Hiiu – Harku karjääri raudtee: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu

Reasisene

Redaktsioon: 27. november 2021, kell 17:56

Hiiu – Harku karjääri raudtee oli raudteeharu, mis algas Harku karjäärist, läbis Astangu, kulges Tihniku viadukti alt läbi ning oli ühenduses Tallinna–Keila raudteega Hiiu raudteepeatuse lähedal. Raudteelõik Tähetorni tänavast Hiiu jaamani paiknes kunagise Liiva–Vääna raudtee raudteetammil. Raudtee oli kuni 1990. aastani ühenduses ka Kopli kaubajaamaga.^[1]

Hiiu – Harku karjääri raudteeharu likvideeriti Tallinna üldplaneeringu soovituste järgi kaubavedude mahu vähenemise ja linna transpordiehituslike vajaduste tõttu^[2].

Rööpad võeti üles aastatel 2007–2008^[3]^[4]^[5].

Tänapäeval painkeb kunagise raudteeharu kõikidel Tallinna piiresse jäävatel lõikudel kergliiklustee. Lõik Järveotsa tee ja Astangu tänava ristmikust kuni Tähetorni tänavani kannab nime Harkumetsa tee. Kunagisel Liiva–Vääna raudtee raudteetammil paiknenud lõik (Tähetorni tänavast kuni Hiiu jaamani) on osa Kitsarööpa tee nimelisest tänavast.

Viited

↑ VANA FOTO ⟩ Tervistav rada Haabersti piiril – peegel meie harjumustest ja suhtumisest (16. märts 2020)
↑ Tallinna üldplaneering. Tallinna Linnaplaneerimis Amet, 2000
↑ "Vedur jäi Harku karjääri lõksu" ERR Uudised, 10. oktoober 2007
↑ Urmas Seaver: "Tallinn müüs 130 000 krooni eest maha raudtee" Tallinna Postimees, 29. jaanuar 2009
↑ Likvideeritud raudteed. automoto.ee

Hiiu–Harku raudtee enne demonteerimist
Harku karjääri vedur TGM6 Hiiul
Harku jaam ja veduridepoo
Raudtee ülesvõtt Mustamäe ja Õismäe vahel

Välislingid

Portaal Nõmme

Kadaka tee viadukti Hiiu poolne külg. Raudtee Õismäe-Hiiu. Fotoalbum (archived)
YouTube-i video: Viimane rong Hiiu – Harku raudteel

[1] VANA FOTO ⟩ Tervistav rada Haabersti piiril – peegel meie harjumustest ja suhtumisest (16. märts 2020)

[2] Tallinna üldplaneering. Tallinna Linnaplaneerimis Amet, 2000

[3] "Vedur jäi Harku karjääri lõksu" ERR Uudised, 10. oktoober 2007

[4] Urmas Seaver: "Tallinn müüs 130 000 krooni eest maha raudtee" Tallinna Postimees, 29. jaanuar 2009

[5] Likvideeritud raudteed. automoto.ee

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ 1. rida: / 1. rida: @@
 [[Pilt:Tihniku_sild.jpg‎|pisi|Endise raudtee suund [[Tihniku viadukt]]i ([[Kadaka puiestee]]) all]]
-'''Hiiu – Harku karjääri raudtee''' oli [[raudtee]]haru, mis algas [[Harku karjäär]]ist, läbis [[Astangu]] ja [[Kadaka puiestee]] [[Tihniku viadukt|viadukti]] ning oli ühenduses [[Tallinna–Keila raudtee]]ga [[Hiiu raudteepeatus]]e lähedal. Raudtee oli kuni 1990. aastani ühenduses ka [[Kopli kaubajaam]]aga.<ref>[https://60pluss.postimees.ee/6923948/tervistav-rada-haabersti-piiril-peegel-meie-harjumustest-ja-suhtumisest?_ga=2.202686743.744380709.1584480018-765048784.1552683398&fbclid=IwAR3FmT2ElCd6-9dCy8YTqn5jJTTQsu50g4migadxmqPfx9tPA6TGWpNpm2A VANA FOTO ⟩ Tervistav rada Haabersti piiril – peegel meie harjumustest ja suhtumisest (16. märts 2020)]</ref>
+'''Hiiu – Harku karjääri raudtee''' oli [[raudtee]]haru, mis algas [[Harku karjäär]]ist, läbis [[Astangu]], kulges [[Tihniku viadukt]]i alt läbi ning oli ühenduses [[Tallinna–Keila raudtee]]ga [[Hiiu raudteepeatus]]e lähedal. Raudteelõik [[Tähetorni tänav]]ast Hiiu jaamani paiknes  kunagise [[Liiva–Vääna raudtee]] raudteetammil. Raudtee oli kuni 1990. aastani ühenduses ka [[Kopli kaubajaam]]aga.<ref>[https://60pluss.postimees.ee/6923948/tervistav-rada-haabersti-piiril-peegel-meie-harjumustest-ja-suhtumisest?_ga=2.202686743.744380709.1584480018-765048784.1552683398&fbclid=IwAR3FmT2ElCd6-9dCy8YTqn5jJTTQsu50g4migadxmqPfx9tPA6TGWpNpm2A VANA FOTO ⟩ Tervistav rada Haabersti piiril – peegel meie harjumustest ja suhtumisest (16. märts 2020)]</ref>
-Hiiu – Harku raudteeharu likvideeriti Tallinna üldplaneeringu soovituste järgi kaubavedude mahu vähenemise ja linna transpordiehituslike vajaduste tõttu<ref>[http://tallinn.andmevara.ee/oa/failid/78647_Tallinna%20uldplaneering.pdf Tallinna üldplaneering.] Tallinna Linnaplaneerimis Amet, 2000</ref>.
+Hiiu – Harku karjääri raudteeharu likvideeriti Tallinna üldplaneeringu soovituste järgi kaubavedude mahu vähenemise ja linna transpordiehituslike vajaduste tõttu<ref>[http://tallinn.andmevara.ee/oa/failid/78647_Tallinna%20uldplaneering.pdf Tallinna üldplaneering.] Tallinna Linnaplaneerimis Amet, 2000</ref>.
 Rööpad võeti üles aastatel [[2007]]–[[2008]]<ref>[https://www.err.ee/464038/vedur-jai-harku-karjaari-loksu "Vedur jäi Harku karjääri lõksu"] ERR Uudised, 10. oktoober 2007</ref><ref>Urmas Seaver: [http://www.tallinnapostimees.ee/?id=75648 "Tallinn müüs 130 000 krooni eest maha raudtee"] Tallinna Postimees, 29. jaanuar 2009</ref><ref>[https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=11326&page=6 Likvideeritud raudteed.] automoto.ee</ref>.
+Tänapäeval painkeb kunagise raudteeharu kõikidel Tallinna piiresse jäävatel lõikudel kergliiklustee. Lõik [[Järveotsa tee]] ja [[Astangu tänav]]a ristmikust kuni [[Tähetorni tänav]]ani kannab nime [[Harkumetsa tee]]. Kunagisel [[Liiva–Vääna raudtee]] raudteetammil paiknenud lõik ([[Tähetorni tänav]]ast kuni Hiiu jaamani) on osa [[Kitsarööpa tee]] nimelisest tänavast.
 == Viited ==