Xuelong
| Xuelong | |
|---|---|
.jpg) | |
| Tüüp | jäämurdja |
| IMO number | 8877899 |
| Kutsung | BNSK |
| Jääklass | läbitav arvutuslik maksimaalne jääpaksus – 0,8 meetrit (B1 – CCS või 1 A Super) |
| Omanik | Polar Research Institute of China[1] |
| Lipuriik | Hiina |
| Kodusadam | 1993–2014: Shanghai |
| Ajalugu | |
| Ehitaja | Hersoni laevatehas, Herson |
| Kiil pandud | 1. jaanuaril 1990[1] |
| Üle antud | 1. märtsil 1993[1] |
| Teenistusse võetud | 1993 |
| Staatus |
käigus, MMSI: 412863000 |
| Tehnilised andmed | |
| Pikkus | 167,00 m[1] |
| Laius | 22,60 m[1] |
| Süvis | 8,0 m[1] |
| Veeväljasurve | 21 025 t |
| Kogumahutavus | 15 352[1] |
| Peamasin | üks 8-silindriline BMZ 8DKRN60/195 diiselmasin koguvõimsusega (13,2 MW) |
| Käiturid | 1 sõukruvi |
| Kiirus | 18,0 sõlme |
Xuelong (hiina keeles 雪龙 'lumedraakon', inglise keeles Xue Long) on Hiina jäämurdja ja uurimislaev.
See on ehitatud Ukrainas Hersonis Hersoni laevatehases 1993. aastal. Jäämurdja osales Arktika ja Antarktika uurimisekspeditsioonides uurimis- ja tarnelaevana. Kodusadam on Shanghai.
See oli Hiina ainuke jäämurdja, kuni 2019. aastal valmis Xuelong 2.
Juhtumid[muuda | muuda lähteteksti]
Xuelong oli üks kolmest laevast, mis püüdis 2013. aasta detsembri lõpus 74 inimestega pardal jäävangi sattunud ristluslaevani Akademik Šokalski jõuda ning jäi omakorda jäävangi. 2. jaanuaril 2014 toimetas Xuelongilt pärit helikopter Kamov Ka-32 Akademik Šokalskilt ära Aurora Australise pardale kõik 52 reisijat.[2]
Viited[muuda | muuda lähteteksti]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 China Classification Society (inglise keeles)
- ↑ "Antarktikas jäävangis olnud laevalt toimetati minema kõik reisijad". Postimees, 2. jaanuar 2014.
Välislingid[muuda | muuda lähteteksti]
Xuelong – pildid, videod ja helifailid Wikimedia Commonsis- "Antarktikas venelastele appi kiirustanud laev jäi omakorda jäävangi". Postimees, 4. jaanuar 2014.