Õhutransport

Allikas: Vikipeedia
(Ümber suunatud leheküljelt Õhulennundus)
Mine navigeerimisribale Mine otsikasti


Õhutransport ehk lennutransport ehk lennuveondus on reisijate, kauba ja posti transport õhu teel. See ühendab inimesi ja paiku üle kogu maailma[1].

2016. aastal lennutati üle maailma kokku umbes 3,8 miljardit reisijat ja 53 miljonit tonni kaupa. Lennundus on kiireim transpordiliik ülemaailmseks ettevõtluseks ja annab töökohti 62,7 miljonile inimesele. Kui lisada veel teisedki sellest sektorist kasu saavad ärid, sh turismindus, mitmekordistub töötajate arv.[1]

Ajalugu[muuda | muuda lähteteksti]

Esimene kommertslend tehti rohkem kui 100 aastat tagasi. See oli 34 kilomeetri pikkune teekond, mis on tänaseks kasvanud rohkem kui 49 miljardi kilomeetrini aastas.[2]

Alates 1970. aastast on lennukulud vähenenud üle 60 protsendi, mis on teinud õhu teel reisimise kättesaadavaks tavainimestele, varem oli see luksus.[2]

21. sajandi alguses hakkasid populaarsust koguma odavlennufirmad, muutes reisimise veelgi kättesaadavamaks. 2016. aastal kasutasid umbes 29 protsenti kõikidest lennureisijatest odavlennufirmat.[2]

Keskkond[muuda | muuda lähteteksti]

Lennundus moodustab umbes 2 protsenti kogu maailma CO₂ emissioonist[3]. Euroopa Parlamendi uuring[4] näitab, et 2050. aasta CO₂ heitmest peaks lennutransport moodustama 22%.

Autojuhi kahe kuu ökoloogiline jalajälg on võrdne kauglennu ühe reisija jalajäljega[5].

Keskkonnaalane heitmekulu Finnairi näitel: Finnair lendab Tartust Helsingisse lennukiga ATR 72-500, teekonna pikkuseks on 245 km. Kogu teekonna jooksul on kütusekulu 11,46 kg inimese kohta. CO₂ emissioon ühe reisija kohta on 36,1 kg.[6]

Majanduslik kasu[muuda | muuda lähteteksti]

Lennutransport mõjutab enim turismisektorit. Igal aastal kasutavad umbes pooled maailma turismireisijatest ehk 600 miljonit inimest õhusõidukit.[2]

Rohkem kui 36 miljonit töökohta turismisektoris on saanud teoks lennunduse tõttu[2].

Üleilmse kaubavahetuse ja e-kaubanduse rolli on soodustanud õhutransport. Kiirus ja töökindlus teiste transpordisektorite ees annab võimaluse toimetada kohale kiiresti rikneva ja vajaliku kauba.[1]

Lennujaama kaasabil saab tuua riiki rohkem väliskülastajaid[7].

Tallinna lennujaama reisijaid teenindavad lennufirmad 2020. aasta seisuga[muuda | muuda lähteteksti]

Loetelus on toodud Tallinna lennujaama reisijaid teenindavad lennufirmad 2020. aasta seisuga[8].

  • BRA
  • Belavia
  • Wizzair
  • SAS
  • Turkish Airlines
  • LOT
  • Transaviabaltika
  • Aeroflot
  • Aegean
  • Ryanair
  • Norwegian
  • Lufthansa
  • Finnair
  • easyJet
  • airBaltic

Vaata ka[muuda | muuda lähteteksti]

Viited[muuda | muuda lähteteksti]

  1. 1,0 1,1 1,2 "Aviation Benefits: contributing to global economic prosperity". Uniting Aviation, 28. veebruar 2018. Vaadatud 11.03.2020.
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 "Aviation Benefits 2017". 2017. Air Transport Action Group (ATAG). Vaadatud 11.03.2020.
  3. "Facts & Figures". January 2020. Vaadatud 08.04.2020.
  4. Cames, Martin Graichen, Jakob Siemons, Anne Cook, Vanessa. "Emission Reduction Targets for International Aviation and Shipping". 2015. Vaadatud 08.04.2020.
  5. "Tähelepanu keskmes on lennundus ja laevandus". www.eea.europa.eu, 29. september 2016. Euroopa Keskkonnaagentuur. Vaadatud 08.04.2020.
  6. "Finnair emissions calculator". finnair.com, 2020. Vaadatud 12.03.2020.
  7. Vaidla, Kriss-Stina. "Rahvusvahelise lennujaama roll sihtkoha arendamisel Tallinn Lennart Meri lennujaama näitel". 2019. Vaadatud 11.03.2020.
  8. "Lennufirmad". 11. märts 2020. Tallinna Lennujaam. Vaadatud 11.03.2020.