Põlva raudteejaam: erinevus redaktsioonide vahel
Resümee puudub |
Resümee puudub |
||
| 1. rida: | 1. rida: | ||
{{Infokast raudteejaam |
|||
{{Hoone |
|||
|nimi |
| nimi = Põlva raudteejaam |
||
| ⚫ | |||
|omakeelne nimi = |
|||
| pildiallkiri = |
|||
| ⚫ | |||
| teised_nimed = |
|||
|pildisuurus=260px |
|||
| asukoht = [[Jaama tänav (Põlva)|Jaama tänav]] 81, [[Põlva]] |
|||
|Pildiallkiri = Põlva raudteejaam |
|||
| tüüp = |
|||
|asukoht = [[Eesti]]<br />[[Põlva]] |
|||
| omanik = |
|||
|stiil = |
|||
| käitaja = |
|||
|ehituse algus = |
|||
| liin = |
|||
|ehituse lõpp = |
|||
| platvormid = |
|||
|sissepühitsemine = |
|||
| rööpapaare = |
|||
|avamine = |
|||
| avatud = 1931 |
|||
|maksumus = |
|||
| suletud = |
|||
|juurdeehitus = |
|||
| ümber_ehitatud = |
|||
|renoveeritud = |
|||
| ⚫ | |||
|aadress = |
|||
|kõrgus = |
|||
|vundamendi pindala = |
|||
|korruseid = |
|||
|lifte = |
|||
|ehitusmaterjal = |
|||
|liigitus = |
|||
|arhitekt = |
|||
|omanik = |
|||
|töövõtja = |
|||
|ehitusinsener = |
|||
|laiuskoord = |
|||
|pikkuskoord = |
|||
| ⚫ | |||
|veel = |
|||
}} |
}} |
||
'''Põlva raudteejaam''' ([[saksa keel]]es ''Pölwe'') on [[raudteejaam]] [[Põlvamaa]]l [[Põlva]]s. |
'''Põlva raudteejaam''' ([[saksa keel]]es ''Pölwe'') on [[raudteejaam]] [[Põlvamaa]]l [[Põlva]]s. |
||
Redaktsioon: 26. detsember 2021, kell 19:56
| Põlva raudteejaam | |
|---|---|
 | |
| Asukoht | Jaama tänav 81, Põlva |
| Koordinaadid | 58° 4′ 11,9″ N, 27° 5′ 28,8″ E |
| Avatud | 1931 |
 | |
Põlva raudteejaam (saksa keeles Pölwe) on raudteejaam Põlvamaal Põlvas.
Põlva jaamas on alates 2011. aastast uus 550 mm kõrgune ja 100 m pikkune teedevaheline perroon. Raudteejaamas peatuvad Elroni reisirongid liinil Tartu–Koidula, kokku neli korda päevas. Rong sõidab Tartust Põlvasse umbes 45 minutit. Jaamas asub 6 rööpapaari, 11 pööret, 11 foori, kaks laadimisplatsi ning võib toimuda ka kaupade rongidele ning neilt maha laadimine.[1]
Ajalugu
Jaam avati aastal 1931 seoses laiarööpmelise Tartu–Petseri raudtee rajamisega. Toona jäi jaam Koiola valda. Raudteejaama avamine oli tähtis Põlva majanduselu arengu seisukohalt.
Põlva jaama kaks varasemat madalat perrooni pikkusega 103 m ja 294 m on lammutatud.
Jaamahoone
Põlva jaamahoone ehitati tüüpkavandi järgi sarnaselt Märjamaa, Vigala, Kiidjärve ja Ruusa jaamahoonetega. Tegemist on sümmeetrilise ristkülikukujulise põhiplaani ja madala kelpkatusega kahekorruselise kivihoonega, mis ehitati tõenäoliselt Leon Johansoni projekti järgi ja avati 1932. aasta novembris. Ehitus kestis 5 kuud ja läks maksma 3 miljonit 250 tuhat senti.
Kuni jaamahoone valmimiseni kasutati reisijate ootesaalina käigust maha võetud kolmanda klassi vagunit.[2]
Põlva jaamahoone ja abihooned on säilinud, kuid algne veetorn hävis Teises maailmasõjas.[3][4]
Hoone asub Põlva linna kirdeküljel aadressiga Jaama tänav 81.[5]
2019. aastal avaldatud nimekirja kohaselt kuulub Põlva jaamahoone ehitiste hulka, millest AS Eesti Raudtee soovib vabaneda.[6]
Viited
- ↑ Põlva jaama tehnokorraldusakt; AS Eesti Raudtee
- ↑ Miljoneid maksnud jaamahoone küttis kirgi - Lõuna-Eesti Postimees, nr. 139, 29 november 2019; DIGAR
- ↑ Leele Välja: 20. sajandi Eesti raudteejaamad. lk. 60; Tallinn 2012
- ↑ Mehis Helme: "Eesti Raudteejaamad" (Tänapäev 2003)
- ↑ Põlva raudteejaam • XX sajandi arhitektuur • Kultuurimälestiste riiklik register
- ↑ Selgusid jaamahooned, millest Eesti Raudtee soovib vabaneda; ERR uudised, 01.07.2019
Välislingid
 |
Pildid, videod ja helifailid Commonsis: Põlva raudteejaam |
| Eelnev peatus |  |
Järgnev peatus |
 Taevaskoja
|
 |
Holvandi 
|