Mikojan-Gurevitš MiG-19

Allikas: Vikipeedia
MiG-19
Mig-19.jpg
MiG-19PM

Tüüp hävituslennuk
Tootja Mikojan-Gurevitš
Reisijaid 1
Pikkus 12,5 m
Tiivaulatus 9,2 m
Tippkiirus 1455 km/h
Lennukaugus 2200 km

Mikojan-Gurevitš MiG-19 (vene keeles: МиГ-19) (NATO koodnimega Farmer) on Nõukogude Liidus Mikojan-Gurevitši konstrueerimisbüroos projekteeritud ülehelikiirusel lendav hävituslennuk.

MiG-19 oli mitmeotstarbeline lennuk, mida kasutati hävitus-, ründe- ja luurelennukina. Lennukist oli ka kahekohaline treeningulennuki modifikatsioon.

MiG-19 oli arendus lennukist MiG-17. Uuendusena oli kaks keres asuvat telgkompressor-reaktiivmootorit ja suurema noolsusega tiib, saavutamaks suuremat lõppkiirust. MiG-19 oli NSV Liidu esimene relvastusse võetud ülehelikiirusel lendav lennuk.

Prototüübi esmalend toimus 5. jaanuaril 1954. Tootmisse läks see 1955. aastal, kokku valmistati ligikaudu 8500 lennukit. Litsentsi alusel valmistati MiG-19 ka Hiinas Shenyang J-6 nime all.

MIG-19 relvastus varieerus. Uuendusena oli MiG-19PM relvastatud esimeste NSV Liidu juhitavate õhk-õhk tüüpi rakettidega.

Teenistus[muuda | muuda lähteteksti]

MiG-19 kuulus Egiptuse, Hiina, Ida-Saksamaa, Kuuba, Põhja-Vietnami, Põhja-Korea, Pakistani ja Poola õhujõudude relvastusse.

Põhja-Vietnami õhujõududes kasutati MiG-19 ka Vietnami sõjas. Samuti kasutati MIG-19 edukalt pommitajana maapealsete sihtmärkide ründamiseks. Hilisemas sõjafaasis aga tulistati see enamasti USA õhujõudude hävituslennuki McDonnell F-4 poolt alla.

Nõukogude Liidus vahetati MiG-19 1960. aastate alguses MiG-21 vastu välja, teistes Varssavi pakti riikides toimus väljavahetamine 1970. aastate alguseni.


Tehnilised näitajad[muuda | muuda lähteteksti]

  • MiG-19 3-view drawing.png
  • Meeskond: 1
  • Pikkus: 12,5 m
  • Tiivaulatus: 9,2 m
  • Kõrgus: 3,9 m
  • Tühimass: 5447 kg
  • Mootor: 2× Tumansky RD-9B forsaažikambriga telgkompressor-r-mootor, 31,9 kN (2x 7,178 lbf)
  • Kiirus: 1455 km/h
  • Tegevusraadius: 2200 km
  • Lennulagi: 17 500 m