Udriku raudteejaam
Udriku raudteejaam oli raudteejaam Lääne-Virumaal Kadrina vallas Mäol, Tallinna–Narva raudteel.
Udriku naaberjaam Tallinna suunal oli Tapa ja Narva suunal Kadrina raudteejaam.
Raudteejaam rajati 1980. aastate esimesel poolel varasemate Udrikul asunud Udriku peatuse ja jaama kohal asunud Neeruti raudteepeatuse asemele. Udriku peatus oli sealjuures kaardile kantud juba 1938. aastal.
Udriku oli Tapa eeljaam, mis pidi tagama raudtee suurema läbilaskevõime ja mahutama rongikoosseise Tapa jaama täisolekul. Udriku jaamas plaaniti Balti raudtee ainulaadse projektina hakata tegema käigult rongivahetusi, mille tarbeks rajati ligi kahe kilomeetri pikkune kõrvaltee, tsentralisatsioonipost ja signaalid.[1]
Tegelikult aga uut raudteejaama terviklikult tööle ei pandudki ja see suleti 1988. aasta juulis.[2] Pikka aega meenutasid jaama asukohta sissesõidufoorid, mis töötasid läbisõidufooridena.
Raudteejaama silikaattellistest ET-post on mahajäetult säilinud tänini[3] raudtee 190,75. kilomeetril.[4][5]
Õnnetused
[muuda | muuda lähteteksti]1943. aasta sügisel juhtus Udriku jaama lähistel raske raudteeõnnetus, kui Kadrina poolt liikunud sõjaväerong põrkas öisel ajal kokku Udrikust väljunud üksikveduriga. Õnnetuse käigus hukkus mitu raudteetöötajat ja sõjaväelast.[6]
| Eelnev peatus | Endine raudteepeatus  |
Järgnev peatus |
 Tapa
|
 |
Kadrina 
|
Viited
[muuda | muuda lähteteksti]- ↑ Leo Narbekov. Kui raudtee Eestimaale kord tuli..., lk 45. 2006.
- ↑ Sõlmjaam; Ühistöö : Rapla maakonna ajaleht, nr. 92, 6 august 1988 (DIGAR)
- ↑ Maa-ameti aerofoto – lennuaeg 06.05.2018.
- ↑ AS Eesti Raudtee mitteavalikud andmed.
- ↑ Reisirong läks Kundasse teisipäeval, laupäeval ja “tarwidust mööda” - Virumaa Teataja, nr. 242, 12 detsember 2018 (DIGAR)
- ↑ Kodulugu: Teenekas raudteelane meenutab
Välislingid
[muuda | muuda lähteteksti]