Felipe Massa

Allikas: Vikipeedia
Felipe Massa
Brasiilia Brasiilia
Felipe Massa 2008 Algarve.jpg
F1 saavutused seisuga: 27. juuli 2014
Maailmameister -

Grand Prix:
‪… punkte 856
‪… võite 11
‪… 2. kohti 12
‪… 3. kohti 13
‪… starte 202
‪… kiireimaid ringe 15
‪… kvalifikatsioonivõite 16
Osalemine
Aastatel 2002, 2004–

Meeskonnad Sauber
Ferrari
Williams

Felipe Massa (sündinud 25. aprillil 1981 São Paulos) on Brasiilia Vormel 1 sõitja.

Enne Vormel 1[muuda | redigeeri lähteteksti]

Massa alustas kardisõiduga 8-aastaselt. Ta sõitis riiklikel ja rahvusvahelistel meistrivõistlustel, kuni 1998 lülitus Vormel Chevrolet' sarja. Ta lõpetas Brasiilia meistrivõistlustel 5. kohaga, kuid järgmisel aastal võitis juba 3 sõitu 10-st ja tuli Brasiilia meistriks.

2000 sõitis ta Vormel Renault' sarjas nii Itaalia kui Euroopa lahtistel meistrivõistlustel ja võitis mõlemad. Itaalia meistrivõistlustel võitis ta 8 etapist 4 kvalifikatsiooni ja 4 etappi, Euroopa meistrivõistlustel 9 etapist 3.

2001 sõitis ta Euroopa turismiautode meistrivõistlustel 4 etappi ja kogus 71 punkti, mis andis aga kõigest 23. koha. Samal aastal sõitis ta Vormel 3000 sarjas, mille ta ülekaalukalt võitis: 10 etapilt kogus ta 6 etapivõitu, 6 kvalifikatsioonivõitu ja 5 kiireimat ringi. Massa kogus 60 punkti, teine koht anti välja 32 punktiga. Tema meeskonnakaaslane sai küll ainult 1 punkti, kuid meeskondlikuks esikohaks piisas sellestki.

Vormel 1[muuda | redigeeri lähteteksti]

2002, 2004–2005: Sauber[muuda | redigeeri lähteteksti]

Pärast kaht nii edukat hooaega pääses Massa Vormel 1 karusselli. Ta sai koha Nick Heidfeldi kõrvale Sauberis. Enne tema asemel sõitnud Kimi Räikkönen oli pääsenud McLarenisse. Massa ei sõitnud hästi, katkestades pooled etapid (Heidfeld ainult 3 korda). Mõlemad said pisut väikesi punkte, kuid võrreldes eelmise hooajaga olid Sauberi tulemused halvemad: Heidfeld oli 7 punktiga 10., Massa 4 punktiga 13. ja Sauber 11 punktiga 5. Plusspoolele võib kanda 2. etapi Malaisias ja 5. etapi Hispaanias, kus mõlemad punktidele jõudsid.

5 etappi enne 2002. aasta hooaja lõppu läks Arrowsi meeskond hingusele. Selle liider Heinz-Harald Frentzen palgati Sauberi testsõitjaks ja senine testsõitja Jos Verstappen lasti lahti. Kui Massa sai ühesõidulise karistuse, sõitis Frentzen tema asemel isegi eelviimase etapi. Lõpuks palgati Frentzen Massa asemele. Massa oli 2003. aastal Ferrari testsõitja.

2004. aastaks ei pikendanud Sauber kummagi sõitjaga lepingut. Heidfeld sai koha Jordanisse ja sai hooajal ainult 3 punkti, Frentzen ei saanud ühegi vormelitiimiga kaubale. Sauberi eest sõitsid Giancarlo Fisichella ja Massa ja tegidki seda neist märgatavalt paremini. Poodiumile ei jõutud, kuid Fisichella oli 22 punktiga 11., Massa 12 punktiga 12. ja Sauber 34 punktiga 6.

Massa oli 2005 Suurbritannias 10.

