Aurus

Allikas: Vikipeedia
Pika teljevahega presidendilimusiin Aurus Senat Limousine (41231SB)
Väikebuss Aurus Arsenal (4125)
Sedaan Aurus Senat (4123)

Aurus (vene keeles А́урус, Au - "kuld" ja rus - lühend Venemaa )[1][2] - on Venemaa limusiin korteež autode perekond.

Projekti arendamist on alates 2013. aastast teostanud NAMI Instituut kui platvormi, kus luuakse sõidukeid "riigi esimeste isikute, aga ka teiste riikliku kaitse alla kuuluvate isikute transpordiks ja eskortimiseks". Esimesed autod, mis laiemale avalikkusele esitleti, olid 7. mail 2018 Venemaa presidendi ametisse pühitsemisel kasutatud autod sedaan Aurus-4123 ja limusiin Aurus-41231SB[3]. Projekti peadisainer on Vadim Pereverzev, kes töötas varem 15 aastat FIATis ja varem GAZis. Juri Tšernenko on Auruse projekti peadisainer[4].

Loomise ajalugu[muuda | muuda lähteteksti]

Kõrgemate ametnike transportimiseks NSV Liidus kasutati ZiL -i toodetud nõukogude konstruktsiooniga limusiine, mille uusimad mudelid olid ZiL-41045 ja ZiL-41047. Varsti, pärast NSV Liidu lagunemist, hakkas Venemaa juhtkond kasutama soomustatud Mercedes-Benz S-klassi limusiine[5], alates põlvkonnast W140 : selle kodumaiste autode klassi edasise arendamise katkemise tõttu ja eriti 1980. aastatel loodud uue mudeli tootmist ebaõnnestumine, pärast ZiL-114, põlvkonnad - ZIL-4101[6] . Endist autot ZiL kasutati peamiselt välisreisidel, kuhu see tarniti kaubalennukiga[7]. Venemaa president Vladimir Putin oma esimesel, teisel ja kolmandal ametiajal sõitis samuti välismaa autoga - Mercedes S600 Pullman Guard[8][9]. Arendus jätkus 2018. aastal Auruse sõidukite perekonna turuletoomisega, mille projekti nimi oli "Korteež", (Кортеж).

Projekti Korteež on arendatud alates 2012. aastast ning see hõlmas tippametnikele mõeldud esmaklassiliste autode ning linnamaasturi ja väikebussi loomist ja tootmist. Tootmist plaaniti alustada aastatel 2017-2018. Eelarveinvesteeringute maht EMP-s on hinnanguliselt 12,4 miljardit rubla kuni 2017. aastani kaasa arvatud[10] . 2016. aastal eraldati eelarvest 3,61 miljardit rubla.

20. veebruarist 30. aprillini 2013 toimus CarDesign.ru veebilehel koos Marussia Motorsi ja NAMI Instituudiga konkurss "Auto presidendile", millest võis osa võtta igaüks[11]. Võistluse eesmärgiks oli leida autogrupile oma stiililahendus. Žüriina tegutsesid disainivaldkonna professionaalid. 24. juunil 2013 tehti tulemused teatavaks[12] .

13. septembri 2013. aasta FSUE NAMI-l sõlmida leping ilma vähempakkumiseta. NAMI on ainus riikliku tellimuse täitja, et viia ellu "pilootprojekt kodumaiste autode arendamiseks ja tootmiseks, mis põhineb ühtsel moodulplatvormil, mis tagab riigi esimeste isikute, aga ka teiste riikliku kaitse alla kuuluvate isikute veoks ja saatmiseks mõeldud mootorsõidukivahendite loomiseks".

FSUE "NAMI" disainiosakonna juhataja Juri Tšernenko sõnul võeti "Auruse" stiili väljatöötamise lähteideeks esimese sõjajärgse Nõukogude juhiauto ZIS[13] 110 disain.[14].

