BMW 5. seeria

Allikas: Vikipeedia
Mine navigeerimisribale Mine otsikasti
BMW 5. seeria
2018 BMW 540i Xdrive cropped.jpg
Tootja BMW
Tootmine 1972 – tänapäev
Keretüüp 4-ukseline sedaan
5-ukseline universaal
5-ukseline luukpära (Gran Turismo)
Paigutus eesmootor
taga- või nelikvedu
Mootor R4, R6, V8, V10

BMW 5. seeria on keskklassi luksusauto, mida alates 1972. aastast toodab Saksa autotootja BMW. Esimesed põlvkonnad olid 5. seeria saadaval ainult sedaanina ning universaalkere lisandus valikusse alles 1991. aastal E34 mudeli tulekuga.

Esimene põlvkond (E12)[muuda | muuda lähteteksti]

BMW 5. seeria versioon E12
Next.svg Pikemalt artiklis BMW 5. seeria (E12)

E12 kerega BMW 5. seeriat toodeti 1972–1981. Selle põlvkonna mudelid olid saadaval vaid bensiinimootoritega.

Mudelid olid:

  • 518 (1.8 R4, 90 hj, 1974–1981)
  • 520/4 (2.0 R4, 115 hj, 1972–1979)
  • 520/6 (2.0 R6, 122 hj, 1977–1981)
  • 520i (2.0 R4, 130/125 hj, 1972–1976/1976–1979)
  • 525 (2.5 R6, 145/150 hj, 1973–1976/1976–1981)
  • 528 (2.8 R6, 165/170 hj, 1974–1976/1976–1977)
  • 528i (2.8 R6 177/184 hj, 1977–1978/1978–1981)
  • M 3.0 (2.9 R6 180 hj, 1974–1977)
  • M 3.0i (2.9 R6 200 hj, 1974–1977)
  • M 3.3i (3.2 R6 200 hj, 1974–1977)
  • M 3.5i (3.4 R6 217.5 hj, 1979–1980)
  • M 535i (3.4 R6 218 hj, 1980–1981)

Teine põlvkond (E28)[muuda | muuda lähteteksti]

E28
Next.svg Pikemalt artiklis BMW 5. seeria (E28)

E28 oli põhi, millel baseerus BMW 5. seeria aastatel 19811987. Tootmise alguses vahetas ta välja 5. seeria, mis oli kandnud tähistust E12.

1982. aasta lõpus lisandus mootorivalikusse ka 524td, mis oli esimene BMW poolt toodetav diiselmootoriga auto. 2,4-liitrine turboga R6 diiselmootor arendas 114 hj ja 210 Nm.

Kolmas põlvkond (E34)[muuda | muuda lähteteksti]

BMW E34
Next.svg Pikemalt artiklis BMW 5. seeria (E34)

BMW E34 oli 5. seeria versioon, mida ehitati aastatel 19881995 ja Touring (universaal) versioonis ka veel aastal 1996. Eelkäijaks oli eelmine 5. seeria mudel, mida tuntakse nime all BMW 5. seeria E28, järeltulijaks samuti 5. seeriasse kuuluv mudel, mida tähistas nimi BMW 5. seeria E39.

Tootmisperioodi jooksul tehti ka väiksemaid muudatusi välimuses, näiteks on erinevad algus ja lõpuaastate autodel peeglid, muutus ka "neerude" (BMW-le iseloomuliku välimusega iluvõre) välimus, algusaastatel oli see kitsam, hiljem moodsama välimusega ja laiem (kõigil V8 mootoritega isenditel, olenemata tootmisaastast on uuema välimusega esiosa, teiste mootoritega variantidel vaid päris viimastel aastatel toodetutel). Pisierinevused on ka diisel- ja bensiinimootoriga versioonide välimuses ning 540i juures mõned erinevused, mida ühelgi teisel mudelil pole.

