Georg Ots (laev): erinevus redaktsioonide vahel
Resümee puudub |
|||
| 58. rida: | 58. rida: | ||
[[2002]]. aastal müüdi laev [[Venemaa]]le ja sellest ajast alates tegi laev reise [[Kaliningrad]]i ([[Baltiisk]])–[[Peterburi]] liinil. 2010. aasta suve lõpul otsustas laevaomanik [[Rosmorport]] saata laeva [[Vladivostok]]ki ning ''Georg Ots'' läbis selleks septembris [[Põhja-meretee]] ja saabus 9. oktoobril Vladivostokki. Seal laeva renoveeriti ning kasutati samuti kui [[ristluslaev]]a [[Legend of the Seas]] 1.-8. septembrini 2012 [[Russki saar]]el aset leidnud [[Aasia ja Vaikse Ookeani Majanduskoostöö]] (APEC) riikide tippkohtumisel ujuvhotellina<ref>[http://www.postimees.ee/939590/piltuudis-georg-ots-on-apec-i-tippkohtumiseks-valmis Piltuudis: Georg Ots on APEC-i tippkohtumiseks valmis], Postimees 14. august 2012, kell 13:56</ref>. |
[[2002]]. aastal müüdi laev [[Venemaa]]le ja sellest ajast alates tegi laev reise [[Kaliningrad]]i ([[Baltiisk]])–[[Peterburi]] liinil. 2010. aasta suve lõpul otsustas laevaomanik [[Rosmorport]] saata laeva [[Vladivostok]]ki ning ''Georg Ots'' läbis selleks septembris [[Põhja-meretee]] ja saabus 9. oktoobril Vladivostokki. Seal laeva renoveeriti ning kasutati samuti kui [[ristluslaev]]a [[Legend of the Seas]] 1.-8. septembrini 2012 [[Russki saar]]el aset leidnud [[Aasia ja Vaikse Ookeani Majanduskoostöö]] (APEC) riikide tippkohtumisel ujuvhotellina<ref>[http://www.postimees.ee/939590/piltuudis-georg-ots-on-apec-i-tippkohtumiseks-valmis Piltuudis: Georg Ots on APEC-i tippkohtumiseks valmis], Postimees 14. august 2012, kell 13:56</ref>. |
||
[[2013]]. aasta algusest seisis laev [[Zhoushan]]is ''(Zhoushan Asia Pacific Dockyard Co., Ltd)'' kus oli plaanis laev renoveerida. |
[[2013]]. aasta algusest seisis laev [[Zhoushan]]is ''(Zhoushan Asia Pacific Dockyard Co., Ltd)'', kus oli plaanis laev renoveerida.<ref>[http://www.apdock.com/index.php?a=index&m=News&id=17&p=2&cid=9&l=en-us Georg Ots Zhoushan Asia Pacific Dockyard Co., Ltd kodulehel]</ref> Selle asemel laev aga hoopiski lammutati ja müüdi vanarauaks.<ref>http://arileht.delfi.ee/news/uudised/banaalne-pettus-hiinlased-lammutasid-260-miljoni-rubla-eest-renoveeritud-legendaarse-georg-otsa-vanametalliks.d?id=68813001</ref> |
||
== Juhtumid == |
== Juhtumid == |
||
Redaktsioon: 4. juuni 2014, kell 13:52
|}
Georg Ots (vene Георг Отс) oli Venemaa parvlaev. Laev ehitati Stocnia Szczecinska im Adolfa Warskiego laevatehases Szczecinis Poolas 1980. aastal. Laev sai nime laulja Georg Otsa järgi.
Ajalugu
Georg Ots ehitati 1980. aastal Szczecinis Poolas Eesti Merelaevanduse jaoks ja hakkas sõitma Tallinna–Helsingi liinil. Laev kuulus seeriasse Georg Ots-klass, projekt B-493 (modifitseeritud Dmitri Šostakovitš-klass).
1986. aastal sõitis Georg Ots Reykjavíkki, kus Mihhail Gorbatšov kohtus laeva pardal Ronald Reaganiga.