2017. aasta juulis testis Venemaa president Vladimir Putin limusiini. Teatati, et Venemaa Föderaalne Julgeolekuteenistus saab 2017. aastal esimesed 16 Auruse sõidukit[15] . 20. novembril 2017 alustati projekti esimese 14 auto kokkupanekut[2]. Projekti esimesed autod anti tellijale üle 2017. aasta detsembri lõpus[16].

7. mail 2018 saabus Venemaa president Vladimir Putin esimest korda ametisse pühitsemise tseremooniale Aurus Senati limusiiniga[17][18].

Samal päeval teatas tööstus- ja kaubandusministeeriumi juht Deniss Manturov, et seeriaautod hakkavad maksma nüüd üle 10 miljoni rubla[19]. Varem eeldati, et autod jõuavad jaemüüki alates 2019. aastast, hinnaga 6-7 miljonit rubla[20][21].

23. mail 2018 toimus Moskvas automargi Aurus esitlus[22]. Auruse tegevjuht Gerhard Hilgert ütles esitlusel: "Täna, 23. mai on Auruse kaubamärgi sünnipäev! " [23].

31. oktoobril 2018 ütles Sollersi tegevjuht Vadim Švetsov, et Auruse autod on müüdud kaks aastat ette ja nüüd saab autot osta alles 2021. aastaks[24].

Auruse autode seeriatootmist plaaniti alustada 2020. aasta keskel Sollersi tehases Alabugas, kus loodi võimsused 5000 auto tootmiseks aastas[25][26].

17. veebruaril 2019 esitleti "Aurus Senat Limousine" limusiini Araabia Ühendemiraatides Abu Dhabis rahvusvahelisel näitusel IDEX-2019[27]. AÜE-s toimunud esitluseks valiti auto värviks valge värv, mis on selles riigis kõige populaarsem. Näitusel allkirjastati leping Aurus LLC projekti aktsiate jaotamiseks: NAMI - 63,5%, Sollers - 0,5%, Tawazun - 36%. Tawazunist saab Auruse sõidukite üldturustaja Lähis-Idas ja Põhja-Aafrikas[28] .

5. märtsil 2019 toimus 89. Genfi rahvusvahelisel autonäitusel Auruse autode esmaesitlus Euroopas, esitleti sedaani Aurus Senat S600 ja limusiini Aurus Senat Limousine L700. Spetsiaalselt müügisalongi jaoks esitleti mudelit S600 uues värvitoonis, mille nimeks sai "Vene kuld" [29][30].

2019. aasta märtsis vaidlustasid Toyota, Lamborghini ja Michelin Auruse kaubamärgi patenditaotluse Euroopa Intellektuaalomandi Ametis nende tootjate " Toyota Auris ", " Lamborghini Urus " ja alamkaubamärgi "Taurus" kaubamärkide ja mudelite segase sarnasuse tõttu. Eksperdid märgivad, et seetõttu olid kaubamärgi Euroopa müügiväljavaated küsimärgi all ja oli oht, et Aurus tuleb ELi turu jaoks ümber nimetada[31][32]. Hiljem võttis Lamborghini ametlikult tagasi oma väited Auruse kaubamärgi kasutamise kohta[33].

28. märtsil 2019 postitas Aurus sotsiaalvõrgustikesse video, mis vihjas ettevõtte esimese sportauto ilmumisele mudelite sarja[34]. 2. aprillil teatati koostööst Venemaa võidusõidumeeskonnaga "G-Drive Racing", kes hakkab sõitma "Oreca 07" autoga, mille nimeks sai "Aurus 01" [35][36].

MAKS-2019 lennunäitusel näidati Auruse kaubamärgi stiilis kabiiniga helikopteri Ansat luksusversiooni[37].

2019. aastal registreeris NAMI kaubamärgi Aurus Design 11 kauba- ja teenuseklassile, mida hakatakse kasutama erinevate mitte-autotoodete ja kaubamärgiga tarvikute jaoks[38][39].

