Narva raudteesild

Allikas: Vikipeedia
Jump to navigation Jump to search
Narva raudteesild (2009)

Narva raudteesild on üle Narva jõe kulgev raudteesild Narvas Tallinna-Peterburi raudteeliinil.

Sild valmis 1947. aastal ja selle pikkus on 147 m[1].

Samas kohas on varem olnud kolm erinevat silda.

1869. aastal ehitatud sild (esiplaanil) ja 1902. aastal ehitatud sild (tagaplaanil)

Esimene Narva raudteesild ehitati 1869. aastal. 1902. aastal ehitati selle kõrvale allavoolu teine sild, mis oli esimesest tugevam. Mõlemad sillad lasti sõjategevuse käigus õhku:[2]28. novembril 1918[3] taganevate Saksa okupatsioonivägede poolt[4] ja 19. jaanuaril 1919[3] taganevate Punaarmee sõdurite poolt. 1920. aasta aprillis sild taastati ja seda kasutati seni, kui ehitati uut silda. Sild demonteeriti 1924. aastal.[3]

Uue silla ehitamist alustati 1921. aastal professor Andrzej Pszenicki projekti järgi. See ehitati samasse kohta, kus oli 1902. aastal ehitatud vana sild.[3]

12. detsembril 1923 avas riigivanem Konstantin Päts Narvas vana raudteesilla kõrvale kärestiku kohale ehitatud uue raudteesilla[5] pikkusega 107 meetrit[6](teistel andmetel 110 m) ja üldpikkusega 150 m.[4] Raudkonstruktsiooni ehitas Inglise-Balti tehas. Ehitustööde juhataja oli professor Ottomar Maddison[7]. Silla maksumus oli 40 miljonit marka.[4]

See oli viimane terasest tehtud sild Eestis, edaspidi ehitati sillad raudbetoonist.[8] Samuti oli see esimene suurehitis Eesti Vabariigis, mida tehti kohalike jõududega. Sild purustati Teise maailmasõja ajal,[6] selle laskis enne taandumist õhku 16. augustil 1941 Punaarmee.[9]

Narva raudteesilla järgi on nime saanud Raudsilla tänav.

25. oktoobril 2012 andis Eesti Post välja margiploki (postmargid nr 524–526) teemal "Raudteesillad". See oli Eesti, Läti ja Leedu ühisväljaanne, kus peale Narva silla on kujutatud veel Carnikava silda Lätis ja Lyduvėnai silda Leedus.[2] Samasugused margid ilmusid ka Lätis ja Leedus.

Viited[muuda | muuda lähteteksti]

Välislingid[muuda | muuda lähteteksti]