Franz Josephi sild

Allikas: Vikipeedia
Jump to navigation Jump to search

Disambig gray.svg  See artikkel räägib Prahas asunud sillast; Budapesti silla kohta vaata artiklit Vabadussild (Budapest), algselt kandis Franz Joseph I nime ka Ljublanas asuv Draakoni sild

Franz Josephi sild Prahas üle Vltava jõe (foto 1885). Lammutatud 1940. aastatel

Keiser Franz Joseph I sild, ka Franz Josephi sild, (tšehhi Most císaře Františka Josefa I.) oli sild üle Vltava jõe Prahas. Tarinduselt oli rippsilla ja vantsilla kombinatsioon[1].

See oli kolmas alaline sild Prahas üle Vltava jõe. Algselt keiser Franz Joseph I järgi nimetatud sild kandis 1919. aastast teisi nimesid: aastatel 1919–1940 ja 19451947 Milan Rastislav Štefániki järgi Štefániki sild ja vahepeal, 1940–1945, Leoš Janáčeki järgi Leoš Janáčeki sild.

Silla rajamine[muuda | muuda lähteteksti]

Silla projekteerisid insenerid Rowland Mason Ordish ja William Henry Le Feuvre, kes valisid silla tarinduseks enda poolt patenteeritud Ordishi–Le Feuvre'i tarindussüsteemi (vantsilla varaseid lahendusi).

Sild ehitati aastatel 18651868. Kettkanduritega sild oli kolmeavaline, silletega 46,95+143,9+46,95 m.

Rekonstrueerimine ja lammutamine[muuda | muuda lähteteksti]

1898. aastal sild rekonstrueeriti, kettkandurid asendati trosskanduritega.

1940. aastail sild lammutati. 1949–1951 ehitati samas asukohas raudbetoonist Šverma sild, mis 1997. aastal nimetati ümber Štefániki sillaks.

Viited[muuda | muuda lähteteksti]

  1. The Design of Modern Steel Bridges. books.google.ee. Lk 24

Välislingid[muuda | muuda lähteteksti]