Alates 2020. aasta septembrist on Vene Föderatsiooni moodustavate üksuste juhid oma ametlikel üritustel kasutanud Aurus Senati. Tatarstani Vabariigi presidendi ametisseastumisel kasutati lumivalget sedaani[40][41].

18. augustil 2020 registreeriti patent nr 121132 elektrimootorratta Aurus mudelile[42][43] . 11. märtsil 2021 näitas tööstus- ja kaubandusministeerium esimest elektrimootorratta prototüüpi[44][45].

Omanikud ja juhtkond[muuda | muuda lähteteksti]

Kõik masinate ja nende sõlmede projekteerimise õigused kuuluvad Aurus LLC-le[46] . Aktsionärid on FSUE "NAMI" (63,5%), AÜE Tawazuni kaitse-, julgeoleku- ja arengufond (36%) ja Sollers (0,5%) [47].

Kuni 2019. aasta juunini oli Auruse kaubamärgi peadirektor Gerhard Hilgert[48], Sollersi[49] juhatuse liige. Juunis ta vallandati ja projektijuhiks määrati Adil Širinov[50], kes omakorda lahkus ametist 2022. aasta jaanuaris. Peadirektori kohusetäitjaks sai endine tegevdirektor Nikolai Khodasevitš [51].

Soomustatud limusiini Aurus-41231SB on lipulaev, mis oma pika teljevahega (pikkusega on 6840 mm), on maailma suurim ja võimsaim presidendiauto. NAMI koostöös Porsche Engineeringuga töötasid koos välja Korteež projekti jaoks moodulmootorite perekonna, millest võimsaim on 6,6-liitrine otsesissepritsega alumiiniumist V12 ja kahe turboülelaaduriga (üks ülelaadur iga kolme silindri kohta); mootori võimsus - 850 l. s., pöördemoment - 1320 Nm[52] . Peadisainer Vadim Pereverzevi sõnul disainiti mootor koostöös Porsche Engineeringiga, FSUE NAMI lähteülesande järgi. Kõik tulevase mootori parameetrid määrasid Vene insenerid projekti vajadustest lähtuvalt. See kehtis nii veojõu ja dünaamilise jõudluse kohta ja et see sobiks ideaalselt auto paigutusega. Mootori disaini töötasid välja Vene ja Saksa insenerid. Mootorid pandi kokku FSUE NAMI-s. Porsche mootoritega ühtlustamist ei toimunud. Mootor on originaal[4].

17. mail 2018 teatas riikliku korporatsiooni Rostec juht Sergei Tšemezov Vladimir Putinile, et lõpetatud on ka presidendi autokolonni saatmiseks mõeldud mootorratta Korteež arendus[53]. Mootorratas tuleb turule kaubamärgi Izh all, see on täielikult elektriline ja selle välimus sobib Auruse valikusse[54].

Võiduparaadide jaoks on loodud kolm kabrioletti "Paraadauto Aurus" ilma konkreetse nimeta[55], mis asendasid paraadkabriolette "ZiL-41041 AMG". Nagu ka hilisemate paraadautode GAZ-SP45 või ZIL-41041-AMG[56] puhul, mille kered pärinevad mudelilt ZIL-117V. Autol on spetsiaalne paraadrežiim, mis piirab tippkiirust 20 km/h-ni ning tagab sujuvaima vedrustuse ja käiguvahetuse. Esindusauto Aurus-412314 on valmistatud Aurus-412300 Senati [57] baasil.

Varustus[muuda | muuda lähteteksti]

Juba 2016. aastast pidi erinevates varustustasemelt autosid müüdama 5 hinnakategoorias[58]. Kuid alates 2018. aasta jaanuaris teatas Vene Föderatsiooni tööstus- ja kaubandusministeeriumi juht Denis Manturov kahe odava versiooni ja mais kolme mudeli rakendusplaanidest.

