Varssavi Frédéric Chopini lennujaam

Allikas: Vikipeedia
Varssavi Frederic Chopini lennujaam
Port Lotniczy im. Fryderyka Chopina

Warsaw-Okecie-Cargo-Terminal-27-05-2010.jpg

IATA: WAW – ICAO: EPWA
Üldandmed
Tüüp tsiviillennuväli ja sõjaväeline lennuväli
Linn Okęcie
Avati 1924
Üldkõrgus 110 m
Koordinaadid 52°9′57″N,
20° 58′ 2″ E
Lennurajad
Suund Pikkus Laius Kate
11/29 2800 m 60 m asfalt
15/33 3689 m 60 m asfalt
Reisijad
Riigisisesed (2007)
Kokku (2007) 9 268 551
Satelliidipilt Varssavi lennujaamast

Varssavi Frederic Chopini lennujaam (IATA WAW, ICAO EPWA) on Poola peamine rahvusvaheline lennujaam ja rahvusliku lennuliini LOT baasjaam.

Lennujaam asub Varssavi kesklinnast 11 kilomeetrit edela pool Okęcies. Lennujaama kõrgus merepinnast on 110 meetrit.

Lennujaama haldab Poola Lennujaamade Riigiettevõte. Lennujaama kasutavad nii tsiviil- kui sõjalennukid.

Lennujaamas on kaks lõikuvat maandumisrada. Need võimaldavad teenindada (õhkutõusud ja maandumised kokku) 34 lennukit tunnis.

Ajalugu[muuda | redigeeri lähteteksti]

Lennujaama hakati rajama 1924, kui linna areng Varssavi esialgse lennuvälja Pole Mokotowskie ümber hakkas lennuliiklust segama. Raudteevalitsus ostis maad Okęcie küla lähedal uue lennujaama ehituseks. 1933 viidi kogu Varssavi lennuliiklus üle uuele lennuväljale.

Teise maailmasõja ajal toimusid lennuväljal ägedad lahingud vastupanuliikumise ja Wehrmachti vahel ja lennujaam praktiliselt hävitati. Pärast sõda lennujaam taastati. 1956 võttis Poola riik lennujaama haldamise LOT-ilt endale. 1969 valmis rahvusvaheliste lendude terminal, mis võimaldas teenindada 1 miljonile reisijat aastas. Kodumaiste reiside teenindamist jätkati vanast terminalist.

1979 valmis uus terminal saabuvate reiside jaoks. 2005 see terminal rekonstrueeriti ja hakkas Etluda nime all teenindama odavlennuliine.

1992 valmis uus terminal, mis võimaldas läbi lasta 3,5 miljonit reisijat aastas. Seda terminali nimetatakse tänapäeval T1.

2001. aasta märtsis anti lennujaamale Fryderyk Chopini nimi, kuigi praktikas seda ei kasutata ja enamasti teatakse seda lennujaama üksnes Okęcie nime all.

2007 valmis terminali T1 kõrvale teine terminal T2, mis pikkamööda võttis üle suurema osa lennuliiklusest. Täies mahus hakkas T2 tööle 12. märtsil 2008. 2009. aasta märtsis Etluda terminal suleti ja T1 võttis odavlennuettevõtete teenindamise üle.

Tänapäeval on lennujaamas viis check-in-piirkonda, mida tähistatakse A, B, C, D ja E. A ja B asuvad terminalis T1 ehk lõunaterminalis, kolm ülejäänut terminalis T2 ehk põhjaterminalis. Kokku teenindab reisijaid 45 väravat.

LOT avas lennuliini Tallinn–Varssavi 2000. aasta sügisel. Liin suleti 25. oktoobril 2008.

Lennuõnnetused Varssavi lennujaamas ja selle lähedal[muuda | redigeeri lähteteksti]

19. detsembril 1962 kukkus alla LOT-i Vickers Viscount 804, mis saabus Brüsselist Berliini kaudu. Kõik 33 inimest pardal hukkusid.

14. märtsil 1980 kukkus maandumisel alla LOT-i Iljušin Il-62, mis saabus New Yorgist. Kõik 87 inimest pardal hukkusid, sealhulgas poola poplaulja Anna Jantar ja USA amatöörpoksijate koondis.

9. mail 1987 kukkus alla LOT-i Il-62, mis oli startinud New Yorki, kuid pardal toimunud plahvatuse ja tulekahju tõttu otsustas tagasi pöörduda. Kõik 183 inimest pardal hukkusid.

17. detsembril 1991 maandus Alitalia McConnell-Douglas DC 9-32, mis saabus Roomast, pärast ebastabiilset lähenemist maandumisraja kõrval. Selle tulemusena lagunes lennuki ninaosa täielikult. Kõik 96 inimest pardal jäid ellu, kuid lennuk hävis.

14. septembril 1993 sõitis Lufthansa lennuk Airbus A320-200 maandumisel üle maandumisraja tagapiiri ja põrkas vastu lennuvälja tagapiiret. Teine piloot hukkus kokkupõrke tulemusena ja 1 reisija puhkenud põlengus, 68 inimest said vigastada. Lennukis viibis ka Saksamaa suursaadik Poolas Franz Bertele.

31. detsembril 1993 sai LOT-i Boeing 767-300, mis saabus Chicagost, maandumisel tugevasti kahjustada. Inimohvreid ei olnud.