Pärnu–Mõisaküla–Viljandi raudtee

Pärnu–Mõisaküla–Viljandi raudtee
Üldist
Asukoht	Eesti (Pärnumaa ja Viljandimaa)
Alg- ja lõpp-punkt	Pärnu Viljandi
Tehniline
Rööpmelaius	kitsarööpmeline 750 mm

Pärnu–Mõisaküla–Viljandi raudtee oli endisest Liivimaa kitsarööpmelisest juurdeveoraudtee Valga–Ruhja–Pärnu raudteeliinist Eesti territooriumile jäänud osa.

Raudteeliini ehitamine

Juurdeveoraudtee ehitamine Eestis algas 1895. aastal. Kitsarööpmelise raudtee pealiin kulges Pärnu ja Valga vahel, esimene rong Pärnust Valka väljus 5. oktoobril 1896 (vkj).

Samaaegselt Pärnu–Valga raudtee ehitusega ehitati Mõisaküla–Viljandi kitsarööpmeline harutee (algselt Laatre–Viljandi kitsarööpmeline harutee), mis avati ajutiseks liikluseks 31. jaanuaril ja alaliseks liikluseks 1. augustil 1897.

Sõjaeelse Eesti Vabariigi ajal läbis Pärnu–Valga reisirong alates Mõisakülast Läti territooriumi, mistõttu oli mitu korda päevakorral paralleelse ühenduse loomine Abjast läbi Tõrva Valka. Ehitust alustati 1939. aastal, kuid see jäigi lõpetamata.

Viljandi raudteejaam

Kitsarööpmeline raudteeharu Mõisaküla ja Viljandi vahel suleti 3. juunil 1973.

Mõisaküla jaamahoone.

Raudteepeatused liinil

• Pärnu kesklinna tupikjaam ("Pärnu.M." aastatel 1896–1972)
• Papiniidu raudteejaam (aastatel 1896–1972, endise nimega Valdhofi)
• Praegune Pärnu raudteejaam rajati Raekülla 1985 .aastal kitsarööpmelise raudtee laiarööpmeliseks ehitamisel seoses Tallinna–Pärnu–Riia raudteega.
  • Vaskrääma raudteepeatus
  • Surju raudteejaam
• Riisselja
  • Sigaste raudteepeatus
  • Kilingi-Nõmme raudteejaam
  • Volveti raudteepeatus
• Mõisaküla raudteejaam
  • Laatre
  • Abja
  • Halliste
  • Õisu
  • Loodi
  • Sinialliku
• Viljandi raudteejaam

Kirjandus

• Mehis Helme. Eesti kitsarööpmelised raudteed 1896–1996, Tallinn 1996, lk 9–10 (allikas)

Välislingid

• Aiaraudtee pildigalerii: Endised kitsarööpmelised raudtee liinid > Viljandi – Mõisaküla