E34 juures on märkimisväärne ka nelikveoline versioon 525iX, mida oli valikus mõlema keretüübina. Tähelepanuväärseks muudab selle aga asjaolu, et eelneval (E28) ega ka järgneval (E39) põlvkonnal polnud 4-veolist versiooni. Pakuti ka juba tehases gaasiseadmega varustatud autosid, neid mudelinime 518g all ning need olid saadaval ainult touringuna. Viimaseid valmistati siiski kõigest 298 tk. Lisaks oli E34 esimene 5. seeria BMW, mis varustati V8 bensiinimootoriga.

E34 mudelivalik[muuda | muuda lähteteksti]

Bensiinimootorid

  • 518i, toodetud 1989–1993, mootori tüüp M40, R4, 111 hj (83 kW)
  • 518i, toodetud 1993–1996, mootori tüüp M43, R4, 114 hj (85 kW)
  • 520i, toodetud 1988–1990, mootori tüüp M20, R6, 127 hj (95 kW)
  • 520i ece, toodetud 1988–1990, mootori tüüp M20, R6, 127 hj (95 kW)
  • 520i, toodetud 1990–1995, mootori tüüp M50 24V, R6, 147 hj (110 kW)
  • 525i, toodetud 1988–1991, mootori tüüp M20, R6, 168 hj (125 kW)
  • 525i, toodetud 1991–1996, mootori tüüp M50 24V, R6, 189 hj (141 kW)
  • 525iX, toodetud 1992–1995, mootori tüüp M50 24V, R6, 189 hj (141 kW)
  • 530i, toodetud 1988–1990, mootori tüüp M30, R6, 185 hj (138 kW katalüsaatoriga versioon, 145 kW ilma)
  • 530i, toodetud 1993–1995, mootori tüüp M60 32V, V8, 215 hj (160 kW)
  • 535i, toodetud 1988–1993, mootori tüüp M30, R6, 211 hj (155 kW)
  • 540i, toodetud 1993–1995, mootori tüüp M60 32v, V8, 282 hj (210 kW)
  • M540i, toodetud 1993–1995, mootori tüüp M60 32v, V8, 282 hj (ei ole euroopa versioon)(210 kW)
  • M5 3.6, toodetud 1989–1991, mootori tüüp S38 24v, R6, 311 hj (232 kW)
  • M5 3.8, toodetud 1992–1995(1996), mootori tüüp S38 24v, R6, 335 hj (250 kW)

Diiselmootorid

  • 524td, toodetud 1988–1992, mootori tüüp M21, R6, 114 hj (85 kW)
  • 525td, toodetud 1993–1995, mootori tüüp M51, R6, 114 hj (85 kW)
  • 525tds, toodetud 1991–1995, mootori tüüp M51, R6, 141 hj (105 kW)

Lisainfo[muuda | muuda lähteteksti]

Touring-versioonina on olemas järgmised mudelid: 518 M40 – 518i M43 – 520i – 525ix – 525td – 525tds – 530i – 540i – M5.

E34 kere baasil on Alpina ja Dinan teinud ka erilisi versioone, vähemate muudatustega omaloomingut on teinud teisedki firmad.

E34 üldandmed[muuda | muuda lähteteksti]

  • pikkus: 4719 mm
  • laius: 1750 mm
  • kõrgus: 1412 mm (sedaan), 1417 mm (touring)
  • teljevahe: 2760 mm

E34 tootmismahud[muuda | muuda lähteteksti]

  • versioon – kogus (tk)
  • 518i – 53 254*
  • 520i – 427 122*
  • 525i – 434 567*
  • 525iX – 9 366
  • 530i(R6) – 20 279
  • 530i(V8) – 37 292
  • 535i – 99 861
  • 540i – 26 483
  • M5 – 12 254*
  • 524td – 70 901
  • 525td – 19 334
  • 525tds – 122 401

PS! 518i, 520i, 525i ja M5 rida sisaldavad mitme eri mootori, kuid sama mudelinimega autode arvu liidetult.

Neljas põlvkond (E39)[muuda | muuda lähteteksti]

E39
Next.svg Pikemalt artiklis BMW 5. seeria (E39)

BMW 5. seeria versiooni E39 toodeti aastatel 19962003. Müügile saabus auto sedaanina, millele hiljem lisandus ka universaal (Touring).