Segment Sarnane auto Maksumus, miljon rubla Tootmine aastas, tk.
"Äri" Mercedes-Benz ML 2-3 10-20 tuhat
"Premium" Mercedes-Benz 500 3-5 3-5 tuhat
"Luks" Mercedes AMG, Porsche 5-10
"Luksus" Rolls-Royce Ghost, Bentley Flying Spur 10-20 500
"Eksklusiiv" alates 20 50-100

Moskva linna territooriumil asuva Auruse kaubamärgi esimese kaubamärgiga autode esinduse avamisel teatati sedaani Aurus Senat S600 maksumusest: põhikonfiguratsioonis maksab auto 18 miljonit rubla[59].

Mootor[muuda | muuda lähteteksti]

Saadaval on mitmed USAs välja töötatud jõuallika modifikatsioone, sealhulgas[60]:

  • L4-silindriline mootor võimsusega 245 hj. koos.; 2,2-liitrise nimimahuga mootor arendab 245 hobujõudu ja 380 Nm pöördemomenti. Mootor on varustatud ühe turbiiniga, seadme tühimass on 150 kg
  • 4-silindriline mootor võimsusega 250 hj.;
  • V8 650 hj koos. (väljatöötaja Porsche Engineering) [61];
  • 850-hobujõuline V12-turbomootor;
  • 6-silindriline diisel (maasturile) [62] .

Kõik mootorid liidetakse Vene disainitud 9-käigulise automaatkäigukastiga KATE R932[2][63].

President Putin tegi oma uue autoga esimese välisreisi Helsingisse Venemaa-USA tippkohtumise raames 16. juulil 2018[64].

Viited[muuda | muuda lähteteksti]

