BMW M20

Allikas: Vikipeedia
BMW M20
M20B25.jpg
Tootja Bayerische Motoren Werke AG (BMW)
Tootmine 1977-1993
Paigutus R6
Maht 2.0-2.7 L
Eelkäija puudub
Järeltulija M50
Seotud M21

BMW M20 on kuuesilindriline sisepõlemismootor, mida toodeti aastatel 19771993. Nagu ka suuremamahulisel mootoril M30, mida toodeti samal ajal, on M20 12-klapine (kaks silindrikohta). Kui M30 mootor on käib ketiga, siis M20 käib rihmaga.[viide?] Mootorit hakati tootma karburaatoriga, aga üsna pea mindi üle Boschi sissepritsele.[viide?]

Ajalugu[muuda | muuda lähteteksti]

Mootorite maht on 1991–2693 cc, M20 on BMW mootori M30 "väike vend".

Mootorit kasutatakse E21 ja E21 3. seeria ning E12, E28 ja E34 5. seeria mudelitel ja oli tootmises peaaegu kaks aastakümmet, kõige hiljem oli kasutusel E30 325i touring. M20 asendati BMW M50 mootoriga.

Varasematele versioonidele on viidatud kui "M60", kuigi aastast 1992 on kood M60 kasutusel BMW V8 mootoritel.

M20 oli baasiks M21 diiselmootorile ja M70 V12 mootorile.

Mudelid[muuda | muuda lähteteksti]

Nimetused[muuda | muuda lähteteksti]

Mootori mudeli nimed on tulnud nii M20B20 – M20 on mootori nimi, B on kütus (bensiin) ja 20 on maht (2.0 L).

Mudelid
Mootor Maht Jõudlus Vääne Max pöörded Kompressioon Aasta Mudel
M20B20 2.0 L (1,990 cc/121 in³) 90 kW @ 6000 160 N·m; 118 lb·ft @ 4000 6400 9.2:1 1977–1981 320, 520
92 kW @ 5800 170 N·m; 125 lb·ft @ 4000 6400 9.8:1 1982–1985 320i
92.5 kW @ 5800 170 N·m; 125 lb·ft @ 4000 9.9:1 1981–1985 520i
95 kW @ 6000 174 N·m; 128 lb·ft @ 4000 6200 9.8:1 1985–1990 320i, 520i
95 kW @ 6000 164 N·m; 121 lb·ft @ 4300 6200 8.8:1 1986–1992 320i, 520i
M20B23 2.3 L (2,316 cc/141 in³) 105 kW @ 5300 190 N·m; 140 lb·ft @ 4500 6400 9.5:1 1978–1982 323i
102 kW @ 5300 205 N·m; 151 lb·ft @ 4000 9.8:1 1982–1985 323i
110 kW @ 6000 205 N·m; 151 lb·ft @ 4000 6500 9.8:1 1983–1985 323i
M20B25 2.5 L (2,494 cc/152 in³) 126 kW @ 5800 226 N·m; 166 lb·ft @ 4000 6500 9.7:1 1985–1990 325i
120 kW @ 5800 215 N·m; 158 lb·ft @ 4000 6500 1986 325i
125 kW @ 5800 222 N·m; 163 lb·ft @ 4300 6500 8.8:1 1986–1993 325i
M20B27 2.7 L (2,693 cc/164 in³) 90.5 kW @ 4250 230 N·m; 170 lb·ft @ 3,250 4800 9.0:1 1982–1987 325/e/es, 528e
92 kW @ 4250 240 N·m; 177 lb·ft @ 3,250 5000 11.0:1 1983–1984 525e
95 kW @ 4250 240 N·m; 177 lb·ft @ 3,250 10.2:1 1984–1988 325e, 525e
90 kW @ 4250 230 N·m; 170 lb·ft @ 3,250 4800 9.0:1 1984–1988 325e, 525e
95 kW @ 4800 230 N·m; 170 lb·ft @ 3,200 5200 8.5:1 1987–1988 325, 528e

M20B20[muuda | muuda lähteteksti]

Esimene mudel, mis kasutas M20 mootorit oli E12 520/6, millele paigaldati M20B20 versioon. Sellel kasutati Solex karburaatorit. Uus 520i ehk Boschi sissepritsega mootor valmis aastal 1982. Mootorit uuendati ka 1987, kui lisati Boschi mootori aju ja katalüsaator.

Kasutus:

M20B23[muuda | muuda lähteteksti]

2,3-liitrine M20B23 kasutas sama plokki ja kaant, mis M20B20, aga tänu teistsugusele väntvõllile on kolvil rohkem ruumi liikuda ja mootori maht suurenes. M20B23 kasutati 323i mudelitel. M20B23 asendati mootoriga M20b25 aastal 1985. E30 versioon kasutas Boschi sissepritset ja algselt andis 102 kW, mida suurendati 110 kW peale aastal 1984.

Kasutus:

M20B25[muuda | muuda lähteteksti]

M20B25 maht on 2,5 liitrit ja algselt andis 120 kW (126 kW ilma katalüsaatorita). M20B25 plokikaas on tuntud kui "885". 1987. aastal M20B25 uuendati ja uus võimsus oli 125 kW.

Kasutus:

  • 1986–1993 E30 325i, 325iS, 325iC 325iX
  • 1989–1990 E34 525i
  • 1988–1991 Z1

M20B27[muuda | muuda lähteteksti]

M20B27 disainiti olema võimalikult efektiivne madalatel pööretel (sealt ka mudeli nimede lõpus "e").

Kasutus:

Viited[muuda | muuda lähteteksti]

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M20