Kasutaja:Mariaaryytel/liivakast
Ülevaade erakopteritest Eestis[muuda | muuda lähteteksti]
Erakopterid Eestis on Eestis kasutatavad kopterid, mida ei kasutata kaitseväe-, tolli- või politseiteenistuses ja mis kuuluvad eraisikutele.
Viimase 15 aasta jooksul on erakopterite arv Eestis märkimisväärselt suurenenud. Eesti õhuruumis on saanud lendamisloa 15 helikopterit, neist neli kuulub Eesti riigile, politsei- ja piirivalveametile ning üks lennuakadeemiale. Kõige populaarsem helikopter on Robinson R44, järgnevad Agusta AW139, Enstrom 480B ja Eurocopter EC130. Helikopter Agusta AW139 on enim kasutusel politsei- ja piirivalveametis, sest see mudel on levinud nii meditsiini- kui ka militaarvaldkonnas.[1][2]
Robinson R44[muuda | muuda lähteteksti]
Lennuameti registris on registreeritud neli Robinson R44 õhusõidukit. Õhusõiduk on neljakohaline helikopter, mille algse versiooni ehitas 1990. aastal Robinson Helicopter Company. Esimene lend tehti 31. märtsil 1990. aastal ja FAA luba saadi 1992. aasta detsembriks. Robinson R44 on 21. sajandi enim müüdud helikopter. See on ligikaudu 5800 isikul, riigil või firmal.
Kopter koosneb ühest mootorist, kahest pooljäigast labaga pearootorist ja sabarootorist. Robinsonil on hüdrauliliselt võimendatud juhised, mis tähendab, et õhusõiduki juhtimisel ei pea juhise liigutamiseks füüsiliselt palju pingutama. Helikopterit saab juhtida üks piloot, kokku mahub sinna neli inimest. Tühjana kaalub kopter umbes 660 kg ja koos raskusega 998 kg. Suurim mass, mille tühjale kopterile laadida võib, on 340 kg. Helikopteri kogupikkus on kuni 11,65 meetrit, rootori diameeter 10,1 meetrit ja sabarootori diameeter kuni 1,5 meetrit. Helikopteri kõrgus on 3,3 m. Robinsoni kütusekulu 200 km kohta on keskmiselt 55 l tunnis. Kopteriga saab lennata järjest kuni 560 km. Väga oluline on jälgida ilmastikuolusid – halva ilmaga ei soovitata kopteriga sõita. Õhusõiduki maksimaalne lennukiirus on 240 km/h. Uue, tehasest ostetud Robinson R44 hind jääb 400 000 euro piiresse, kasutatud helikopteri saab 70 000 euro eest.[1][3]
Tehnilised andmed[muuda | muuda lähteteksti]
| Helikopteri pikkus | 11,65 m |
| Mahutavus | neli inimest |
| Maksimaalne stardimass | 998 kg |
| Pearootor | 10,1 m |
| Lennukiirus | 240 km/h |
| Lennukaugus | 560 km |
Eestis on Robinson R44 Andres ja Oleg Sõnajalal. 2017. aastal oli õhusõiduk kasutuses 200 tundi. Nad ostsid kasutatud helikopteri 200 000 euro eest Inglismaalt. Varem oli lennuk lennatud 400 lennutundi, mis tähendab, et kapitaalhoolduseni sai kopteriga lennata veel 1800 lennutundi.[3]
Raivo Hein ostis helikopteri Robinson R44 uuena USAst, makstes selle eest 400 000 eurot. Hein lasi kopterile paigaldada autopiloodi, mis muudab kopteri juhtimise automaatsemaks.[3]
Marek Jassik ostis kopteri kasutatuna ning maksumus jäi alla 200 000 euro. Jassik ostis koprteri, kui sellega oli lennatud 1500 lennutundi. Varem oli kopter olnud kasutuses Saksamaal elektriliinide inspekteerimiseks.[3]
Enstrom 480B[muuda | muuda lähteteksti]