Mitmeid E39 detaile (eelkõige elektroonikat ja mootoreid) kasutati ka BMW esimene maasturi X5 ehitamisel.

E39 baasil ehitatud BMW M5 (1998) oli ka esimene M5, mis oli varustatud V8 mootoriga (4,9-liitrine). Kõik E39 baasil ehitatud M5 mudelid olid sedaankerega ja 6-käigulise käsikäigukastiga.

Viies põlvkond (E60/E61)[muuda | muuda lähteteksti]

BMW 5. seeria E60
Next.svg Pikemalt artiklis BMW 5. seeria (E60)

BMW 5. seeria versiooni E60 (universaalkerega on E61) toodetakse alates aastast 2003.

2007. aastal läbis see uuenduse: uuendatud interjöör, mõned uued pisemad välisdetailid, laiem mootorivalik, uus esi- ja tagastange, uued esi- ja tagatuled LED-tehnoloogiaga. Uus interjöör hõlmab ka uut X5 käigukangi, lisatud on elektroonilise drosseli (electronic throttle) süsteem.

2008 520i mudelil on 2-liitrine R4 mootor vana 2,2-liitrise R6 asemel. Kõrge surveaste ja uus pieso otsesissepritse hoiavad jõudluse 170 hj (127 kW; 172 PS) / 210 N·m (150 lb·ft) juures, kuid vähendavad kütusekulu. BMW plaanib 2008 aasta lõpus diiselmootoritega mudelid USA-s müügile panna. Lisati Mobileye tehnoloogiat kasutav sõidurajast kõrvalekaldumise hoiatussüsteem (Lane departure warning system) ja kiirushoidikule lisati "Stop and Go" funktsioon, mis võimaldab autol iseseisvalt seisma jääda ja iseseisvalt uuesti sõitma hakata.

Kuues põlvkond (F10/F11/F07/F18)[muuda | muuda lähteteksti]

BMW F10 528i
Next.svg Pikemalt artiklis BMW F10

BMW 5. seeria mudelid, alates aastast 2010 kuni 2016.

Saadaval olid erinevad keretüübid:

  • Sedaan mudelitähisega F10
  • Luukpära, nimega GranTurismo, F07
  • Universaalkerega F11
  • Pikendatud teljevahega sedaan F18, mida müüdi ainult Hiina ja Kesk-Aasia turgudel.

Mootorivalik

Bensiinimootorid

  • 520i, R4, Bmw TwinPower Turbo 184hj (135 kW)
  • 523i, R6, 204hj (150 kW)
  • 528i, R4, Bmw TwinPower Turbo 245hj (180 kW)
  • 528i, R6, 258hj (190 kW)
  • 535i, R6 Bmw TwinPower Turbo, 306hj (225 kW)
  • 550i, V8 Bmw TwinPower Turbo, 407hj (300 kW)
  • M5, V8 M Bmw Twin-Turbocharged, 560hj (412 kW)

Diiselmootorid

  • 520d, R4 turbo, 184hj (135 kW)
  • 525d, R6 turbo, 204hj (150 kW)
  • 530d, R6 turbo, 245hj (180 kW)
  • 535d, R6 turbo 313hj (230 kW)

Seitsmes põlvkond (G30/G31/G38; 2016–tänapäev)[muuda | muuda lähteteksti]

BMW 5. seeria

Ametlik esitlus toimus 2016. aasta oktoobrikuus ning müüma hakati uut 5. seeriat 2017. aastal. Keretüüpidest on saadaval nii sedaan (G30), universaal (G31) kui ka pikendatud kerega sedaan (G38).

5. seeria G30 on ehitatud samale platvormile, mis G11 tähistust kandev 7. seeria BMW.

2020. aastal esitletakse 5. seeria mudeliuuendust, mille käigus muudeti autol "neerud" veel suuremaks ning esituled veidi peenemaks, lisaks uuendati ka tagatulede disaini.

Välislingid[muuda | muuda lähteteksti]