel on merepõhjaalusest tunnelist üle kahe korra odavam.[5] Sealjuures ta tunnistab, et ühtegi sellist tunnelit ei ole veel kuskil ehitatud.[4]
2021. aastal Eesti Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi ning Soome Transpordi- ja Kommunikatsiooniministeeriumi poolt alla kirjutatud memorandumis peetakse vajalikuks Eesti ja Soome koostööd selliste projektide arendamiseks nagu Tallinna ja Helsingi vaheline tunnel.[6]
Majanduslik hinnang
[muuda | muuda lähteteksti]FinEst Linki hinnang tunneli maksumusele on kuni 20 miljardit eurot. Finest Link nägi ette, et tunneli ehitamist alustatakse 2025. aastal ning selle ehitamine kestab 15 aastat.[3]
Vaata ka
[muuda | muuda lähteteksti]Viited
[muuda | muuda lähteteksti]- ↑ "Kaugus Naissaarest Porkkala neemeni". CalcMaps Map Distance Calculator.
- ↑ Soome lahe sügavuskaart
- 1 2 3 "Feasibility Study -- Final report" (PDF). FinEst Link (inglise). 2018.
- 1 2 "Toomas Peterson: ankurtunnel oleks merepõhjaalusest tunnelist 2,5 korda odavam". ERR.
- ↑ Toomas Peterson: kas valgus (Tallinna-Helsingi) tunneli lõpus Eesti 110. aastapäevaks? ärileht.ee, 3. märts 2018
- ↑ "Finland and Estonia signed a Memorandum of Understanding on cooperation in the transport sector". Ministry of Economic Affairs and Communications (inglise).
- ↑ Riigikogu toetusrühm arutas Tallinna-Helsingi püsiühenduse tulevikuplaane, 20.04.2017
Kirjandus
[muuda | muuda lähteteksti]- Frank Jüris (detsember 2019). The Talsinki Tunnel: Channelling Chinese Interests into the Baltic Sea, Rahvusvaheline Kaitseuuringute Keskus
Välislingid
[muuda | muuda lähteteksti]- GRAAFIK | Milline näeb välja Soome visionääri Tallinna-Helsingi tunneli plaan?, www.arileht.delfi.ee, 20. jaanuar 2018
- Tallinna-Helsingi tunnel võib saada lüliks uuel ühendusteel Aasiast Euroopasse, urmaspaet.eu, 11.03.2018
- FinEst Link uuring: Tallinna-Helsingi tunnel oleks maailma pikim raudteetunnel, mkm.ee, 7. veebruar 2018
- Helsingi-Tallinna raudteetunnel?, www.finestlink.fi. Veebruaris 2015 valmis Sweco Projekt AS-i ja teiste poolt koostatud eeluuring Helsingi ja Tallinna vahelise merealuse püsiühenduse maksumusest ja majanduslikust väljavaatest. Töö peaeesmärk oli uurida, kas on põhjust raudteetunneli täiemahuliseks tasuvusuuringuks.
- "Martti Asunmaa. Meie Eesti aeg, Sõprus ja koostöö". Estofilia. Tallinn: Soome suursaatkond. 2018. Vaadatud 19.05.2018.
- Tallinna-Helsingi tunnel, Äripäev
- Jatkopala Tallinnan-risteilyysi: junalla kolmen maan halki neljässä tunnissa, yle.fi/uutiset, 14.06.2017
- Rautatie Norjasta Suomen kautta Tallinnaan olisi Venäjälle iso ongelma, arvioi amerikkalaistutkija, yle.fi/uutiset, 09.10.2017
- Suomen ja Viron välisen rautatietunnelin rakennustyöt saattavat alkaa jo ensi vuonna, www.mtv.fi/uutiset, 25.11.2017
- Helsingi-Tallinna tunnel ja Rail Baltica on arutusel Eesti-Soome ministrite kohtumisel, eestinen.fi, november 2018
- Toomas Peterson: Helsingi-Tallinna tunnel ja Hiina riigikapital ERR, 13.08.2019