  1. ↑ "Aurus — новая российская автомобильная марка". Originaali arhiivikoopia seisuga 26. detsember 2017. Vaadatud 25. detsembril 2017.
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 Ю. Зубко (20.11.2017). "Стартовало предсерийное производство автомобилей проекта «Кортеж»". РГ-Автопарк. Originaali arhiivikoopia seisuga 20. november 2017. Vaadatud 21. novembril 2017.
  3. ↑ "Новый президентский автомобиль получил название «Сенат-лимузин»". РИА Новости (vene). 7. mai 2018. Originaali arhiivikoopia seisuga 16. mai 2018. Vaadatud 25. mail 2018.
  4. ↑ 4,0 4,1 "Интервью с создателями Aurus: Главный конструктор, шеф-дизайнер и ведущий IT-разработчик". Originaali arhiivikoopia seisuga 30. august 2018. Vaadatud 30. augustil 2018.
  5. ↑ Сергей Андреев (30.01.2001). "На чём ездят президенты". Журнал "Коммерсантъ Власть". Originaali arhiivikoopia seisuga 23. märts 2018. Vaadatud 23. märtsil 2018.
  6. ↑ "ЗИЛ-4102 - лимузин, который не понравился Горбачеву". Российская газета. Originaali arhiivikoopia seisuga 3. jaanuar 2022. Vaadatud 3. jaanuaril 2022.
  7. ↑ Кирилл Серов (13.02.2001). "Свита президента". Комсомольская правда. Originaali arhiivikoopia seisuga 23. märts 2018. Vaadatud 24. jaanuaril 2018.
  8. ↑ Роман Жук (26.09.2001). "Бронь-огонь". Журнал "Коммерсантъ Деньги". Originaali arhiivikoopia seisuga 23. märts 2018. Vaadatud 23. märtsil 2018.
  9. ↑ Ева Меркачева (25.02.2016). "«Бронированная капсула»: Федеральная служба охраны рассекретила автопарк Путина". Московский комсомолец. Originaali arhiivikoopia seisuga 24. märts 2018. Vaadatud 23. märtsil 2018.
  10. ↑ "Расходы государства на проект «Кортеж» увеличатся на 15—20 %". Originaali arhiivikoopia seisuga 20. mai 2018. Vaadatud 20. mail 2018.
  11. ↑ "Конкурс «Автомобиль для президента»". Originaali arhiivikoopia seisuga 28. august 2018. Vaadatud 28. augustil 2018.
  12. ↑ "Результаты конкурса «Автомобиль для президента»". Originaali arhiivikoopia seisuga 28. august 2018. Vaadatud 28. augustil 2018.
  13. ↑ Россия 24 (7. mai 2018). "Путин прибыл на инаугурацию на автомобиле производства РФ". Originaali arhiivikoopia seisuga 7. jaanuar 2020. Vaadatud 8. mail 2018.
  14. ↑ Россия 24 (7. mai 2018). "Путин прибыл на инаугурацию на автомобиле производства РФ". Originaali arhiivikoopia seisuga 7. jaanuar 2020. Vaadatud 8. mail 2018.
  15. ↑ "Владимир Путин протестировал лимузин проекта «Кортеж» — Коммерсантъ". Originaali arhiivikoopia seisuga 7. juuli 2017. Vaadatud 6. juulil 2017.
  16. ↑ "Первые машины проекта «Кортеж» передали в эксплуатацию". Originaali arhiivikoopia seisuga 16. jaanuar 2018. Vaadatud 16. jaanuaril 2018.
  17. ↑ "На инагурации президента России Владимира Путина впервые представлен новый автомобиль Aurus Senat Limousine". Originaali arhiivikoopia seisuga 8. mai 2018. Vaadatud 8. mail 2018.
  18. ↑ "На церемонии инаугурации Путин проехал на новом лимузине проекта «Кортеж»". Телеканал «Звезда». Originaali arhiivikoopia seisuga 7. mai 2018. Vaadatud 7. mail 2018.
  19. ↑ "Нижний порог цены автомобиля на ЕМП поднялся с 6 до 10 млн рублей". Interfax.ru. 7. mai 2018. Originaali arhiivikoopia seisuga 7. mai 2018. Vaadatud 7. mail 2018.
  20. ↑ "Автомобили проекта «Кортеж» поступят в розничную продажу с 2019 года". Originaali arhiivikoopia seisuga 17. jaanuar 2018. Vaadatud 17. jaanuaril 2018.
  21. ↑ "В Минпромторге назвали розничную стоимость автомобиля проекта «Кортеж»". Originaali arhiivikoopia seisuga 17. jaanuar 2018. Vaadatud 17. jaanuaril 2018.
