Laatre–Viljandi raudtee

Allikas: Vikipeedia
(Ümber suunatud leheküljelt Mõisaküla–Viljandi raudteelõik)
Mine navigeerimisribale Mine otsikasti
Laatre (Mõisaküla) - Viljandi raudtee
Mõisaküla-Viljandi harutee Valga–Ruhja–Pärnu raudteel
Üldist
Seis Üles võetud
Asukoht Eesti
Alg- ja lõpp-punkt Mõisaküla (algul nimega Laatre)
Viljandi
Opereerimine
Avati 1. augustil 1897.
Suleti septembris 1975.
Tehniline
Liini pikkus 45,8 km
Rööpmelaius kitsarööpmeline 750mm
Elektrifitseeritud Ei

Laatre–Viljandi raudtee ehk Mõisaküla–Viljandi raudtee ehk nn Mulgi raudtee oli kitsarööpmeline haruraudtee pikkusega 45,8 km. See ehitati samaaegselt Valga–Ruhja–Pärnu raudteega ja avati 1897. aastal.

Raudtee ehitus ja ajalugu[muuda | muuda lähteteksti]

Raudtee rajati Valga–Ruhja–Pärnu raudtee haruteena, selle ehitustööd algasid nagu peateelgi aastal 1895. Suuremahuliste mullatööde tõttu avati see aga aasta hiljem. Ehitustööde käigus lõhuti ka Sinialliku linnamägi.[1]

Keskmiselt maksis ehitus 13 000 rubla versta kohta.

Aastal 1898 alustati uue raudtee ehitamist Viljandi ja Tallinna vahele. Uue tee valmimisel kujunes see peamiseks teeks ja raudtee hakkas kandma nime Pärnu–Tallinna juurdeveoraudtee, sellal kui Mõisaküla ja Valga vaheline lõik kujunes nüüd haruteeks.[2]

Peale Eesti iseseisvumist 1918. aastal jäi Mõisaküla–Viljandi raudtee Eesti Vabariigi territooriumile koos Pärnu–Mõisaküla raudteelõiguga Valga–Ruhja–Pärnu raudteest. Need kaks lõiku koos said nimeks Pärnu–Mõisaküla–Viljandi raudtee.

Raudteelõik suleti seoses Tallinna–Viljandi raudteeliini laiarööpmeliseks ehitamisega ja võeti üles 1975. aastal.

Jaamad[muuda | muuda lähteteksti]

Jaamahooned valmisid peamiselt 1898. aastal. Sõlmjaam Laatre küla juures ehk Mõisaküla raudteejaam ehitati parun von Stackelbergi kingitud soisele alale, mis täideti pinnasega. Aastal 1900 valmisid töökojad ja raudteejaama ümber tekkinud asula nimetati ümber Mõisakülaks.[3]

Raudteelõigul olid järgmised peatused:

Viited[muuda | muuda lähteteksti]

  1. Mehis Helme, Eesti raudteede 100 aastat, lk 23-25
  2. Mehis Helme, Eesti raudteede 100 aastat, lk 26
  3. Mehis Helme: Eesti kitsarööpmelised raudteed 1896-1996, 1996, ISBN 9985-60-248-X, lk 11
  4. Eesti kitsarööpmelised raudteed: Õisu (praegune Kaarli)