Avinurme raudteejaam

Avinurme jaamahoone aastal 1928

Avinurme raudteejaam oli raudteejaam Sonda–Mustvee raudteel Ida-Viru maakonnas Avinurmes ja on raudteejaam Avinurme muuseum-raudteel.

Avinurme jaam oli 57 km pikkuse raudteeharu suurim. Alates 1968. aastast oli Avinurme raudteeliini lõppjaam. Jaamas asus kolm teed, üks tupik ning harutee liiva laadimiseks, mis viis kiriku kõrvale liivakarjääri.

Avinurmele eelnes Sonda poolt tulles Muru raudteepeatus ja järgnes Kõrve raudteepeatus. Jaam suleti 1972. aastal seoses kitsarööpmelise raudtee sulgemisega.

Seoses Avinurme muuseum-raudtee arenguga valmis 2018. aasta augustis uus jaamahoone.

Jaamahoone

Avinurme esimene jaamahoone ehitati eriprojekti järgi 1927. aastal. Jaamahoone hävis koos suure osaga alevist 1941. aastal.

Jaamahoone asemele rajati puitbarakk, mis oli kasutusel kuni raudtee sulgemiseni. Hoone on muudetud kujul säilinud ja kasutusel elamuna.

Augustis 2018 avati Avinurmes uus jaamahoone, mis on ühtlasi esimene taasiseseisvunud Eesti Vabariigi ajal rajatud kitsarööpmelise raudtee jaamahoone.

Avinurme muuseum-raudtee

Kunagisest raudteest taastati algselt kohalike poolt 178,5-meetrine raudteelõik, raudteesild ning veerem, mis koosneb bensiinimootoriga vedurist (MUZ-4) ja kohvik-, looma- ja platvormvagunist. 22. juunil 2019 avati taastatud ühe km pikkune kitsarööpmeline raudteelõik, mis on kohaliku elu seisukohalt oluline turismiobjekt. Kui vanal 178,5 m lõigul võis rong sõita kuni 5 km/h, siis uuel teel on lubatud tunnikiirus 7 kilomeetrit. Raudteelõigu pikendamise ehitustöö teostas Go Track.

Vaata ka

• Kitsarööpmeline raudtee Eestis
• Raudteetransport Eestis
• Eesti Muuseumraudtee

Välislingid

• TuleTulemine: ikka edasi ja tagasi mööda kitsarööpmelist 178,5-meetrist teed ERR Kultuur, 19.06.2014
• Avinurme elanikud taastavad ajaloolist raudteed: tahame selle valmis saada jaanipäevaks 23.10.2018
• Avinurme kitsarööpmelisele raudteele rajati ülesõidukoht 01.10.2016

Eelnev peatus	Endine raudteepeatus	Järgnev peatus
Muru	Avinurme	Kõrve