Ro-ro-laev: erinevus redaktsioonide vahel

Allikas: Vikipeedia
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Ahsoous (arutelu | kaastöö)
PResümee puudub
Resümee puudub
14. rida: 14. rida:


[[Kategooria:Laevad]]
[[Kategooria:Laevad]]

{{Laevatüübid}}


[[de:RoRo-Schiff]]
[[de:RoRo-Schiff]]

Redaktsioon: 11. jaanuar 2010, kell 21:48

Fail:Ahtela Muuga sadamas.png
Ro-ro-laev Ahtela Muuga sadamas
Fail:Toronto Paldiskis vööri poolt.png
Autoveolaev Toronto Paldiski Põhjasadamas
Fail:Toronto Paldiskis ahtri poolt.png
Torontolt lossiti autosid ahtrirambi kaudu

Ro-ro-laev (inglise keeles: roll-on/roll-off) e. veeremilaev on sõidukite vedamiseks ehitatud laev, mis on konstrueeritud nii, et sõidukid saaksid rambi kaudu kergesti laeva autotekile ja sealt kaile sõita. Mõnedele ro-ro-laevadele võivad peale sõita ka rongivagunid, nii ületavad vagunid merd näiteks ro-ro-laeval Sea Wind Tallinki liinil Stockholm-Turu.

Üks ro-ro-laeva e. veeremilaeva spetsialiseeritumaid tüüpe on veel autoveolaev (inglise keeles: car carrier, vehicle carrier), mis on konstrueeritud kui paljutekiline parkimismaja ning suuremad neist võivad peale võtta kuni 8000 sõidukit.

  • Eesti sadamaist käivad autoveolaevad Paldiski Lõuna- ja Põhjasadamas ning ka Sillamäe sadamas. Üks esimesi ookeani veeremilaevu Eesti sadamais oli Wallenius Wilhelmseni Toronto, mis tõi märtsis 2007 Paldiski Põhjasadamasse 2200 Jaapani autot.


Vaata ka