Enstrom 480B on väike ning kerge helikopter, mille ehitas Enstrom Helicopter Corporation USA õhuväele. Esimene lend tehti 7. oktoobril 1989 Ameerikas. Helikopter on varustatud Rolls Royce'i turbiinimootoriga, mille võimsus on 285 hobujõudu. Helikopteri teeb unikaalseks kapteni isekoha paiknemine vasakul. Õhusõidukis on viis istekohta. Masinal on erinevalt Robinson R44-st kolmest labast koosnev pearootor, mille läbimõõt on 9,75 meetrit. Tühjana kaalub Enstrom 760 kg ning maksimaalne stardikaal on 1293 kg. Maksimaalsel lennukõrgusel (3900 m) on kopteriga võimalik lennata maksimaalselt 700 km kaugusele. Õhusõiduki hind uuena ilma lisavarustuseta on 700 000 eurot ning kasutatuna saab selle soetada keskmiselt 350 000 euro eest.[4][5]
| Helikopteri pikkus | 9,09 m |
| Mahutavus | viis inimest |
| Maksimaalne stardikaal | 1293 kg |
| Pearootor | 9,75 m |
| Lennukaugus | 700 km |
| Lennukiirus | 234 km/h |
Eestis on Enstrom 480B Erko Kundlal, kes ostis kasutatud Enstrom 480B vähem kui 500 000 euro eest. Lennuk oli lennanud 300 tundi. See tähendab, et kopterimootori vahetuseni jäi lennata 3200 lennutundi (Enstrom 480B mootori keskmine eluiga on 3500 lennutundi). Kundla lendab helikopteriga keskmiselt 100 tundi aastas.[3]
Eurocopter EC130[muuda | muuda lähteteksti]
Eurocopter EC130 on ühe mootoriga õhusõiduk, mille ehitas Eurocopter Airbus Helicopters. Esimene lend leidis aset 24. juunil 1999. aastal Prantsusmaal. Masina kasutus on levinud meditsiinilendudes. Õhusõiduk koosneb kolme labaga pearootorist, saba osas on klassikaline sabarootor asendatud Fenestroni sabarootoriga. See tähendab, et ühe rootori asemel on lennuki sabaossa paigutatud ringikujuline ava, mis koosneb paljudest lühikestest labadest. See vähendab õhusõidukis müra ja vibratsioonitaset.
Uuena saab helikopteri soetada kahe kuni nelja miljoni euroga. Lõplik hind oleneb lisafunktsioonidest.[6]
| Kopteri Pikkus | 10,68 m |
| Mahutavus | kuus inimest |
| Pearootor | 10,69 m |
| Maksimaalne stardimass | 2427 kg |
| Lennukiirus | 287 km/h |
| Lennukaugus | 610 km |
Eestis on Eurocopter EC130 Oleg Grossil, kes soetas selle uuena otse tehasest. Grossil endal piloodipabereid pole, tema helikopterit juhib erapiloot Rene Kallis.[3][7]
Grossil on plaan soetada endale ka väiksem ja odavam helikopter. Uus helikopter on Robinson R44.[3]
Viited[muuda | muuda lähteteksti]
- ↑ 1,0 1,1 Robinson Helicopter Company. "R44 Raven II and Clipper II". Vaadatud 23.04.2018.
- ↑ Lennuamet. "Õhusõidukite registriandmed". 24.04.2018. Vaadatud 25.04,2018.
{{netiviide}}: kontrolli kuupäeva väärtust:|Kasutatud=(juhend) - ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 3,6 Toivo Tänavsuu. "Kopterid on Eesti ettevõtjate uus kallis hobi". Vaadatud 22.05.2018.
- ↑ Army technology. "Enstrom 480B Advanced Turbine Training Helicopter". 12.aprill 2018. Vaadatud 17.04.2018.
- ↑ Controller. "ENSTROM 480B TURBINE Aircraft For Sale". Vaadatud 14.04.2018.
- ↑ Jeff Scott. "Fenestron Tail Rotor". Vaadatud 04.05.2018.
- ↑ Helen Mihelson. "Oleg Gross ostis helikopteri". Vaadatud 11.05.2018.