  22. ↑ "В Москве состоялась презентация автомобильного бренда «Aurus»". Originaali arhiivikoopia seisuga 12. veebruar 2021. Vaadatud 4. novembril 2016.
  23. ↑ "Забудьте про Кортеж: представлен новый российский бренд Aurus". Originaali arhiivikoopia seisuga 25. mai 2018. Vaadatud 25. mail 2018.
  24. ↑ "Автомобили Aurus проданы на два года вперёд". Originaali arhiivikoopia seisuga 1. november 2018. Vaadatud 1. novembril 2018.
  25. ↑ "Площадку «Соллерс» в Алабуге выбрали для серийного производства Aurus". Originaali arhiivikoopia seisuga 25. detsember 2018. Vaadatud 25. detsembril 2018.
  26. ↑ "В Татарстане будут собирать седаны и внедорожники Aurus". Originaali arhiivikoopia seisuga 25. detsember 2018. Vaadatud 25. detsembril 2018.
  27. ↑ "Лимузин Aurus представили на IDEX-2019". Originaali arhiivikoopia seisuga 18. veebruar 2019. Vaadatud 18. veebruaril 2019.
  28. ↑ "Эмиратский холдинг Tawazun получит 36 % в производителе автомобилей Aurus". Originaali arhiivikoopia seisuga 18. veebruar 2019. Vaadatud 18. veebruaril 2019.
  29. ↑ "Российский бренд Aurus представили на международном автосалоне в Женеве". Originaali arhiivikoopia seisuga 5. märts 2019. Vaadatud 5. märtsil 2019.
  30. ↑ "Автомобили Aurus представили на автосалоне в Женеве". Originaali arhiivikoopia seisuga 6. märts 2019. Vaadatud 5. märtsil 2019.
  31. ↑ "Кортеж притормозил: бренд Aurus не хотят пускать в Европу" (vene). iz.ru. 26. märts 2019. Originaali arhiivikoopia seisuga 26. märts 2019. Vaadatud 26. märtsil 2019.
  32. ↑ "Toyota, Lamborghini и Michelin опротестовали регистрацию российского бренда Aurus в Европе" (vene). Interfax.ru. 26. märts 2019. Originaali arhiivikoopia seisuga 26. märts 2019. Vaadatud 26. märtsil 2019.
  33. ↑ "Lamborghini отказалась от претензий к бренду Aurus". Коммерсант (vene). Коммерсантъ. 1. aprill 2019. Originaali arhiivikoopia seisuga 1. aprill 2019. Vaadatud 1. aprillil 2019.
  34. ↑ "Aurus выступит в гонках на выносливость" (vene). autonews.ru. 28. märts 2019. Originaali arhiivikoopia seisuga 28. märts 2019. Vaadatud 28. märtsil 2019.
  35. ↑ "G-Drive Racing будет выступать в гонках на прототипе Aurus". Originaali arhiivikoopia seisuga 13. aprill 2019. Vaadatud 13. aprillil 2019.
  36. ↑ "«Кортеж» до Ле-Мана довезёт: Представлен гоночный спортпрототип Aurus 01". Originaali arhiivikoopia seisuga 13. aprill 2019. Vaadatud 13. aprillil 2019.
  37. ↑ "Как выглядит VIP-вертолет от создателей Aurus". Originaali arhiivikoopia seisuga 1. september 2019. Vaadatud 5. septembril 2019.
  38. ↑ "Торговый знак «Aurus Design»". Originaali arhiivikoopia seisuga 9. november 2019. Vaadatud 9. novembril 2019.
  39. ↑ "ФГУП НАМИ зарегистрировал торговый знак для аксессуаров Aurus". Originaali arhiivikoopia seisuga 9. november 2019. Vaadatud 9. novembril 2019.
  40. ↑ Елена Чернобровкина, Иван Скрябин, Ксения Соколова, Эльвира Самигуллина (18. september 2020). "«Эти 10 лет были золотыми для Татарстана!»: как Минниханов начал новый срок". Бизнес Online. Originaali arhiivikoopia seisuga 29. oktoober 2020. Vaadatud 18. septembril 2020.{{cite web}}: CS1 hooldus: mitu nime: autorite loend (link)
  41. ↑ "Рустам Минниханов принял присягу на пост президента Татарстана". РБК (vene). Vaadatud 18. septembril 2020.
  42. ↑ Мотоцикл Аурус рассекретили на изображениях Росстандарта
