Õhutransport

Lennutransport ehk lennuveondus on lasti (reisijate, kauba, posti jne) transport õhu teel.

Lennutranspordi peamine eelis on kohaletoimetamise kiirus, kuid energiakulu veosekäibe ühiku kohta on näiteks 17 korda suurem kui raudteetranspordi puhul.^[1]

2016. aastal lennutati üle maailma kokku umbes 3,8 miljardit reisijat ja 53 miljonit tonni kaupa. Lennundus on kiireim transpordiliik ülemaailmseks ettevõtluseks ja annab töökohti 62,7 miljonile inimesele. Kui lisada veel teisedki sellest sektorist kasu saavad ärid, sh turismindus, mitmekordistub töötajate arv.^[2]

Ajalugu

Esimene kommertslend tehti rohkem kui sajand tagasi. See oli 34 kilomeetri pikkune teekond. Tänapäeval ületab õhutranspordi aastane kilometraaž 49 miljardit kilomeetrit.^[3]

Alates 1970. aastast on lennukulud vähenenud (reisija kohta?) üle 60 protsendi, mis on teinud õhu teel reisimise kättesaadavaks laiemale inimeste ringile, varem oli see jõukate luksus.^[3]

21. sajandi alguses hakkasid populaarsust koguma odavlennufirmad, muutes reisimise veelgi kättesaadavamaks. 2016. aastal kasutasid umbes 29 protsenti kõikidest lennureisijatest odavlennufirmat.^[3]

Keskkond

Keskkonnaalane heitmekulu Finnairi näitel: Finnair lendab Tartust Helsingisse lennukiga ATR 72-500, teekonna pikkuseks on 245 km. Kogu teekonna jooksul on kütusekulu 11,46 kg inimese kohta. CO₂ emissioon ühe reisija kohta on 36,1 kg.^[4]

Õhu teel transpordile on tehtud mitmeid rahvusvahelisi soodustusi, näiteks ei ole rahvusvahelistel lendudel Jet-A kütus maksustatud aktsiiside ega käibemaksuga. ^[1]

Majanduskasu

Lennutransport mõjutab enim turismisektorit. Igal aastal kasutavad umbes pooled maailma turismireisijatest ehk 600 miljonit inimest õhusõidukit.^[3]

Rohkem kui 36 miljonit töökohta turismisektoris on saanud teoks reisilennunduse tõttu^[3].

Üleilmse kaubavahetuse ja e-kaubanduse rolli on soodustanud lennutransport. Transportimise kiirus ja töökindlus teiste transpordisektorite ees annab võimaluse toimetada kohale ka kiiresti rikneva ja muu vajaliku kauba.^[2]

Tallinna lennujaama kaudu reisijaid teenindavad lennufirmad

Loetelus on toodud Tallinna lennujaama reisijaid teenindavad lennufirmad 2020. aasta seisuga^[5].

BRA

Belavia
Wizzair
SAS
Turkish Airlines
LOT
Transaviabaltika
Aeroflot
Aegean
Ryanair
Norwegian
Lufthansa
Finnair
easyJet
airBaltic

Vaata ka

Viited

↑ ^1,0 ^1,1 Säästva arengu sõnaseletusi. Säästva Eesti Instituut, SEI Tallinn. [1] (vaadatud 12.12.2011)
↑ ^2,0 ^2,1 Viitamistõrge: Vigane <ref>-silt. Viide nimega :0 on ilma tekstita.
↑ ^3,0 ^3,1 ^3,2 ^3,3 ^3,4 "Aviation Benefits 2017" (PDF). Air Transport Action Group (ATAG). 2017. Vaadatud 11.03.2020.
↑ "Finnair emissions calculator". finnair.com. 2020. Vaadatud 12.03.2020.
↑ "Lennufirmad". Tallinna Lennujaam. 11. märts 2020. Vaadatud 11.03.2020.

[SEI-1] 1,0 ^1,1 Säästva arengu sõnaseletusi. Säästva Eesti Instituut, SEI Tallinn. [1] (vaadatud 12.12.2011)

[:0-2] 2,0 ^2,1 Viitamistõrge: Vigane <ref>-silt. Viide nimega :0 on ilma tekstita.

[:1-3] 3,0 ^3,1 ^3,2 ^3,3 ^3,4 "Aviation Benefits 2017" (PDF). Air Transport Action Group (ATAG). 2017. Vaadatud 11.03.2020.

[4] "Finnair emissions calculator". finnair.com. 2020. Vaadatud 12.03.2020.

[5] "Lennufirmad". Tallinna Lennujaam. 11. märts 2020. Vaadatud 11.03.2020.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]