Boeing 707

Allikas: Vikipeedia
Jump to navigation Jump to search
Boeing 707

Boeing 707 on neljamootoriline reaktiivreisilennuk, mille väljatöötamist alustas Boeing 1950. aastate algul. Kuigi tegemist ei ole esimese regulaarliinilendudele tulnud reaktiivreisilennukiga (see au kuulub De Havilland Cometile), oli see üks esimene edukas reaktiivreisilennuk, mis juhatas reisijatele sisse reaktiivlennukitega lendamise ajastu.

Boeing 707 põhineb algsel prototüübil 367-80 kutsuti ka "Dach-80", mille alusel riikliku konkursi võitnud Boeing ehitas USA relvajõududele (USAF) tankurlennuki C-135. Boeing 707 kere on viimase omast 15 cm (6 tolli) võrra laiem. Esmalend oktoober 1958.


Algselt oli Boeing 707-l neli turboreaktiivmootorit, kuid hiljem asendati need nelja turboventilaatormootoriga, mis olid vaiksemad, võimsamad ja kütusesäästlikumad.

Boeing 707 oli USA esimene sarjana ehitatud reaktiivreisilennuk. Lennuk oli tehase ellingutel 1977. aastani. Sõjaväe eriversioonide ehitamine lõppes 1991. aasta mais.

Kuigi USA suuremate lennukompaniide lennuliinidel Boeing 707 enam ei ole, on see veel kasutusel väiksemates lennukompaniides teistes riikides.

Esimesed kaks USA presidendilennukit olid Boeing 707 baasil eritellimusel ehitatud lennukit.

Lennutehnilised andmed[muuda | muuda lähteteksti]

707-120B

  • Pikkus 44,0 m
  • Tiivaulatus 39,9 m
  • Tiiva noolsus 35°
  • Kõrgus 12,7 m
  • Tiivapindala 226 m2
  • Suurim lennukaal 116,7 tonni
  • Tühikaal 58,7 tonni
  • Kasulik last 19,3 tonni
  • Lennukaugus 6700 km
  • Reisikiirus 965 km/h
  • Mootorid P&W JT3D-1, 4 x 80 kN


Välislink[muuda | muuda lähteteksti]