PIK-20

Allikas: Vikipeedia
Mine navigeerimisribale Mine otsikasti
FAI 15-meetri klassi purilennuk PIK-20E

PIK-20 on üheistmeline epoksüvaigul põhinev komposiitkonstruktsiooniga purilennuk, mida valmistas seeriaviisiliselt firma Eiri Avion.

Ajalugu[muuda | muuda lähteteksti]

Purilennuk PIK-20 on loodud Helsingi Polütehnilise Instituudi tudengite konstruktorite Marku Hiedenpää, Hannu Korhonen ja Pekka Tammi juhtimisel. PIK-20 konstrueerimisel lähtuti sellel ajal kehtinud FAI standardklassi purilennukite reeglitest kui veel oli lubatud tagatiiva kasutamine. Prototüübi esmalend toimus 1972. aasta lõpul. 1975. aastal võideti purilennukil PIK-20 meistrivõistlused Suurbritannias, USA-s ja Soomes.

1976. aasta maailmameistrivõistlustel võitis Ingo Renner esikoha PIK-20-l lennates ka 2. ja 3. koht saavutati PIK-20-ga lennates. Pik-20 oli üks esimestest purilennukitest, mille tiivatala vormiti süsinikkiu baasil. Purilennuki kandepindade kogukaal vähenes süsinikkiu kasutamise tulemusel 30 kg võrra. Omapärane oli purilennuki kupliraami pneumaatiline tihendus, mis aitas märgatavalt vähendada müra kabiinis.

PIK-20 baasil on arendatud ka abimootoriga Rotax 501 (43hj) õhkutõusmise võimekusega PIK-20E.

Tehnilised andmed[muuda | muuda lähteteksti]

PIK-20D purilennukite

  • Pikkus: 6,45 m
  • Kõrgus: 1,45 m
  • Tiivaulatus: 15 m
  • Tiiva pindala: 10 m²
  • Tiiva külgsuhe: 22,5
  • Tiiva profiil: tüves FX67-K-179, otstes FX67-K-150
  • Min vajumine: 0,56 m/s(73 km/h, 300 kg)
  • Aerodünaamiline väärtus: 42 (103 km/h)
  • Tühikaal: 220 kg
  • Ballast(vesi): 140 liitrit
  • Max lennukaal: 450 kg