Fisichella katkestas hooajal ainult ühe sõidu ja selline kindlus avaldas vist muljet Renault'le, kes vajas stabiilset sõitjat. Ta ostis Fisichella ära ja tema asemele võeti 2005. aastaks Sauberisse eksmaailmameister Jacques Villeneuve. Ent hooaeg polnud nii hea kui eelmine: Massa oli 11 punktiga 13., Villeneuve 9 punktiga 14. Poodiumile ei jõudnud kumbki.

2006–2013: Ferrari[muuda | redigeeri lähteteksti]

Ferrari palkas Massa endale Michael Schumacheri kõrvale teiseks sõitjaks Rubens Barrichello asemele, kes oli eelmisel hooajal saanud kõigest 38 punkti, 4 poodiumikohta ja 8. koha, mis polnud Ferrari vääriline tulemus. Massa õigustas oma kohta. Hooaja 5. etapil, Euroopa Grand Prix'l, jõudis Massa esimest korda elus Schumacheri ja Fernando Alonso järel poodiumile. Järgmisel etapil, Hispaania Grand Prix'l sõitis Massa võistluse kiireima ringi. 10. etapil, USA Grand Prix' tuli ta juba Schumacheri järel teiseks. Sama kordus ülejärgmisel etapil Saksamaa Grand Prix'l. 13. etapil Ingari Grand Prix'l sõitis Massa taas kiireima ringi, aga 14. etapil Türgi Grand Prix'l võitis algul kvalifikatsiooni ja siis etapi. Kvalifikatsiooni võitis ta ka kahel viimasel etapil, lõpetades need etapid Alonso järel teisena ja Alonso ees esimesena. Kokku andsid tema 80 punkti individuaalse kolmanda koha Alonso ja Schumacheri järel. Kuna aga Renault' teine sõitja Fisichella oli samuti tubli, jäi Ferrari meeskondlikult Renault'le 201:206 alla.

Massa võitis 2007 Bahreini Grand Prix.

2007. aastal loobus Schumacher vormelist. Tema asemele palgati Kimi Räikkönen, kes tuli 110 punktiga maailmameistriks. Massa võitis 6 kvalifikatsiooni ja 3 etappi ning sõitis 6 korda kiireima ringi, kuid ikkagi oli ta 94 punktiga alles 4. Pärast McLareni diskvalifitseerimist sai Ferrari ka konstruktorite karika.

2008. aastal võitis Massa 6 kvalifikatsiooni ja 6 etappi ning sõitis 3 kiireimat ringi ning oleks peaaegu maailmameistriks tulnud. Viimasel etapil Brasiilias võitis Massa kodupubliku ees kvalifikatsiooni ja etapi, sõitis ka kiireima ringi, kuid Hamilton suutis viimasel ringil tõusta 5. kohale, mis tagas talle ühepunktilise eduga (98:97) maailmameistritiitli. Räikköse kolmas koht tagas Ferrarile siiski teist aastat järjest 172:151 ülekaaluga McLareni ees konstruktorite karika.

Massa oli 2009 Saksamaal 3.

2009. aasta oli Ferrarile märgatavalt halvem. Massa suutis poodiumile sõita ainult korra, Saksamaal kolmandaks tulles. Tõsi, Monakos sõitis ta kiireima ringi. Räikkösel läks pisut paremini, Belgias ta isegi võitis.

2009. aasta Ungari Grand Prix' kvalifikatsioonis tegi Massa raske avarii. Barrichello vormeli vedrustuse detail tabas tema pead, kui ta sõitis kiirusega 260 km/h, ja ta sõitis rajapiirdesse kiirusega 100 km/h. Massa viidi ajupõrutuse ja koljuvigastusega Budapesti haiglasse, kus teda opereeriti. Tema jaoks oli sellega hooaeg lõppenud. Esialgu kutsuti järgmistel etappidel teda asendama Michael Schumacher, kes pidi aga vana vigastuse tõttu loobuma. Tema asemele võeti esialgu Ferrari testsõitja Luca Badoer, kaks etappi hiljem aga Giancarlo Fisichella. Kumbki ei saanud ainsatki punkti.

Hooaja kokkuvõttes oli Räikkönen 48 punktiga 6., Massa 22 punktiga 11. ja Ferrari 70 punktiga 4.