  43. ↑ "Патент на промышленный образец — № 121132". Originaali arhiivikoopia seisuga 31. jaanuar 2021. Vaadatud 11. märtsil 2021.
  44. ↑ "Минпромторг показал первый прототип электромотоцикла Aurus". Originaali arhiivikoopia seisuga 11. märts 2021. Vaadatud 11. märtsil 2021.
  45. ↑ "В России представили первый прототип электрического мотоцикла Aurus". Originaali arhiivikoopia seisuga 11. märts 2021. Vaadatud 11. märtsil 2021.
  46. ↑ "Бренд Aurus представлен официально: планов — громадьё!". Originaali arhiivikoopia seisuga 24. mai 2018. Vaadatud 24. mail 2018.
  47. ↑ Внедорожник Aurus Komendant представят осенью 2021 года
  48. ↑ "Автомобиль № 1: Документальный фильм Дмитрия Щугорева". Originaali arhiivikoopia seisuga 6. september 2020. Vaadatud 15. mail 2018.
  49. ↑ "Sollers — Хильгерт Франц Герхард". Originaali arhiivikoopia seisuga 17. mai 2018. Vaadatud 17. mail 2018.
  50. ↑ "Уволено руководство компании Aurus, назначен новый гендиректор" (vene). autoreview.ru. Originaali arhiivikoopia seisuga 10. juuni 2019. Vaadatud 11. juunil 2019.
  51. ↑ "В Aurus сменился гендиректор". Коммерсантъ. 12. jaanuar 2022. Originaali arhiivikoopia seisuga 12. jaanuar 2022. Vaadatud 12. jaanuaril 2022.
  52. ↑ "Кортеж для президента: 5 фактов о новом лимузине Путина". Originaali arhiivikoopia seisuga 23. mai 2018. Vaadatud 7. mail 2018.
  53. ↑ "Чемезов пообещал Путину вскоре "довести до ума" мотоцикл проекта "Кортеж"". Interfax.ru (vene). 17. mai 2018. Originaali arhiivikoopia seisuga 17. mai 2018. Vaadatud 17. mail 2018.
  54. ↑ "Мотоцикл проекта Aurus будет полностью электрическим, сообщил Мантуров". Originaali arhiivikoopia seisuga 30. august 2018. Vaadatud 29. augustil 2018.
  55. ↑ "«Парадный автомобиль Aurus»: Обзор автомобиля от Autonews". Originaali arhiivikoopia seisuga 7. september 2020. Vaadatud 2. mail 2019.
  56. ↑ "ЗИЛ на шасси GMC: как появились нынешние кабриолеты для парада Победы". autoreview.ru (vene). 8. mai 2018. Originaali arhiivikoopia seisuga 3. jaanuar 2022. Vaadatud 3. jaanuaril 2022.
  57. ↑ "Тайны разработки «путинского» лимузина Aurus: Какие машины покажут на параде". Originaali arhiivikoopia seisuga 2. mai 2019. Vaadatud 2. mail 2019.
  58. ↑ "«Кортеж» забуксовал". Газета.Ру. 27.04.2016. Originaali arhiivikoopia seisuga 6. detsember 2017. Vaadatud 21. novembril 2017.
  59. ↑ "Новый российский седан будет стоить как два «Майбаха»". Originaali arhiivikoopia seisuga 23. august 2019. Vaadatud 23. augustil 2019.
  60. ↑ Ю. Зубко (13.07.2017). "Стали известны все двигатели для автомобилей проекта «Кортеж»". РГ-Автопарк. Originaali arhiivikoopia seisuga 20. november 2017. Vaadatud 21. novembril 2017.
  61. ↑ Сергей Знаемский (2016-09). "Как сделан мотор V12 для Кортежа и зачем его порежут на «горшки»?". Авторевю, №18 2016. Originaali arhiivikoopia seisuga 2020-07-24. Vaadatud 2020-01-21. {{cite web}}: kontrolli kuupäeva väärtust: |date= (juhend)
  62. ↑ С. Цыганов (7 октября 2016). "Кортеж-2029". Авторевю. Originaali arhiivikoopia seisuga 2017-12-01. {{cite web}}: kontrolli kuupäeva väärtust: |date= (juhend)
  63. ↑ "Царь-машина: Путин приехал на инаугурацию на лимузине проекта «Кортеж»". Originaali arhiivikoopia seisuga 7. mai 2018. Vaadatud 8. mail 2018.
  64. ↑ "Путин приедет на встречу с Трампом на новом российском лимузине". ТАСС (vene). Originaali arhiivikoopia seisuga 17. juuli 2018. Vaadatud 18. juulil 2018.
Pärit leheküljelt "https://et.wikipedia.org/w/index.php?title=Aurus&oldid=6506024"