1992. aastal, pärast Tallinki ja Eesti Merelaevanduse müügiüksuste ühendamist hakkas Georg Ots sõitma Tallinki kaubamärgi all.
1993. aastal reisilaev moderniseeriti ja üks tekk ehitati ümber autode veoks.
2000. aastal võeti laev Tallinna–Helsingi liinilt maha.
2002. aastal müüdi laev Venemaale ja sellest ajast alates tegi laev reise Kaliningradi (Baltiisk)–Peterburi liinil. 2010. aasta suve lõpul otsustas laevaomanik Rosmorport saata laeva Vladivostokki ning Georg Ots läbis selleks septembris Põhja-meretee ja saabus 9. oktoobril Vladivostokki. Seal laeva renoveeriti ning kasutati samuti kui ristluslaeva Legend of the Seas 1.-8. septembrini 2012 Russki saarel aset leidnud Aasia ja Vaikse Ookeani Majanduskoostöö (APEC) riikide tippkohtumisel ujuvhotellina[1].
2013. aasta algusest seisis laev Zhoushanis (Zhoushan Asia Pacific Dockyard Co., Ltd), kus oli plaanis laev renoveerida.[2] Selle asemel laev aga hoopiski lammutati ja müüdi vanarauaks.[3]
Juhtumid
28. aprillil 2012 laevaremonditehases juhtus avarii, mille tõttu Georg Ots oli saanud kere- ja sõuseadme vigastuse. Laeva valmisolek külaliste vastuvõtmiseks oli kahtluse all.[4]
Laeva üldandmed
Pikkus: 134,5 m
Laius: 21 m
Süvis: 5,7 m
Peamasin: 4 x 3200 kW
Kogumahutavus: 12 549
Reisijakohti: 1200[5]
Autokohti: 120
Kajuteid: 101 (368 voodikohaga)
Meelelahutus- ja söögikohad: restoran ja neli baari
Ristiema: õmbleja Elvi Koolmeister
Georg Otsa kaptenid
- Ülo Kollo 1980–1992 (seejärel Tallinki peadirektor, hiljem tehnikadirektor)
- Viktor Kala (asenduskapten 1980-ndatel, igal aastal poolteist kuud)
- Valdo Heinla 1988–1992 (seejärel E-Liini ASi, hiljem Paldiski Lõunasadama direktor)
- Arvo Andresson 1992 (seejärel Estonia kapten)
- Rein Erlach 1992–1997 (hiljem Fantaasia ja teiste Tallinki parvlaevade kapten)
- Ants Lohk (aastast 1992)
- Aivo Pitk (aastast 1997)
- Igor Maralov (2009. aastani)
- Igor Jenjkov (2010. aastani) [6]
- Andrei Bondartšuk[7]
Popkultuuris
Laeva on mainitud Juice Leskineni loos "Eesti (on My Mind)".
Viited
- ↑ Piltuudis: Georg Ots on APEC-i tippkohtumiseks valmis, Postimees 14. august 2012, kell 13:56
- ↑ Georg Ots Zhoushan Asia Pacific Dockyard Co., Ltd kodulehel
- ↑ http://arileht.delfi.ee/news/uudised/banaalne-pettus-hiinlased-lammutasid-260-miljoni-rubla-eest-renoveeritud-legendaarse-georg-otsa-vanametalliks.d?id=68813001
- ↑ Саммит АТЭС остался без звезд(vene keeles)
- ↑ Eesti Laevaregistrid 2001. Tallinn, 2001
- ↑ Паром «Георг Отс» будет служить верой и правдой на Дальнем Востоке (vene keeles)
- ↑ Реконструкция плавучей гостиницы "Георг Отс" завершена в Приморском крае (vene keeles)
Välislingid
- Valge laevaga vabasse maailma SL Õhtuleht 27.12.2000
- Георг Отс (vene keeles)
- Georg Otsa "jääpilt" kodulehel MarineTraffic (vene keeles)