2010. aastaks Massa paranes. 2009. aasta viimasel etapil Brasiilias lubati tal isegi olla see, kes võistlejatele etapi lõppu märkivat ruudulippu lehvitab. Massa jätkab Ferraris. Meeskonnast lahkus Räikkönen, kellega ei saadud palgas kokkuleppele. Tema kõrvale palgati Fernando Alonso. Fisichella võeti testsõitjaks. Massa alustas hooaja avaetapi teisena ja meeskonnakaaslane Fernando Alonso võitis võidu. Austraalias sõitis Massa kvalifikatsioonis viienda aja välja ja tuli isegi poodiumile. Pärast sõitu kommenteeris rõõmsalt, et see oli hea algus hooajale. Pärast Malaisia etappi asus Massa meistrivõistluste edetabelit juhtima, aga see ei püsinud kaua, sest Hiinas ebaõnnestus tal sõit ning ta langes edetabelis kuuendaks. Kuues koht edetabelis püsis meistrivõistluste hooaja lõpuni. Saksamaal oli Massa liider kuid see ei kestnud kaua, kuna Ferrari insener Rob Smedley andis käsu Alonso mööda lasta. Koduetapil Massal ei õnnestunud punktidele jõuda ning ta lõpetas 15. kohal. Abu Dhabis õnnestus Massal ühe punkti saada kümmnenda koha eest ja lõpetas hooaja kuuendal kohal edetabelis 144 silmaga. Ferrari oli konstruktorite karika arvestuses kolmas 396. punktiga.

2011. aastal jätkas Massa Scuderia Ferraris ja tema meeskonnakaaslane oli Alonso. Hooaaeg oli Massa jaoks tavaline, kuna ta ei suutnud kordagi poodiumile tõusta. Meistrivõistluste edetabelis ta jäi kuuendaks ning teenis 118 silma.

2012. Vaatamata oma eelmisele ebaõnnestunud hooajale, Massa jäi Ferrari 2012. aastaks. Austraalias Massa katkestas, kvalifitseeris 16. - tiimikaaslane Alonso, kvalifitseeris 12. ja lõpetas viiendana. Hooaja lõpp läks tal edukalt, sest ta lõpetas Jaapanis teisena ja suutis isegi Brasiilias poodiumile tõusta. Hooaja lõpetas Massa seitsmendana meistrivõistluste edetabelis 122 silma.

Massa oli 2013 Malaisias

2013. aasta ei olnud kuigi edukas Massa jaoks. Suutis ainult korra poodiumile tõusta ja see oli Hispaania etapp. Brasiilia oli viimane etapp, kus ka tema karjäär lõppes Ferrari roolis. Massa oli 8 aastat teinud koostööd Ferrari tiimiga ja oli korra olnud isegi tiitli võitluses aasta 2008, kuid Hamilton edestas teda 1 punktiga. Massa asemele siirdub uueks hooajaks tema kunagine tiimikaaslane Räikkönen. Felipe ise on sõlminud 3 aastase lepingu Williamsi tiimiga ja ta tahab veeta oma viimased aastad Vormel 1.

2014-: Williams[muuda | redigeeri lähteteksti]

2014. Massa uueks meeskonnakaaslaseks saab soomlane Bottas.

Tulemused Vormel 1 sarjas[muuda | redigeeri lähteteksti]

