Laevamehaanik

Allikas: Vikipeedia
Jump to navigation Jump to search

Laevamehaanik on laeva jõuseadmeid - masinaid - hooldav meremees.

Töö[muuda | muuda lähteteksti]

Masinameeskonda juhib vanemmehaanik. Meeskonda kuuluvad tavaliselt esimene mehaanik, teine mehaanik ja vahel ka kolmas mehaanik. Laevamehaanikud on vahis samuti kui tüürimehed. Peale vahtide on nende vahel tööülesanded ka vastutuspiirkonniti ära jagatud ning suuremates laevades on igas vahis ka motoristid.

Haridus[muuda | muuda lähteteksti]

Laevamehaanikud on kesk-eri- või kõrgharidusega. Eestis on laeva jõuseadmete erialal võimalik õppida Eesti Mereakadeemias või Eesti Merekoolis. Eesti Mereakadeemias võib saada rakenduskõrghariduse, õpiaeg sel erialal on 4 aastat ning aasta praktikat. Eriala lõpetanu saab rahvusvahelise konventsiooni STCW 95 kohase tunnistuse, mida tunnustatakse kogu maailmas.

Erinevalt tüürimeestest ei ole laeva jõuseadmete ja külmutusseadmete eriala õppima asujatel vaja meremehe tervisetõendit, sest neil on võimalik peale kolmandat kursust spetsialiseeruda laevaremondile, mida tehakse laevatehastes.

Vormirõivastus[muuda | muuda lähteteksti]

Mehaanikutel on vormirõivastus, mille värv ja disain on riigiti erinevad, aga aluseks on traditsiooniline meremeheülikond, millel võivad olla õlakud ametikoha pagunitega. Paraadülikonna pintsakul on ametikoha märgid käistel. Vahimehaaniku märgiks on laevaohvitseri ametikohta tähistav Nelsoni silmus ühe triibuga ja iga järgmine lisatriip tähistab kõrgemat ametikohta. Suuremate laevade vanemmehaanikuil on kuuekäistel neli triipu. Paljudes riikides, sh Eestis on mehaanikute vormi käistel ja pagunil ka lisatähisena sõukruvi Nelsoni silmuse kohal, ent paljude riikide laevamehaanikute pagunitel on ruumi vähesuse tõttu kas Nelsoni silmus või sõukruvi ära jäetud.