Aasta Meeskond Šassii Mootor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Koht Punktid
2002 Sauber Petronas Sauber C21 Petronas 02A 3.0 V10 AUS
katk
MAL
6
BRA
katk
SMR
8
ESP
5
AUT
katk
MON
katk
CAN
9
EUR
6
GBR
9
FRA
katk
GER
7
HUN
7
BEL
katk
ITA
katk
USA
JPN
katk
13. 4
2004 Sauber Petronas Sauber C23 Petronas 04A 3.0 V10 AUS
katk
MAL
8
BHR
12
SMR
10
ESP
9
MON
5
EUR
9
CAN
katk
USA
katk
FRA
13
GBR
9
GER
13
HUN
katk
BEL
4
ITA
12
CHN
8
JPN
9
BRA
8
12. 12
2005 Sauber Petronas Sauber C24 Petronas 05A 3.0 V10 AUS
10
MAL
10
BHR
7
SMR
10
ESP
11
MON
9
EUR
14
CAN
4
USA
DNS
FRA
Ret
GBR
10
GER
8
HUN
14
TUR
Ret
ITA
9
BEL
10
BRA
11
JPN
10
CHN
6
13. 11
2006 Scuderia Ferrari
Marlboro
Ferrari 248 F1 Ferrari 056 2.4 V8 BHR
9
MAL
5
AUS
katk
SMR
4
EUR
3
ESP
4
MON
9
GBR
5
CAN
6
USA
2
FRA
3
GER
2
HUN
7
TUR
1
ITA
9
CHN
katk
JPN
2
BRA
1
3. 80
2007 Scuderia Ferrari
Marlboro
Ferrari F2007 Ferrari 056 2.4 V8 AUS
6
MAL
5
BHR
1
ESP
1
MON
3
CAN
DSQ
USA
3
FRA
2
GBR
5
EUR
2
HUN
13
TUR
1
ITA
katk
BEL
2
JPN
6
CHN
3
BRA
2
4. 94
2008 Scuderia Ferrari
Marlboro
Ferrari F2008 Ferrari 056 2.4 V8 AUS
katk
MAL
katk
BHR
1
ESP
2
TUR
1
MON
3
CAN
5
FRA
1
GBR
13
GER
3
HUN
katk
EUR
1
BEL
1
ITA
6
SIN
13
JPN
7
CHN
2
BRA
1
2. 97
2009 Scuderia Ferrari
Marlboro
Ferrari Ferrari AUS
katk
MAL
9
CHN
katk
BHR
14
ESP
6
MON
4
TUR
6
GBR
4
GER
3
HUN
DNS
EUR
DNS
BEL
DNS
ITA
DNS
SIN
DNS
JPN
DNS
BRA
DNS
ABU
DNS
11. 22
2010 Ferrari BHR
2
AUS
3
MAL
7
CHN
9
ESP
6
MON
4
TUR
7
CAN
15
EUR
13
GBR
15
GER
2
HUN
4
BEL
4
ITA
3
SIN
8
JPN
katk
KOR
3
BRA
15
ABU
10
6. 144
2011 Ferrari AUS
7
MAL
5
CHN
6
TUR
11
ESP
katk
MON
katk
CAN
6
EUR
5
GBR
5
GER
5
HUN
6
BEL
8
ITA
6
SIN
9
JPN
7
KOR
6
IND
katk
ABU
5
BRA
5
6. 118
2012 Ferrari AUS
katk
MAL
15
CHN
13
BHR
9
ESP
15
MON
6
CAN
10
EUR
16
GBR
4
GER
12
HUN
9
BEL
5
ITA
4
SIN
8
JPN
2
KOR
4
IND
6
ABU
7
USA
4
BRA
3
7. 122
2013 Ferrari AUS
4
MAL
5
CHN
6
BAH
15
ESP
3
MON
katk
CAN
7
GBR
6
GER
katk
HUN
8
BEL
7
ITA
4
SIN
6
KOR
9
JPN
10
IND
4
ABU
8
USA
12
BRA
7
8. 112
2014 Williams AUS
katk
MAL
7
BAH
7
CHN
15
ESP
13
MON
7
CAN
12
AUT
4
GBR
katk
GER
katk
HUN
5
BEL
ITA
SIN
JPN
RUS
USA
BRA
ABU
9. 40
Legend: (rasvases kirjas on toodud kvalifikatsioonivõidud; kursiivis kiireim ring)
Võitja 2. koht 3. koht punktidega finish punktideta finish Katkestas (Kat) Diskvalifitseeritud (DSQ)
Ei kvalifitseerunud
(DNQ)
ei startinud
(DNS)
Ei harjutanud
(DNP)
Vigastatud või haige
(Inj)
Välja jäetud
(EX)
Ei saabunud finishisse
(DNA)
Reedene testisõitja (TD)
- ainult 2003–2006